| نوع المحرك وترتيب الاسطوانة | أسطوانة واحدة، عمودية، مبردة بالهواء |
|---|---|
| النزوح | 271.3 سم مكعب |
| تعليق أمامي | شوكة القرص الهيدروليكي |
| الفرامل الأمامية | قرص الفرامل |
| نظام البدء | الكهربائية / ركلة البداية |
| جبهة التعليق | شوكة تلسكوبية |
|---|---|
| حجم الإطارات الأمامية | 70/90-17 |
| نظام البدء | ركلة البداية و/أو البداية الكهربائية |
| نوع الإطار | إطار سفلي من الصلب |
| الفرامل | فرامل قرصية أمامية وفرامل أسطوانية خلفية |
| مادة الإطار والشوكة | ألياف الكربون |
|---|---|
| العلامة التجارية للسيارات | DENZEL D7500 (ألمانيا، أنتجت في الصين) |
| المراقب المالي | Denzel Orient DY300A (ألمانيا، تم إنتاجه في الصين)، مزود بتقنية Bluetooth، ووضع Sport/ECO، وAEBS (فر |
| الجهد المقنن | 72 فولت |
| قوة المحرك | تصنيف 3000 واط، الذروة 10 كيلو واط |
| نوع المحرك | محرك متزامن مغناطيسي دائم |
|---|---|
| القوة المقدرة | 3.0 كيلوواط |
| قوة الذروة | 6.0 كيلو واط |
| الجهد المقنن | 60 فولت |
| السرعة القصوى | 84 كم/ساعة |
| مادة الإطار والذراع المتأرجح | فولاذ كربوني عالي القوة |
|---|---|
| نوع المحرك | محرك متزامن مغناطيسي دائم مبرد بالهواء |
| الإرسال الأول | محرك السلسلة |
| القوة المقدرة | 4000 واط |
| قوة الذروة | 10 كيلو واط |
| تتحمل والسكتة الدماغية | 57.3 ملم × 48.5 ملم |
|---|---|
| النزوح | 125 مل |
| الإخراج، ماكس (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 7.0 كيلو واط / 8000 دورة / دقيقة |
| عزم الدوران، ماكس (نيوتن متر / دورة في الدقيقة) | 8.2 نيوتن متر / 6500 دورة / دقيقة |
| تفاصيل التغليف | CKD |
| النزوح | 225 سي سي |
|---|---|
| ماكس باور | 12 كيلو واط عند 7500 ± 500 دورة في الدقيقة |
| العتاد والقابض | 5 سرعات |
| تعليق أمامي | شوكة هيدروليكية مقلوبة |
| الفرامل الأمامية | قرص الفرامل |
