Moto sous-jacent ZF110-10 107cc avec embrayage automatique à 4 vitesses et démarrage électrique et à kick
Attributs clés
Résumé du produit
Pour les motocyclistes recherchant la praticité et un excellent rapport qualité-prix, la moto ZF110-10 est sans aucun doute l'un des meilleurs choix. Avec le slogan « sans souci, durable et pratique » comme cœur, elle couvre tous les scénarios de déplacements quotidiens, qu'il s'agisse de trajets ...
Détails du produit
Moto sous-ossature 107cc
,Motocyclette à embrayage automatique à quatre vitesses
,moto électrique à démarrage rapide
Pour les motocyclistes recherchant la praticité et un excellent rapport qualité-prix, la moto ZF110-10 est sans aucun doute l'un des meilleurs choix. Avec le slogan « sans souci, durable et pratique » comme cœur, elle couvre tous les scénarios de déplacements quotidiens, qu'il s'agisse de trajets urbains, de voyages de courte distance, de courses familiales ou de récupérer des membres de la famille, elle peut facilement y faire face. Équipée d'un moteur monocylindre refroidi par air de 107 cm³, elle présente une structure simple, une maintenance pratique, un fonctionnement stable et une consommation de carburant économique. La puissance maximale de 5,2 kW et le couple maximal de 7,2 N·m sont suffisants pour répondre aux divers besoins de la conduite quotidienne. Le rapport de compression de 9,1:1 équilibre puissance et économie de carburant, la rendant plus rentable pour une utilisation à long terme.
Le véhicule adopte un système d'allumage CDI (allumage par décharge de condensateur), qui offre un allumage fiable et une réponse rapide, évitant efficacement les défaillances d'allumage ; la double protection du démarrage électrique et au kick est pratique à utiliser, s'adaptant à divers environnements complexes, afin que vous n'ayez pas à vous soucier du démarrage à chaque trajet. Le système d'embrayage automatique à 4 vitesses est conçu de manière ergonomique avec une fonction de protection des rapports supérieurs, qui protège efficacement le moteur et prolonge sa durée de vie. De plus, aucun contrôle d'embrayage manuel n'est nécessaire, ce qui permet aux débutants de prendre en main rapidement. Le passage des vitesses est fluide pendant la conduite, aucune opération fréquente n'est requise, ce qui améliore considérablement le confort de conduite.
| Spécifications | Détails | ||||||
| N° de modèle | ZF110-10 | ||||||
| Type de moteur | Refroidi par air, monocylindre | ||||||
| Alésage × Course | 52,4 × 49,5 mm | ||||||
| Cylindrée | 107 cm³ | ||||||
| Taux de compression | 9,1:1 | ||||||
| Puissance maximale | 5,2 kW à 8000 ± 500 tr/min | ||||||
| Couple maximal | 7,2 N·m à 5000 ± 500 tr/min | ||||||
| Allumage | CDI (Allumage par décharge de condensateur) | ||||||
| Système de démarrage | Démarrage au kick & Démarrage électrique | ||||||
| Magnéto | 12V, 8 pôles, AC pleine onde | ||||||
| Boîte de vitesses & Embrayage | 4 vitesses, Embrayage automatique (avec protection des rapports supérieurs) | ||||||
| Mode de transmission | Entraînement par chaîne | ||||||
| Rapport de 1ère vitesse | 3,273 | ||||||
| Rapport de 2ème vitesse | 1,938 | ||||||
| Rapport de 3ème vitesse | 1,35 | ||||||
| Rapport de 4ème vitesse | 1,043 | ||||||
| Rapport de transmission primaire | 4,059 / 2,714 | ||||||
| Suspension avant | Fourche hydraulique | ||||||
| Suspension arrière | Amortisseurs jumaux | ||||||
| Frein avant | Disque / Optionnel : Tambour expansible / Tambour | ||||||
| Frein arrière | Tambour / Optionnel : Tambour expansible | ||||||
| Pneu avant | 2.50-17, Tubeless / Optionnel : Pneus à bande de roulement profonde | ||||||
| Pneu arrière | 2.75-17, Tubeless / Optionnel : Pneus à bande de roulement profonde | ||||||
| Roue avant | À rayons / Optionnel : Roue en aluminium | ||||||
| Roue arrière | À rayons / Optionnel : Roue en aluminium | ||||||
| Porte-bagages arrière | Optionnel : Porte-bagages arrière / Grand porte-bagages | ||||||
| Porte-bagages central | Optionnel : Oui / Par défaut : Non | ||||||
| Longueur × Largeur × Hauteur | 1940 × 720 × 1130 mm | ||||||
| Empattement | 1250 mm | ||||||
| Hauteur de selle | 770 mm | ||||||
| Garde au sol minimale | 150 mm | ||||||
| Poids net | 95 kg | ||||||
| Charge maximale | 150 kg | ||||||
| Vitesse maximale | 75 km/h | ||||||
| Capacité de franchissement | ≥ 12° | ||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 3,1 L | ||||||
| Capacité du coffre à casque | Peut contenir un casque intégral | ||||||
| Phare | Lentille LED, 12V 8W (Feu de croisement) / 12W (Feu de route) | ||||||
| Feu arrière | LED 1,2W (Feu de freinage) / 1,2W (Feu de position), Standard 21W / 5W | ||||||
| Clignotants avant | Standard 10W / LED 0,8W | ||||||
| Clignotants arrière | Standard 10W / LED 0,8W | ||||||
| Éclairage du logo | Standard 0,3W | ||||||
| Batterie | Batterie gel sans entretien 12V 5Ah | ||||||
| Chargeur | USB 2A | ||||||
La configuration du châssis est solide et fiable. La fourche télescopique hydraulique avant et les amortisseurs arrière jumaux sont réglés avec précision, ce qui permet de filtrer efficacement les bosses de la route, de faire face aux nids-de-poule urbains et aux routes légèrement non pavées, de réduire la sensation de secousses pendant la conduite et de rendre les longs trajets plus confortables. Le système de freinage adopte une combinaison de freins à disque avant et à tambour arrière, qui sont sensibles, stables et fiables, avec une courte distance de freinage, rendant la conduite quotidienne plus sûre. De plus, le coût d'entretien est faible, ce qui rend l'utilisation ultérieure plus sereine. Les roues sont disponibles en roues à rayons et en roues en aluminium, et les pneus supportent les pneus tubeless et les pneus à bande de roulement profonde en option, qui peuvent être sélectionnés de manière flexible en fonction des différents scénarios d'utilisation, avec une praticité accrue.

