| MOQ: | 100 |
| قیمت: | Price negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | CKD، SKD، CBU |
| دوره تحویل: | 5-12 هفته |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 1000 واحد در ماه |
در حالی که عملی بودن را دنبال می کنید، ظاهر نیز ضروری است. این موتورسیکلت زیر استخوانی دارای سبک طراحی ساده و شیک، با خطوط صاف و طبیعی و بدنه ای شیک و پویا است. نه تنها می تواند نیازهای کاربردی سفرهای روزانه را برآورده کند بلکه شخصیت و سلیقه سوارکار را نیز نشان می دهد. شکل کلی بدن جمع و جور و نفیس است، با نسبت طول، عرض و ارتفاع هماهنگ. اندازه بدنه 1940 × 720 × 1130 میلی متر نه تنها انعطاف پذیری سواری را تضمین می کند، بلکه خیلی کوچک به نظر نمی رسد و عملی بودن و زیبایی شناسی را متعادل می کند.
| مشخصات | جزئیات | |||||||
| نوع موتور و آرایش سیلندر | تک سیلندر، عمودی، هوا خنک | |||||||
| جابجایی | 271.3 سی سی | |||||||
| سوراخ × سکته مغزی | 75 × 61.4 میلی متر | |||||||
| نسبت تراکم | 9.29:1 | |||||||
| حداکثر قدرت | 16 کیلو وات @ 8500 دور در دقیقه | |||||||
| حداکثر گشتاور | 22 نیوتن متر @ 6500 دور در دقیقه | |||||||
| احتراق | ارتباط CDI | |||||||
| سیستم راه اندازی | برقی / استارت | |||||||
| مغناطیس | 12 ولت، AC 8 قطب | |||||||
| کلاچ | چند صفحه مرطوب دستی | |||||||
| تعویض دنده | مش ثابت، گیربکس دو مرحله ای، 6 سرعته | |||||||
| حالت انتقال | درایو زنجیره ای | |||||||
| نسبت دنده | اول: 2.583 (31/12) | |||||||
| دوم: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 3: 1.437 (23/16) | ||||||||
| چهارم: 1.167 (21/18) | ||||||||
| پنجم: 1000 (19/19) | ||||||||
| ششم: 0.857 (18/21) | ||||||||
| نسبت درایو اولیه / نهایی | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) | |||||||
| سیستم تعلیق جلو | چنگال دیسک هیدرولیک | |||||||
| سیستم تعلیق عقب | ضربه گیر تکی | |||||||
| ترمز جلو | ترمز دیسکی | |||||||
| ترمز عقب | درام ترمز | |||||||
| لاستیک جلو | 4.6-17 دیپ توت آفرود | |||||||
| لاستیک عقب | 5.1-17 دیپ توت آفرود | |||||||
| چرخ جلو | چرخ توری استاندارد (آهن) | |||||||
| چرخ عقب | چرخ توری استاندارد (آهن) | |||||||
| حامل عقب | دستگیره عقب آلومینیومی + قفسه کوچک آهنی | |||||||
| قفسه میانی | هیچ کدام | |||||||
| ابعاد کلی (L×W×H) | 2400 × 850 × 1200 میلی متر | |||||||
| فاصله بین دو محور | 1400 میلی متر | |||||||
| ارتفاع صندلی | 1000 میلی متر | |||||||
| حداقل فاصله از زمین | 350 میلی متر (ترخیص موتور) | |||||||
