| Bahan Rangka & Garpu | Serat Karbon |
|---|---|
| Merek Motor | DENZEL D7500 (Jerman, diproduksi di China) |
| Torsi Maks | 320nm |
| Pengendali | Denzel Orient DY300A (Jerman, diproduksi di China), dengan Bluetooth, mode Sport/ECO, AEBS (Analog E |
| Nilai Tegangan | 72V |
| Tipe Mesin | Silinder tunggal, horizontal, berpendingin udara |
|---|---|
| pemindahan | 107cc |
| Maks. Kekuatan | 5,2 kW @ 8.000 ± 500 rpm |
| Max. Torsi | 7,2 N·m @ 5.000 ± 500 rpm |
| Rem depan | Rem Cakram |
| pemindahan | 107cc |
|---|---|
| Rem depan | Rem Tromol |
| Rem belakang | Rem Tromol |
| Tipe Mesin | CB silinder tunggal 4 tak |
| Kekuatan Maks | 5,2 kW / 7500 rpm |
| Tipe Mesin | Silinder Tunggal 120cc, Berpendingin Udara |
|---|---|
| pemindahan | 199 cc |
| Kekuatan Maks | 10,15 kW / 7500±500 rpm |
| Torsi Maks | 14,01 Nm / 6000±500 rpm |
| Sistem awal | Start Kaki / Elektrik |
| Bahan Rangka & Lengan Ayun | Baja Karbon Kekuatan Tinggi |
|---|---|
| Tipe Motor | Motor Sinkron Magnet Permanen berpendingin udara |
| Transmisi ke-1 | Penggerak sabuk |
| Nilai Daya | 4000w |
| Kekuatan puncak | 10KW |
| Suspensi Depan | Fork Teleskop |
|---|---|
| Ukuran Ban Bagian Depan | 70/90-17 |
| Sistem awal | Start kick dan/atau start elektrik |
| Tipe Bingkai | Rangka tulang bawah baja |
| Rem | Rem cakram depan dan rem tromol belakang |
| Tipe Mesin | Silinder tunggal, horizontal, berpendingin udara |
|---|---|
| pemindahan | 107cc |
| Maks. Kekuatan | 4,8 kW @ 8.000 ± 500 rpm |
| Max. Torsi | 7,1 N·m @ 6.000 ± 500 rpm |
| Penularan | Kopling semi-otomatis 4 kecepatan |