Электрический питбайк мощностью 4000 Вт с аккумулятором 72V40Ah LG Cells и регулируемой подвеской для высокомоментной внедорожной езды
Ключевые качества
Резюме продукта
Хардкорный внедорожный электрический мотоцикл, оснащенный синхронным двигателем с воздушным охлаждением и постоянными магнитами. Номинальная мощность 4000 Вт и пиковая мощность до 15 кВт, обеспечивающие огромный крутящий момент 378 Н·м для подъема на склоны крутизной более 45°. Использование векторн...
Подробная информация о продукте
Электрический питбайк мощностью 4000 Вт
,Электромотоцикл с аккумулятором 72V40Ah LG Cells
,Электрический мотоцикл типа "андербон" с регулируемой подвеской
Хардкорный внедорожный электрический мотоцикл, оснащенный синхронным двигателем с воздушным охлаждением и постоянными магнитами. Номинальная мощность 4000 Вт и пиковая мощность до 15 кВт, обеспечивающие огромный крутящий момент 378 Н·м для подъема на склоны крутизной более 45°. Использование векторного контроллера FOC для плавной и контролируемой выходной мощности. Построенный на аккумуляторных элементах LG 21700 емкостью 72 В, 40 Ач, он обеспечивает запас хода 100 км при постоянной скорости 45 км/ч с ограниченной максимальной скоростью 100 км/ч. Он имеет регулируемую переднюю и заднюю гоночную подвеску: настроенную перевернутую переднюю подвеску с ходом 180 мм и заднюю газовую пружинную подвеску с ходом 76 мм. Поддерживается опциональной двойной ременной и цепной коробкой передач, профессиональными внедорожными шинами CST, а также передними и задними двухпоршневыми дисковыми тормозами. Изготовленный на основе высокопрочной рамы из углеродистой стали, он обладает превосходной проходимостью и позволяет покорять горы, дикую природу и любые виды пересеченной местности.
| Материал рамы: высокопрочная углеродистая сталь. | Тип двигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами и охлаждением AIF |
| Тип контроллера: FOCVector Control | Номинальное напряжение: 72 В (постоянный ток) |
| Номинальная мощность: 4000 Вт | Пиковая мощность: 15 кВт |
| Максимальный крутящий момент: 378 Н·м | Передаточное число: 1: 8,68 |
| 1-й режим передачи: ремень | 2-й режим передачи: Цепочка |
| Характеристики аккумулятора: 72 В/40 Ач. | БатареяЯчейки: LG 21700 |
| Передняя подвеска: нестандартная/перевернутая/регулировка сжатия/регулировка отбоя/ход 180 мм | |
| Задняя подвеска: пружина с газовым цилиндром/регулировка сжатия/регулировка отскока/ход 76 мм | |
| Характеристики и марка шин: CST FR80/100-19 RR80/100-18 (другие размеры опционально) | |
| Максимальная скорость: 100 км/ч (ограничено) | Диапазон: 100 км (45 км/ч) |
| Максимальный угол подъема: ≥45 ° | Тормоза: передние и задние, двухпоршневой дисковый тормоз |
| Вес нетто (кг): 79 (включая батарею) | Максимальная грузоподъемность (кг): 150 |
| Размеры автомобиля (мм): 1850×780×1090 | Колесная база (мм): 1225 |
| Минимальный дорожный просвет (мм): 290 | Высота сиденья (мм): 870 |
Принимаются индивидуальные заказы на мотоциклы
Оптовая продажа с завода