| وزن خالص | 142 کیلوگرم | |||||||
| حداکثر بار | 150 کیلوگرم | |||||||
| حداکثر سرعت | 115 کیلومتر در ساعت | |||||||
| توانایی صعود | 28 درجه | |||||||
| ظرفیت مخزن سوخت | 11 L | |||||||
| ظرفیت جعبه کلاه ایمنی | هیچ کدام | |||||||
| چراغ جلو | LED، 12 ولت، 5 وات | |||||||
| چراغ عقب | 12 ولت، 5 وات / 21 وات | |||||||
| نشانگرهای جلو | LED، 12 ولت، 1 وات | |||||||
| نشانگرهای عقب | LED، 12 ولت، 1 وات | |||||||
| چراغ پلاک | استاندارد 12 ولت، 5 وات | |||||||
| باتری | 12 ولت 5 آمپر ساعت، بدون نیاز به تعمیر و نگهداری | |||||||
| شارژر | اختیاری | |||||||
چراغ جلو لنز LED دارای شکل مد روز و نور روشن است که نه تنها ایمنی سواری در شب را بهبود می بخشد بلکه حس فناوری را به وسیله نقلیه اضافه می کند. چراغ های راهنما پویا به آرامی چشمک می زند، چشمک می زند و شخصی می شود و باعث می شود خودرو در هنگام رانندگی قابل تشخیص باشد. چراغ عقب LED ساده و ظریف است، با روشنایی کافی، زیبایی و ایمنی را متعادل می کند. چرخ های جلو و عقب می توانند چرخ های پره ای یا آلومینیومی را انتخاب کنند. چرخ های پره دار یکپارچهسازی با سیستمعامل و بافت دارند، در حالی که چرخ های آلومینیومی شیک و سبک هستند. سبک های مختلف نیازهای زیبایی شناختی سوارکاران مختلف را برآورده می کند. کریر عقب اختیاری و کریر مرکزی نه تنها عملی بودن وسیله نقلیه را بهبود می بخشد، بلکه می تواند با تزئینات مختلف مطابق با نیازها هماهنگ شود تا یک مدل شخصی منحصر به فرد ایجاد شود. چه یک سوارکار جوان باشد و چه کاربر میانسال، آنها می توانند سبکی مناسب برای خود پیدا کنند، هم کاربردی و هم ظاهر، و هر سواری را به منظره ای زیبا تبدیل می کند.
سفارشات موتور سیکلت سفارشی پذیرفته میشود
فروش عمده از کارخانه
| MOQ: | 100 |
| قیمت: | Price negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | CKD، SKD، CBU |
| دوره تحویل: | 5-12 هفته |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 1000 واحد در ماه |
در حالی که عملی بودن را دنبال می کنید، ظاهر نیز ضروری است. این موتورسیکلت زیر استخوانی دارای سبک طراحی ساده و شیک، با خطوط صاف و طبیعی و بدنه ای شیک و پویا است. نه تنها می تواند نیازهای کاربردی سفرهای روزانه را برآورده کند بلکه شخصیت و سلیقه سوارکار را نیز نشان می دهد. شکل کلی بدن جمع و جور و نفیس است، با نسبت طول، عرض و ارتفاع هماهنگ. اندازه بدنه 1940 × 720 × 1130 میلی متر نه تنها انعطاف پذیری سواری را تضمین می کند، بلکه خیلی کوچک به نظر نمی رسد و عملی بودن و زیبایی شناسی را متعادل می کند.
