YIPOWER E COOPER Moto électrique à soubassement
Pourquoi s'en tenir à un support à essence traditionnel quand vous pouvez rouler plus intelligemment ?
LeYIPOWER E COOPERLa moto électrique Underbone est conçue pour améliorer votre conduite quotidienne avec une puissance plus forte, une énergie plus propre et une commodité inégalée.
Comparé aux vélos conventionnels alimentés au carburant, le E COOPER offre un couple instantané dès que vous tournez l'accélérateur. Avec un puissant moteur électrique produisant jusqu'à 6,0 kW de puissance maximale et 166 N·m de couple, l'accélération est douce, silencieuse et sensiblement plus forte, en particulier lors d'un démarrage à partir d'un arrêt ou d'une montée de côtes avec un passager.
Pas de vitesse à changer. Aucune vibration du moteur. Aucun bruit d'échappement.
Grâce à son système avancé de contrôle vectoriel FOC, E COOPER offre une expérience raffinée et facile à conduire qui se sent sans effort dans la circulation urbaine et dans les déplacements quotidiens.
L’énergie électrique signifie aussi moins de soucis. Pas d'essence, pas de vidange d'huile et pas d'entretien compliqué. La batterie au lithium amovible rend la recharge flexible et pratique – à la maison, au travail ou en déplacement – tout en réduisant considérablement les coûts de fonctionnement par rapport à une moto à essence.
Fidèle à l’esprit classique du sous-sol, E COOPER est léger, facile à manipuler et confortable pour un usage quotidien. La faible hauteur de selle et le châssis équilibré le rendent accessible aux cyclistes de tous niveaux d'expérience, tandis que les options de batterie longue autonomie vous permettent de rouler plus loin que ce que vous attendez d'un vélo électrique.
Silencieux, propre et étonnamment puissant, leYIPOWER E COOPERconserve tout ce que les pilotes aiment des motos à châssis, tout en laissant derrière eux le carburant, le bruit et les émissions.
Roulez plus intelligemment. Roulez électrique. Montez YIPOWER E COOPER.
| Catégorie | Spécification |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale | 3,0 kW |
| Puissance de pointe | 6,0 kW |
| Couple maximum | 166 N·m |
| Transmission | Entraînement par chaîne |
| Mode | Équipement P |
| Communication | CAN-Bus |
| Contrôleur | Contrôleur vectoriel FOC |
| Compteur de vitesse | Affichage LED |
| Tension nominale | 60V |
| Dimensions (L*L*H) | 1960 * 710 * 1200 millimètres |
| Empattement | 1265 millimètres |
| Garde au sol | 160 millimètres |
| Hauteur du siège | 750 millimètres |
| Pneus (avant/arrière) | Avant : 2,50-17 / Arrière : 2,75-17 |
| Vitesse maximale | 84 km/h |
| Capacité d'escalade maximale | ≥25° |
| Freins | Avant : Disque / Arrière : Tambour |
| Batterie | Batterie au lithium amovible |
| Options de batterie | • LiFePO 60 V, 30 Ah₄• Li-ion 60 V, 50 Ah (NMC) |
| Éclairage | DIRIGÉ |
| Poids à vide | 80,5 kg (sans batterie) |
| Poids total | 92,5 kg (avec batterie 60V 30Ah) |
| Charge maximale | 150kg |
| Autonomie à 25 km/h (charge de 75 kg) | • 60 V 30 Ah : 98 km • 60 V 50 Ah : 176 km |
| Autonomie à 55 km/h (charge de 100 kg) | • 60 V 30 Ah : 38 km • 60 V 50 Ah : 70 km |