225cc ADV モーターサイクル – 5 スピード、電動スタート、138 kg – オフロードアドベンチャーの準備完了
YIPOWER 225cc ADV で都市の限界を超えましょう。探検を求めるライダーのために作られた軽量デュアル スポーツ マシンです。山道に挑戦するときも、僻地の道を進むときも、このアドベンチャー バイクはパワー、耐久性、オフロード能力の完璧な融合を実現します。
心臓部には単気筒空冷 225cc エンジンが搭載されており、7500 ± 500 rpm で 12 kW の最大出力と、同じ範囲で 17.5 N・m のトルクを発生します。 9.0:1 の圧縮比は、応答性の高いパフォーマンスと長期にわたる信頼性の理想的なバランスを実現し、あらゆる地形でも安心感を与えます。
チェーンドライブ付きの 5 速トランスミッションにより、テクニカルセクションを這う場合でも、消防道路を開く場合でも、完全にコントロールできます。始動はキック始動と電動始動の両方のオプションで簡単に行え、8 極マグネトと DC-CDI 点火によりあらゆる状況で安定したスパークを実現します。
荒れた路面にも対応できるように設計された YIPOWER ADV は、倒立油圧式フロント フォークとシングル リア ショックアブソーバーを備えており、280 mm の地上高を実現して、岩、根、わだちを簡単に取り除くことができます。 1400 mm のホイールベースは、高速走行時の安定性を提供しながら、タイトなスイッチバックにも十分な機敏さを保ちます。
制動力はフロントとリアのディスク ブレーキから得られます。フロント ブレーキはオプションのアップグレードとして利用可能で、緩い路面や滑りやすい路面でも確実に減速できます。スポークホイールに取り付けられた 90/100-21 のフロントタイヤと 110/100-18 のリアタイヤを回転させ、泥や砂利道で最大のトラクションを得るためにオプションのディープトレッドタイヤを利用できます。
冒険に備えた機能には、剛性を強化するための角型チューブ フラット フォーク、ギアを梱包するためのオプションのアルミニウム リア キャリア、周囲の頑丈な LED 照明などがあります。 LED ヘッドライトはハイビームで 15 W、ロービームで 6 W を出力し、ポジション ライトが組み込まれており、前後の LED インジケーターにより昼夜を問わず視認性が確保されます。
全長2100mm、全幅970mm、全高1420mmのこのバイクは、堂々とした姿勢でありながら扱いやすいスタンスを実現しています。 880 mm のシート高により、トレイル上で優れた視認性が得られ、アクションよりも優れた位置にあります。乾燥重量はわずか 138 kg、最大積載量は 161.5 kg で、技術的な作業が必要になったときに持ち上げるのに十分な軽さでありながら、アドベンチャー ギアを運ぶのに十分な頑丈さを備えています。
12.5 L の燃料タンクは 1 日の探索に十分な航続距離を提供し、最高速度は 96.4 km/h に達し、トレイル セクションの接続や裏道のクルージングに十分です。登坂能力は28°を超えるため、急な登りでも速度が落ちることはありません。
メンテナンス不要の 6MF7EL ゲルバッテリーを搭載した YIPOWER 225cc ADV は、いつでも走行できます。大騒ぎも煩わしさも一切なく、ただ純粋にライディングの自由が得られます。
あなたが週末の戦士であっても、毎日のダート愛好家であっても、このアドベンチャー バイクはあなたをさらに探索し、より激しく走り、より多くの発見をするよう誘います。
5速アドベンチャーバイク 電子始動 138kg アドベンチャービッグバイク
主要 な 特質
製品概要
225cc ADV モーターサイクル – 5 スピード、電動スタート、138 kg – オフロードアドベンチャーの準備完了 YIPOWER 225cc ADV で都市の限界を超えましょう。探検を求めるライダーのために作られた軽量デュアル スポーツ マシンです。山道に挑戦するときも、僻地の道を進むときも、このアドベンチャー バイクはパワー、耐久性、オフロード能力の完璧な融合を実現します。心臓部には単気筒空冷 225cc エンジンが搭載されており、7500 ± 500 rpm で 12 kW の最大出力と、同じ範囲で 17.5 N・m のトルクを発生します。 9.0:1 の圧縮比は、応答性の高いパ...
製品詳細
5速アドベンチャーバイク
,アドベンチャーバイク 電子始動
,138kg アドベンチャービッグバイク

| 仕様 | 詳細 | |||||||
| エンジンの種類とシリンダー配列 | 単気筒、空冷 | |||||||
| 変位 | 225cc | |||||||
| ボア×ストローク | 65.5*66.6mm | |||||||
| 圧縮率 | 9.0:1 | |||||||
| 最大出力 | 12 kW @ 7500 ± 500 rpm | |||||||
| 最大トルク | 17.5 N・m @ 7500 ± 500 rpm | |||||||
| 点火 | DC-CDI | |||||||
| 起動システム | キック&電動スタート | |||||||
| マグニートー | 8極 | |||||||
| ギア&クラッチ | 5速 | |||||||
| 送信モード | チェーンドライブ | |||||||
| プライマリドライブレシオ | 3.333 | |||||||
| 1速ギア比 | 2.909 | |||||||
| 2速ギヤ比 | 1.866 | |||||||
| 3速ギア比 | 1.388 | |||||||
| 4速ギヤ比 | 1.15 | |||||||
| 5速ギア比 | 0.954 | |||||||
| フロントサスペンション | 倒立油圧フォーク | |||||||
| リアサスペンション | シングルリアショックアブソーバー | |||||||
| フロントブレーキ | オプション: フロントディスクブレーキ | |||||||
| リアブレーキ | リアディスクブレーキ | |||||||
| フロントタイヤ | 90/100-21、オプション: ディープトレッドタイヤ | |||||||
| リアタイヤ | 110/100-18、オプション: ディープトレッドタイヤ | |||||||
| 前輪 | スポーク / オプション: 逆ディスク メッシュ ホイール 1.60*21 | |||||||
| 後輪 | スポーク / オプション: メッシュ ホイール 2.15*18 | |||||||
| フラットフォーク | 角管フラットフォーク | |||||||
| リアキャリア | オプションのアルミリアキャリア | |||||||
| 全長*幅*高さ | 2100*970*1420mm | |||||||
| ホイールベース | 1400mm | |||||||
| シートの高さ | 880mm | |||||||
| 最低地上高 | 280mm | |||||||
| 正味重量 | 138kg | |||||||
| 最大荷重 | 161.5kg | |||||||
| 最高速度 | 96.4km/h | |||||||
| 登攀能力 | ≥28° | |||||||
| 燃料タンク容量 | 12.5L | |||||||
| ヘッドライト | LEDレンズ、ハイビーム15W / ロービーム6W / ポジションライト5W | |||||||
| テールライト | ドライビングランプ 5W / ブレーキランプ 10W | |||||||
| フロントインジケーター | LED 0.6 ~ 1 W | |||||||
| リアインジケーター | LED 0.8 ~ 1 W | |||||||
| ナンバープレートライト | 5W | |||||||
| バッテリー | ゲルバッテリー、無料メンテナンス、6MF7EL | |||||||