La taille du corps est de 1940×720×1130 mm, avec un empattement de 1250 mm, ce qui assure une conduite stable sans être encombrant ; la hauteur de selle de 770 mm est conviviale, et les conducteurs grands et petits peuvent trouver une posture de conduite confortable ; la garde au sol de 150 mm assure une bonne maniabilité, évitant de rayer le châssis pendant la conduite ; le poids net de 95 kg est léger et facile à contrôler, rendant le stationnement et les manœuvres quotidiens très pratiques, et les conductrices peuvent également le maîtriser facilement. La capacité du réservoir de carburant de 3,1 L est modérée, économique et économe en carburant, avec une autonomie qui répond aux déplacements quotidiens de courte distance ; le coffre à casque peut contenir un casque intégral, résolvant le problème de rangement du casque, et il dispose d'un port de chargement USB 2A intégré pour charger les appareils électroniques à tout moment, répondant aux besoins de recharge d'urgence en extérieur.

La configuration d'éclairage de l'ensemble du véhicule est soignée. Le phare à lentille LED est lumineux, rendant la conduite de nuit plus sûre. Les clignotants et les feux arrière supportent les options LED, qui sont économes en énergie et durables ; la batterie gel sans entretien 12V évite les tracas d'un entretien fréquent et a une durée de vie plus longue. Le porte-bagages arrière et le porte-bagages central peuvent être installés en option pour augmenter la capacité de chargement, répondant aux besoins de chargement quotidiens. Avec une structure solide, un faible taux de panne, un entretien simple et pratique, et un rapport coût-performance exceptionnel, c'est une moto de ville de niveau national adaptée au grand public, interprétant la praticité et la fiabilité avec force.

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