|
| MOQ: | 100 |
| 価格: | Price negotiable |
| 標準梱包: | CKD、SKD、CBU |
| 配達期間: | 5-12週 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| 供給能力: | 1000単位/月 |
225mlの横軸単気筒空気冷却エンジンは12kWの高出力と17.5N·mの強いトルクを提供します.チェーンの駆動付き5速インターナショナルギアはスムーズな出力を保証します.オフロードシャトルをより強力にする. キック&電気起動 + CDI通信点火 迅速で安定した起動,複雑なオフロード環境に適した; 230mm 高空地間隔 + ≥28° の登り能力険しい道路を簡単に征服し,複雑な地形を落ち着いて対処する.
| 仕様 | 記述 | ||||||
| シリンダー数とエンジン角度 | 単気筒,水平,空気冷却式 | ||||||
| 掘削 × ストローク | 65.5 × 66.6 mm | ||||||
| 移動 | 225ml | ||||||
| 圧縮比 | 9.0: 1 | ||||||
| 最大出力 | 12 kW / 7500 ± 500 r/min | ||||||
| マックストルク | 17.5 N·m / 7500 ± 500 周転/分 | ||||||
| 点火システム | CDI コミュニケーション,DC-CDI | ||||||
| スタートシステム | 脚と電動起動 | ||||||
| マグネト | 8 級 DC | ||||||
| ギアとクラッチ | 5速インターナショナル | ||||||
| トランスミッションモード | チェーンドライブ | ||||||
| 主動ギア比 | 3.333 | ||||||
| 1番目のギア比 | 2.909 | ||||||
| 2番目のギア比 | 1.866 | ||||||
| 3番目のギア比 | 1.388 | ||||||
| 4番目のギア比 | 1.15 | ||||||
| 5番目のギア比 | 0.954 | ||||||
| フロントサスペンション | 滑らかな水力フォーク (逆向き) | ||||||
| 後ろのサスペンス | スプリング・ショック・アブソーサー (シングル・スプリング) | ||||||
| フロントブレーキ | オプション:前方ディスクブレーキ | ||||||
| 後部ブレーキ | 拡張可能なシューズ/ドラム,オプションのバックディスク | ||||||
| 前のタイヤ | 90/100-21 選択可能な深速車輪 | ||||||
| 後輪 | 110/100-18 選択可能な深速車輪 | ||||||
| 前輪 | スピークホイール,オプションの逆転ディスク スピークホイール | ||||||
| 後輪 | スピークホイール,オプションのディスクスピークホイール | ||||||
| フラットフォーク | 直角管のフラットフォーク,ディスクブレーキのスイングアーム | ||||||
| 裏棚 | 選択可能な後棚 | ||||||
| 尺寸 (L×W×H) | 2100 × 850 × 1210 mm | ||||||
| 車輪間距離 | 1440 mm | ||||||
| 座席の高さ | 910mm | ||||||
| 地面から離れる距離 | 230mm | ||||||
| 純重量 | 142kg | ||||||
| 最大負荷 | 150kg | ||||||
| 最大速さ | 96.4 km/h | ||||||
| 登る能力 | ≥28° | ||||||
| 燃料タンク容量 | 3.5L / 4.3L | ||||||
| ライト | レンズ LED,長光 15W / 低光 6W / 位置光 5W | ||||||
| バックライト | LED,動作 5W / ブレーキ 10W / 位置 1.2W | ||||||
| 前向きの指示 | ダイナミックLED 0.6W / 1W | ||||||
| 後部表示 | ダイナミックLED 0.8W / 1W | ||||||
| ナンバープレートライト | 5W | ||||||
| バッテリー | メンテナンスフリー 6MF7EL ジェルバッテリー | ||||||
オーダーメイドのオートバイの注文は受付
工場からの卸売
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| MOQ: | 100 |
| 価格: | Price negotiable |
| 標準梱包: | CKD、SKD、CBU |
| 配達期間: | 5-12週 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| 供給能力: | 1000単位/月 |
225mlの横軸単気筒空気冷却エンジンは12kWの高出力と17.5N·mの強いトルクを提供します.チェーンの駆動付き5速インターナショナルギアはスムーズな出力を保証します.オフロードシャトルをより強力にする. キック&電気起動 + CDI通信点火 迅速で安定した起動,複雑なオフロード環境に適した; 230mm 高空地間隔 + ≥28° の登り能力険しい道路を簡単に征服し,複雑な地形を落ち着いて対処する.
| 仕様 | 記述 | ||||||
| シリンダー数とエンジン角度 | 単気筒,水平,空気冷却式 | ||||||
| 掘削 × ストローク | 65.5 × 66.6 mm | ||||||
| 移動 | 225ml | ||||||
| 圧縮比 | 9.0: 1 | ||||||
| 最大出力 | 12 kW / 7500 ± 500 r/min | ||||||
| マックストルク | 17.5 N·m / 7500 ± 500 周転/分 | ||||||
| 点火システム | CDI コミュニケーション,DC-CDI | ||||||
| スタートシステム | 脚と電動起動 | ||||||
| マグネト | 8 級 DC | ||||||
| ギアとクラッチ | 5速インターナショナル | ||||||
| トランスミッションモード | チェーンドライブ | ||||||
| 主動ギア比 | 3.333 | ||||||
| 1番目のギア比 | 2.909 | ||||||
| 2番目のギア比 | 1.866 | ||||||
| 3番目のギア比 | 1.388 | ||||||
| 4番目のギア比 | 1.15 | ||||||
| 5番目のギア比 | 0.954 | ||||||
| フロントサスペンション | 滑らかな水力フォーク (逆向き) | ||||||
| 後ろのサスペンス | スプリング・ショック・アブソーサー (シングル・スプリング) | ||||||
| フロントブレーキ | オプション:前方ディスクブレーキ | ||||||
| 後部ブレーキ | 拡張可能なシューズ/ドラム,オプションのバックディスク | ||||||
| 前のタイヤ | 90/100-21 選択可能な深速車輪 | ||||||
| 後輪 | 110/100-18 選択可能な深速車輪 | ||||||
| 前輪 | スピークホイール,オプションの逆転ディスク スピークホイール | ||||||
| 後輪 | スピークホイール,オプションのディスクスピークホイール | ||||||
| フラットフォーク | 直角管のフラットフォーク,ディスクブレーキのスイングアーム | ||||||
| 裏棚 | 選択可能な後棚 | ||||||
| 尺寸 (L×W×H) | 2100 × 850 × 1210 mm | ||||||
| 車輪間距離 | 1440 mm | ||||||
| 座席の高さ | 910mm | ||||||
| 地面から離れる距離 | 230mm | ||||||
| 純重量 | 142kg | ||||||
| 最大負荷 | 150kg | ||||||
| 最大速さ | 96.4 km/h | ||||||
| 登る能力 | ≥28° | ||||||
| 燃料タンク容量 | 3.5L / 4.3L | ||||||
| ライト | レンズ LED,長光 15W / 低光 6W / 位置光 5W | ||||||
| バックライト | LED,動作 5W / ブレーキ 10W / 位置 1.2W | ||||||
| 前向きの指示 | ダイナミックLED 0.6W / 1W | ||||||
| 後部表示 | ダイナミックLED 0.8W / 1W | ||||||
| ナンバープレートライト | 5W | ||||||
| バッテリー | メンテナンスフリー 6MF7EL ジェルバッテリー | ||||||
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アドレス
建物4号2号 シアンユ・ロード シュアン・フェンキョウ・サブ地区 リアンジアン・ニューエリア 崇慶
テレ
86--13512337117
