107cc EFI Underbone Motorrad mit 4-Gang-Semi-Automatikkupplung und 150kg Tragfähigkeit
Wesentliche Eigenschaften
Produktübersicht
Dieses luftgekühlte horizontale Einzylinder-Motorrad mit 107 cm³ Hubraum verfügt über ein EFI-Kraftstoffeinspritzsystem und liefert eine stabile Leistung mit einer maximalen Leistung von 4,5 kW und einem Drehmoment von 6,5 Nm, ist kraftstoffsparend und hocheffizient. Ausgestattet mit einer ...
Produktdetails
107cc EFI Unterboden-Motorrad
,4-Gang-Motorrad mit halbautomatischer Kupplung
,150 kg Lastkapazität unter dem Knochenrad
Dieses luftgekühlte horizontale Einzylinder-Motorrad mit 107 cm³ Hubraum verfügt über ein EFI-Kraftstoffeinspritzsystem und liefert eine stabile Leistung mit einer maximalen Leistung von 4,5 kW und einem Drehmoment von 6,5 Nm, ist kraftstoffsparend und hocheffizient. Ausgestattet mit einer halbautomatischen 4-Gang-Kupplung und einem Kettenantrieb schaltet es bei unterschiedlichen Straßenbedingungen sanft. Doppelter Elektro- und Kickstarter mit CDI-Zündung sorgen für ein einfaches Starten.
Die hydraulische Teleskopgabel vorne und die beiden hinteren Stoßdämpfer sorgen für komfortables Fahren. Trommelbremsen vorne und hinten sorgen für stabiles Bremsen, optional sind Grobprofilreifen und Stahlfelgen für starken Grip erhältlich. 750 mm niedrige Sitzhöhe und 94,4 kg leichte Karosserie unterstützen eine maximale Belastung von 150 kg für Pendler und Fracht.
Der 3,1-Liter-Kraftstofftank sorgt für eine lange Lebensdauer. LED-Leuchten, dynamische Blinker und 2A USB-Ladegerät sind vorhanden. In die Helmbox passt ein Integralhelm, die wartungsfreie Gelbatterie sorgt für stabile Stromversorgung. Höchstgeschwindigkeit 75 km/h und hervorragende Steigfähigkeit, ideal für Fahrten in der Stadt und auf dem Land und für den Gütertransport auf Kurzstrecken.
| Artikel | Spezifikation | ||||||
| Motortyp | Einzylindrig, liegend, luftgekühlt | ||||||
| Bohrung × Hub | 52,4 mm × 49,5 mm | ||||||
| Verschiebung | 107 ccm | ||||||
| Kompressionsverhältnis | 9.1 : 1 | ||||||
| Max. Leistung | 4,5 kW bei 8.000 U/min | ||||||
| Max. Drehmoment | 6,5 N·m bei 6.000 U/min | ||||||
| Kraftstoffsystem | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) | ||||||
| Zündsystem | CDI | ||||||
| Startsystem | Elektro- und Kickstarter | ||||||
| Magneto | 12-poliger Gleichstrom | ||||||
| Übertragung | Halbautomatische 4-Gang-Kupplung | ||||||
| Endantrieb | Kettenantrieb | ||||||
| Primär-/Endreduktionsverhältnis | 4.059 / 2.714 | ||||||
| 1. Gang | 3.273 | ||||||
| 2. Gang | 1.938 | ||||||
| 3. Gang | 1,35 | ||||||
| 4. Gang | 1.043 | ||||||
| Vorderradaufhängung | Teleskopische hydraulische Gabel | ||||||
| Hinterradaufhängung | Doppelte Stoßdämpfer | ||||||
| Vorderradbremse | Trommelbremse | ||||||
| Hinterradbremse | Trommelbremse | ||||||
| Vorderreifen | 2,50-16 (Standardreifen / optionaler Reifen mit tiefem Profil) | ||||||
| Hinterreifen | 2,75-16 (Standardreifen / optionaler Reifen mit tiefem Profil) | ||||||
| Vorderrad | Speichenrad (optional Stahlfelge) | ||||||
| Hinterrad | Speichenrad (optional Stahlfelge) | ||||||
| Heckträger | Optionaler Heckträger / großer Heckträger | ||||||
| Mittelträger | Optional | ||||||
| Gesamtabmessungen (L × B × H) | 1860 × 810 × 1250 mm | ||||||
| Radstand | 1200 mm | ||||||
| Sitzhöhe | 750 mm | ||||||
| Bodenfreiheit | 110 mm | ||||||
| Nettogewicht | 94,4 kg | ||||||
| Max. Tragfähigkeit | 150 kg | ||||||
| Max. Geschwindigkeit | 75 km/h | ||||||
| Kletterfähigkeit | ≥ 12° | ||||||
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 3,1 l | ||||||
| Fassungsvermögen der Helmbox | Integralhelm | ||||||
| Scheinwerfer | LED, 12V 8W (Abblendlicht) / 12W (Fernlicht) | ||||||
| Rücklicht | LED 1,2W (Bremse) / 1,2W (Position) | ||||||
| Vordere Blinker | Dynamische Anzeige, Halogen 10 W / LED 0,8 W | ||||||
| Blinker hinten | Dynamische Anzeige, Halogen 10 W / LED 0,8 W | ||||||
| Logo-Licht | 0,3W | ||||||
| Batterie | 12V 5Ah, wartungsfreie Gel-Batterie | ||||||
| USB-Ladegerät | USB, 2A | ||||||



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