Motocicleta eléctrica de arranque dual con asiento bajo de 750 mm y tanque de combustible grande de 13 litros para desplazamientos prácticos
Motocicleta eléctrica de arranque dual con asiento bajo de 750 mm y tanque de combustible grande de 13 litros para desplazamientos prácticos
Atributos clave
Nombre de la Marca:ZFYC
Número de modelo:MINI helicóptero2-B
Lugar de origen:Porcelana
Cantidad mínima de pedido:100
Precio:Price negotiable
Capacidad de suministro:1000Unidad/mes
El tiempo de entrega:5-12 semanas
Condiciones de pago:LC, T/T
Embalaje Estándar:ERC, SKD, CBU
Resumen del producto
Soporta el modo de arranque doble eléctrico + patada, conveniente y sin preocupaciones para varias emergencias; 750 mm de baja altura del asiento, adecuado para la mayoría de las personas sin presión de conducción.Gran depósito de combustible de 13 litros con una autonomía considerable, evitando el ...
Detalles del producto
Resaltar:
motocicleta eléctrica de arranque
,bicicleta de calle con asiento bajo
,bicicleta de cercanías con tanque de combustible de 13L
Engine Displacement:
Múltiples desplazamientos disponibles
Colors:
Disponible en colores múltiples
Descripción del Producto
Especificaciones y Características Detalladas
Soporta el modo de arranque doble eléctrico + patada, conveniente y sin preocupaciones para varias emergencias; 750 mm de baja altura del asiento, adecuado para la mayoría de las personas sin presión de conducción.Gran depósito de combustible de 13 litros con una autonomía considerable, evitando el reabastecimiento frecuente de combustible; cuerpo ligero de 113,6 kg para un control flexible, ruedas de aleación de aluminio para resistencia al desgaste y distancia al suelo de 170 mm para una buena trazabilidad.Capacidad de carga máxima de 150 kg con barandilla trasera de acero, que equilibra la practicidad y la seguridad, es una opción ideal para desplazarse de casa a casa.
| Categoría | Especificación | |||
| Número de cilindros y ángulo del motor | Con un motor de cuatro cilindros o más | |||
| Aburrimiento y accidente cerebrovascular | 57.3 mm × 48,5 mm | |||
| El desplazamiento | 125 ml | |||
| Relación de compresión | 9.3: 1 | |||
| Potencia de salida máxima | 7.0 kW / 8000 r/min | |||
| Torque máximo | 8.2 N·m / 6500 r/min | |||
| Encendiendo | El CDI | |||
| Sistema de arranque | Tiro / arranque eléctrico | |||
| Magneto | Activador externo | |||
| El engranaje y el embrague | El engranaje internacional de 5 velocidades | |||
| Transmisión | Accionamiento en cadena | |||
| Proporciones de engranajes | Primaria: 3.333 (70/21) | |||
| Primero: 3.083 (37/12) | ||||
| 2o: 1.941 (33/17) | ||||
| Tercero: 1.450 (29/20) | ||||
| Cuarto: 1.174 (27/23) | ||||
| Quinto: 0.960 (24/25) | ||||
| Suspensión delantera | Amortizadores dobles | |||
| Suspensión trasera | Amortizadores dobles | |||
| Freno delantero | Freno de disco | |||
| Freno trasero | Freno de tambor | |||
| El neumático delantero | 100/80 a 14 | |||
| El neumático trasero | 120/80 a 14 | |||
| Rueda delantera | de aluminio | |||
| Rueda trasera. | de aluminio | |||
| Estante trasero | Barandilla trasera de acero | |||
| Estante medio | No hay | |||
| Dimensiones (L × W × H) | Las mediciones de la longitud de la banda son las siguientes: | |||
| Base de las ruedas | de longitud media superior a 20 mm | |||
| Altura del asiento | Cubiertas | |||
| Acceso libre al suelo | de una longitud igual o superior a 170 mm | |||
| Peso neto | 113.6 kg | |||
| Carga máxima | 150 kg de peso | |||
| Velocidad máxima | 90 km/h | |||
| Capacidad para escalar | ≥ 27° | |||
| Capacidad del depósito de combustible | Las demás | |||
| Capacidad de la caja del casco | No hay | |||
| Luz delantera | LED de 12 V y 5 W | |||
| Luz trasera | LED de 12 V y 5 W | |||
| Indicadores delanteros | LED de 12 V, 1 W | |||
| Indicadores traseros | LED de 12 V, 1 W | |||
| Luz de la matrícula | LED de 12 V, 1 W | |||
| Batería | 12V 7Ah sin mantenimiento | |||
| Cargador | No hay | |||
Productos relacionados
Motocicleta monocilíndrica de 125 cc con velocidad máxima de 90 km/h y transmisión por cadena para desplazamientos eficientes
Equipped with 125mL single-cylinder vertical engine, 7.0kW max output power and 8.2N·m max torque, with sufficient power and good fuel economy; max speed up to 90km/h, matched with 5-speed international gear and chain drive for direct and smooth power transmission. Full LED lights (headlight, taillight, turn signals) for clear lighting and energy saving; front and rear dual shock absorbers + front disc and rear drum brakes, ensuring stable riding and reliable braking,
Motocicleta monocilíndrica refrigerada por aire de 107 cc con tanque de combustible de 12 L y carga máxima de 150 kg para desplazamientos y carga
Practical Daily Commuter Motorcycle Is Here! This 107cc single-cylinder horizontal air-cooled motorcycle is specially designed for daily commuting and rural transportation, combining convenience and durability to perfectly handle every short-distance trip. Powered by a single-cylinder air-cooled engine, it delivers smooth power output and brisk acceleration, with a top speed of 90km/h. Suitable for urban streets and rural roads, it boasts a gradeability of ≥27° to easily cope
225cc Street Bike 5 velocidades Manual de la calle Legal de la motocicleta 150kg Urbano de pasajeros
ZFYC 225cc Street Motorcycle Urban Style Meets Everyday Reliability Carve through city streets with confidence aboard the ZFYC 225cc Street Motorcycle—a lightweight, agile machine designed for urban riders who value style, efficiency, and everyday practicality. Whether you're commuting to work or cruising weekend boulevards, this street bike delivers responsive performance with head-turning good looks. Power comes from a proven horizontal single-cylinder, air-cooled 225cc
Daily Riding Street Bike Street Glide Motorcycle para el control del maestro de carretera
Pure Street Control. Everyday Performance. Built for the Street. Ready Every Day. YIPOWER ROAD MASTER Street Motorcycle The YIPOWER ROAD MASTER is a true street motorcycle designed for riders who need reliable performance and confident control in everyday riding. Clean in design and practical in nature, it focuses on what matters most on the street—balance, durability, and ease of use. Powered by a smooth and proven single-cylinder engine, ROAD MASTER delivers responsive
