| Tipo di motore e disposizione dei cilindri | Monocilindrico, verticale, raffreddato ad aria |
|---|---|
| spostamento | 271,3 cc |
| Sospensione anteriore | Forcella a disco idraulico |
| Freno anteriore | Freno a disco |
| Sistema di partenza | Avviamento elettrico/a pedale |
| Fronte di sospensione | Forcella telescopica |
|---|---|
| Dimensione del pneumatico | 70/90-17 |
| Sistema di partenza | Kick start e/o avviamento elettrico |
| Tipo di telaio | Telaio sottostruttura in acciaio |
| Freni | Freno a disco anteriore e freno a tamburo posteriore |
| Materiale telaio e forcella | Fibra di carbonio |
|---|---|
| Marchio del motore | DENZEL D7500 (Germania, prodotto in Cina) |
| Controllore | Denzel Orient DY300A (Germania, prodotto in Cina), con Bluetooth, modalità Sport/ECO, AEBS (freno el |
| Tensione nominale | 72V |
| Potenza del motore | Potenza nominale 3000 W, picco 10 kW |
| Tipo di motore | Motore sincrono a magnete permanente |
|---|---|
| Potenza nominale | 3,0 kW |
| Potenza di picco | 6,0 chilowatt |
| Tensione nominale | 60 V |
| Velocità massima | 84 chilometri all'ora |
| Materiale del telaio e del forcellone | Acciaio al carbonio ad alta resistenza |
|---|---|
| Tipo di motore | Motore sincrono a magnete permanente raffreddato ad aria |
| 1a trasmissione | Trasmissione a catena |
| Potenza nominale | 4000w |
| Potenza di picco | 10KW |
| Alesaggio e corsa | 57,3 mm × 48,5 mm |
|---|---|
| spostamento | 125 ml |
| Uscita, massima (Kw/Rpm) | 7,0 kW/8000 giri/min |
| Coppia, massima (NM/Rpm) | 8,2 Nm/6500 giri/min |
| Imballaggi particolari | CKD |
| spostamento | 225 CC |
|---|---|
| Potenza massima | 12 kW a 7500 ± 500 giri/min |
| Cambio e frizione | 5 velocità |
| Sospensione anteriore | Forcella idraulica rovesciata |
| Freno anteriore | Freno a disco |