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| MOQ: | 100 |
| 가격: | Price negotiable |
| 표준 포장: | CKD,SKD,CBU |
| 배송 기간: | 5-12 주 |
| 결제수단: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 1000Unit/Month |
이 123.7cc 오토바이는 안정적인 성능과 낮은 연료 소비를 가진 단일 실린더 수평 공기 냉각 엔진을 갖추고 있습니다.그리고 4단 반자동변속기, 원활한 전력 및 쉬운 조작을 제공합니다. 최대 75km / h의 속도와 강한 등반 능력으로, 그것은 일상 출퇴근 및 도시 운전에 이상적입니다.
| 항목 | 사양 | ||||||
| 엔진 타입 | 단기통, 수평, 공기 냉각 | ||||||
| 롤 × 스트로크 | 540.0mm × 54.0mm | ||||||
| 이동 | 123.7 cc | ||||||
| 압축 비율 | 9.0: 1 | ||||||
| 최대 전력 | 6.3 kW @ 7,500 rpm | ||||||
| 맥스. 토크 | 8.8 N·m @ 5,500 rpm | ||||||
| 발화 시스템 | CDI | ||||||
| 시작 시스템 | 전기 & 틱 시작 | ||||||
| 마그네토 | 8극 전파 AC | ||||||
| 전송 | 4단 반자동 클러치 | ||||||
| 마지막 드라이브 | 체인 드라이브 | ||||||
| 1차 감축 비율 | 4.06 | ||||||
| 1차 변속기 비율 | 2.833 | ||||||
| 2차 기어 비율 | 1.705 | ||||||
| 3차 기어 비율 | 1.238 | ||||||
| 4차 기어 비율 | 0.958 | ||||||
| 앞식식 | 망원경용 수압 포크 | ||||||
| 후면 서스펜션 | 듀얼 충격 흡수기 | ||||||
| 앞 브레이크 | 드럼 브레이크 | ||||||
| 후방 브레이크 | 드럼 브레이크 | ||||||
| 앞 타이어 | 2.50-17 (표준 타이어) | ||||||
| 후면 타이어 | 2.75-17 (표준 타이어) | ||||||
| 앞바퀴 | 스파이크 바퀴 (선택 가능한 알루미늄 바퀴) | ||||||
| 뒷바퀴 | 스파이크 바퀴 (선택 가능한 알루미늄 바퀴) | ||||||
| 후방 운반기 | 선택적인 알루미늄 후기 수송기 | ||||||
| 중앙 운반기 | 선택 사항 | ||||||
| 전체 차원 (L × W × H) | 1900 × 720 × 1080mm | ||||||
| 휠베이스 | 1260mm | ||||||
| 좌석 높이 | 770mm | ||||||
| 토지 공백 | 140mm | ||||||
| 순중량 | 95kg | ||||||
| 최대 용량 | 150kg | ||||||
| 최대 속도 | 75km/h | ||||||
| 등반 능력 | ≥ 12° | ||||||
| 연료 탱크 용량 | 3.1 L | ||||||
| 헬멧 상자 용량 | 전면 헬멧 | ||||||
| 전등 | 하로겐 전구, 12V 35W (하등 5W / 광선 12W) | ||||||
| 뒷등 | 알로겐 전구, 12V 21W / 5W | ||||||
| 앞 회전 신호 | 알로겐, 12V 10W | ||||||
| 후방 회전 신호 | 알로겐, 12V 10W | ||||||
| 배터리 | 12V 5Ah, 유지보수 없는 젤 배터리 | ||||||
화면
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| MOQ: | 100 |
| 가격: | Price negotiable |
| 표준 포장: | CKD,SKD,CBU |
| 배송 기간: | 5-12 주 |
| 결제수단: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 1000Unit/Month |
이 123.7cc 오토바이는 안정적인 성능과 낮은 연료 소비를 가진 단일 실린더 수평 공기 냉각 엔진을 갖추고 있습니다.그리고 4단 반자동변속기, 원활한 전력 및 쉬운 조작을 제공합니다. 최대 75km / h의 속도와 강한 등반 능력으로, 그것은 일상 출퇴근 및 도시 운전에 이상적입니다.
| 항목 | 사양 | ||||||
| 엔진 타입 | 단기통, 수평, 공기 냉각 | ||||||
| 롤 × 스트로크 | 540.0mm × 54.0mm | ||||||
| 이동 | 123.7 cc | ||||||
| 압축 비율 | 9.0: 1 | ||||||
| 최대 전력 | 6.3 kW @ 7,500 rpm | ||||||
| 맥스. 토크 | 8.8 N·m @ 5,500 rpm | ||||||
| 발화 시스템 | CDI | ||||||
| 시작 시스템 | 전기 & 틱 시작 | ||||||
| 마그네토 | 8극 전파 AC | ||||||
| 전송 | 4단 반자동 클러치 | ||||||
| 마지막 드라이브 | 체인 드라이브 | ||||||
| 1차 감축 비율 | 4.06 | ||||||
| 1차 변속기 비율 | 2.833 | ||||||
| 2차 기어 비율 | 1.705 | ||||||
| 3차 기어 비율 | 1.238 | ||||||
| 4차 기어 비율 | 0.958 | ||||||
| 앞식식 | 망원경용 수압 포크 | ||||||
| 후면 서스펜션 | 듀얼 충격 흡수기 | ||||||
| 앞 브레이크 | 드럼 브레이크 | ||||||
| 후방 브레이크 | 드럼 브레이크 | ||||||
| 앞 타이어 | 2.50-17 (표준 타이어) | ||||||
| 후면 타이어 | 2.75-17 (표준 타이어) | ||||||
| 앞바퀴 | 스파이크 바퀴 (선택 가능한 알루미늄 바퀴) | ||||||
| 뒷바퀴 | 스파이크 바퀴 (선택 가능한 알루미늄 바퀴) | ||||||
| 후방 운반기 | 선택적인 알루미늄 후기 수송기 | ||||||
| 중앙 운반기 | 선택 사항 | ||||||
| 전체 차원 (L × W × H) | 1900 × 720 × 1080mm | ||||||
| 휠베이스 | 1260mm | ||||||
| 좌석 높이 | 770mm | ||||||
| 토지 공백 | 140mm | ||||||
| 순중량 | 95kg | ||||||
| 최대 용량 | 150kg | ||||||
| 최대 속도 | 75km/h | ||||||
| 등반 능력 | ≥ 12° | ||||||
| 연료 탱크 용량 | 3.1 L | ||||||
| 헬멧 상자 용량 | 전면 헬멧 | ||||||
| 전등 | 하로겐 전구, 12V 35W (하등 5W / 광선 12W) | ||||||
| 뒷등 | 알로겐 전구, 12V 21W / 5W | ||||||
| 앞 회전 신호 | 알로겐, 12V 10W | ||||||
| 후방 회전 신호 | 알로겐, 12V 10W | ||||||
| 배터리 | 12V 5Ah, 유지보수 없는 젤 배터리 | ||||||
주소
빌딩 4, 2번 쑤앙유 로드, 쑤앙펑키아오 부지구, 쑤앙장 신구, 충칭
전화
86--13512337117