| مشخصات | جزئیات | |||||||
| نوع موتور و آرایش سیلندر | تک سیلندر، عمودی، هوا خنک | |||||||
| جابجایی | 271.3 سی سی | |||||||
| سوراخ × سکته مغزی | 75 × 61.4 میلی متر | |||||||
| نسبت تراکم | 9.29:1 | |||||||
| حداکثر قدرت | 16 کیلو وات @ 8500 دور در دقیقه | |||||||
| حداکثر گشتاور | 22 نیوتن متر @ 6500 دور در دقیقه | |||||||
| احتراق | ارتباط CDI | |||||||
| سیستم راه اندازی | برقی / استارت | |||||||
| مغناطیس | 12 ولت، AC 8 قطب | |||||||
| کلاچ | چند صفحه مرطوب دستی | |||||||
| تعویض دنده | مش ثابت، گیربکس دو مرحله ای، 6 سرعته | |||||||
| حالت انتقال | درایو زنجیره ای | |||||||
| نسبت دنده | اول: 2.583 (31/12) | |||||||
| دوم: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 3: 1.437 (23/16) | ||||||||
| چهارم: 1.167 (21/18) | ||||||||
| پنجم: 1000 (19/19) | ||||||||
| ششم: 0.857 (18/21) | ||||||||
| نسبت درایو اولیه / نهایی | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) | |||||||
| سیستم تعلیق جلو | چنگال دیسک هیدرولیک | |||||||
| سیستم تعلیق عقب | ضربه گیر تکی | |||||||
| ترمز جلو | ترمز دیسکی | |||||||
| ترمز عقب | درام ترمز | |||||||
| لاستیک جلو | 4.6-17 دیپ توت آفرود | |||||||
| لاستیک عقب | 5.1-17 دیپ توت آفرود | |||||||
| چرخ جلو | چرخ توری استاندارد (آهن) | |||||||
| چرخ عقب | چرخ توری استاندارد (آهن) | |||||||
| حامل عقب | دستگیره عقب آلومینیومی + قفسه کوچک آهنی | |||||||
| قفسه میانی | هیچ کدام | |||||||
| ابعاد کلی (L×W×H) | 2400 × 850 × 1200 میلی متر | |||||||
| فاصله بین دو محور | 1400 میلی متر | |||||||
| ارتفاع صندلی | 1000 میلی متر | |||||||
| حداقل فاصله از زمین | 350 میلی متر (ترخیص موتور) | |||||||
| وزن خالص | 142 کیلوگرم | |||||||
| حداکثر بار | 150 کیلوگرم | |||||||
| حداکثر سرعت | 115 کیلومتر در ساعت | |||||||
| توانایی صعود | 28 درجه | |||||||
| ظرفیت مخزن سوخت | 11 L | |||||||
| ظرفیت جعبه کلاه ایمنی | هیچ کدام | |||||||
| چراغ جلو | LED، 12 ولت، 5 وات | |||||||
| چراغ عقب | 12 ولت، 5 وات / 21 وات | |||||||
| نشانگرهای جلو | LED، 12 ولت، 1 وات | |||||||
| نشانگرهای عقب | LED، 12 ولت، 1 وات | |||||||
| چراغ پلاک | استاندارد 12 ولت، 5 وات | |||||||
| باتری | 12 ولت 5 آمپر ساعت، بدون نیاز به تعمیر و نگهداری | |||||||
| شارژر | اختیاری | |||||||
چراغ جلو لنز LED دارای شکل مد روز و نور روشن است که نه تنها ایمنی سواری در شب را بهبود می بخشد بلکه حس فناوری را به وسیله نقلیه اضافه می کند. چراغ های راهنما پویا به آرامی چشمک می زند، چشمک می زند و شخصی می شود و باعث می شود خودرو در هنگام رانندگی قابل تشخیص باشد. چراغ عقب LED ساده و ظریف است، با روشنایی کافی، زیبایی و ایمنی را متعادل می کند. چرخ های جلو و عقب می توانند چرخ های پره ای یا آلومینیومی را انتخاب کنند. چرخ های پره دار یکپارچهسازی با سیستمعامل و بافت دارند، در حالی که چرخ های آلومینیومی شیک و سبک هستند. سبک های مختلف نیازهای زیبایی شناختی سوارکاران مختلف را برآورده می کند. کریر عقب اختیاری و کریر مرکزی نه تنها عملی بودن وسیله نقلیه را بهبود می بخشد، بلکه می تواند با تزئینات مختلف مطابق با نیازها هماهنگ شود تا یک مدل شخصی منحصر به فرد ایجاد شود. چه یک سوارکار جوان باشد و چه کاربر میانسال، آنها می توانند سبکی مناسب برای خود پیدا کنند، هم کاربردی و هم ظاهر، و هر سواری را به منظره ای زیبا تبدیل می کند.
سفارشات موتور سیکلت سفارشی پذیرفته میشود
فروش عمده از کارخانه