Moto tout-terrain électrique à double entraînement par courroie et chaîne avec cadre en acier au carbone et contrôle vectoriel FOC
Moto tout-terrain électrique à double entraînement par courroie et chaîne avec cadre en acier au carbone et contrôle vectoriel FOC
Attributs clés
Nom de la marque:YIPOWER
Numéro de modèle:SAUT DE CIEL
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimum de commande:1 unité
Capacité d'approvisionnement:100unité/mois
Délai de livraison:5-18 semaines
Emballage Standard:CKD, SKD, CBU
Résumé du produit
Adoptant une double transmission innovante par courroie et chaîne, elle combine la douceur silencieuse de la transmission par courroie et la haute résistance de la transmission par chaîne avec une haute efficacité et de faibles pertes. Construit avec un cadre en acier au carbone à haute résistance, ...
Détails du produit
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Moto tout-terrain électrique à double entraînement par courroie et chaîne
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Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
Adoptant une double transmission innovante par courroie et chaîne, elle combine la douceur silencieuse de la transmission par courroie et la haute résistance de la transmission par chaîne avec une haute efficacité et de faibles pertes. Construit avec un cadre en acier au carbone à haute résistance, le véhicule est robuste et résistant à la pression. Pesant seulement 79 kg, il supporte une super capacité de charge de 150 kg. Équipé d'un contrôleur vectoriel FOC et de freins à disque à double piston avant et arrière, il offre une puissance de sortie douce et un freinage sensible, durable pour une utilisation quotidienne à long terme.
| Matériau du cadre : Acier au carbone à haute résistance | Type de moteur : Moteur synchrone à aimant permanent refroidi par air |
| Type de contrôleur : Contrôle vectoriel FOC | Tension nominale : 72 V (CC) |
| Puissance nominale : 4000 W | Puissance de crête : 15 kW |
| Couple maximal : 378 N·m | Rapport de démultiplication : 1:8,68 |
| Mode de transmission 1 : Courroie | Mode de transmission 2 : Chaîne |
| Spécifications de la batterie : 72 V/40 Ah | Cellules de batterie : LG 21700 |
| Suspension avant : Personnalisée/Inversée/Réglage de compression/Réglage de détente/Débattement 180 mm | |
| Suspension arrière : Ressort avec assistance par vérin à gaz/Réglage de compression/Réglage de détente/Débattement 76 mm | |
| Spécifications et marque des pneus : CST FR80/100-19 RR80//100-18 (autres tailles en option) | |
| Vitesse maximale : 100 km/h (limitée) | Autonomie : 100 km (à 45 km/h) |
| Angle d'escalade maximal : ≥ 45° | Freins : Avant et arrière, frein à disque à double piston |
| Poids net (kg) : 79 (batterie incluse) | Capacité de charge maximale (kg) : 150 |
| Dimensions du véhicule (mm) : 1850 × 780 × 1090 | Empattement (mm) : 1225 |
| Garde au sol minimale (mm) : 290 | Hauteur de selle (mm) : 870 |
Commandes de motos personnalisées acceptées
Vente en gros depuis l'usine
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