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Cette moto d'aventure de 225 cc est conçue pour les coureurs qui refusent de rester sur un seul chemin.les autoroutes, et le terrain hors route avec la même facilité.
Grâce à sa haute posture, à sa suspension longue distance et à sa haute clearance, ce vélo est prêt pour les routes accidentées, les chemins de gravier et les détours inattendus.La fourchette avant inversée et le choc arrière unique absorbent les chocs en douceur, maintenir la conduite stable et contrôlée même lorsque la surface devient rugueuse.
La conduite d'aventure exige de la souplesse et cette moto y parvient.si vous naviguez dans la circulation ou si vous vous tenez debout sur des sentiersLe châssis léger mais robuste le rend facile à gérer sur de longues distances et sur des sections techniques.
Les grandes roues à rayons jumelées à des pneus adaptés à l'aventure assurent une adhérence sûre sur des terrains mixtes.vous permettant d'explorer sans hésiter.
Conçu pour les voyages réels, il offre également des fonctionnalités pratiques telles que l'éclairage LED pour une meilleure visibilité, le support de bagages en option pour les voyages prolongés,et une plage de carburant adaptée à la conduite longue distanceQu'il s'agisse d'un trajet quotidien, d'une escapade de week-end ou d'un voyage à travers le pays, cette moto ADV s'adapte à votre plan, pas l'inverse.
C'est plus que du transport.
C'est un outil d'exploration, conçu pour les cavaliers qui poursuivent des horizons et choisissent le long chemin du retour.
| Spécification | Détails | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type de moteur et disposition des cylindres | Automobiles à moteur à combustion | |||||||
| Déplacement | 225 cc | |||||||
| - Un coup de foudre. | 65.5 * 66,6 mm | |||||||
| Ratio de compression | 9.0:1 | |||||||
| Puissance maximale | Le réglage de la puissance de sortie doit être effectué en tenant compte de l'état de l'appareil. | |||||||
| Maximum de couple | 17.5 N·m @ 7500 ± 500 tours par minute | |||||||
| L'allumage | Le nombre d'étoiles | |||||||
| Système de démarrage | Début électrique | |||||||
| Magnéto | à huit pôles | |||||||
| Équipement et embrayage | 5 vitesses | |||||||
| Mode de transmission | Tracteur à chaîne | |||||||
| Proportion du moteur principal | 3.333 | |||||||
| Ratio de première vitesse | 2.909 | |||||||
| Ratio de deuxième vitesse | 1.866 | |||||||
| Ratio de 3e engrenage | 1.388 | |||||||
| Le rapport de vitesse 4e | 1.15 | |||||||
| Ratio de cinquième engrenage | 0.954 | |||||||
| Suspension avant | Faucille hydraulique inversée | |||||||
| Suspension arrière | Amortisseur arrière unique | |||||||
| Fréquence avant | Optionnel: frein à disque avant | |||||||
| Fréquence arrière | Frein à disque arrière | |||||||
| Pneus avant | 90/100-21, facultatif: pneu à bande passante profonde | |||||||
| Pneus arrière | 110/100-18, facultatif: pneu à bande passante profonde | |||||||
| Roue avant | Disque à vis inversé 1.60*21 | |||||||
| Roue arrière | Disque / optionnel: roue à mailles 2.15*18 | |||||||
| Faucille plate | Tubes rectangulaires à fourche plate | |||||||
| Porteur arrière | Support arrière en aluminium en option | |||||||
| Longueur totale * largeur * hauteur | Pour les véhicules à moteur à combustion | |||||||
| Basse-roue | 1 400 mm | |||||||
| Hauteur du siège | 880 mm | |||||||
| Mines de dégagement au sol | 280 mm | |||||||
| Poids net | 138 kg | |||||||
| Charge maximale | 161.5 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 960,4 km/h | |||||||
| Capacité à grimper | ≥ 28° | |||||||
| capacité du réservoir de carburant | 12.5 L | |||||||
| Feuillets | Lentille LED, faisceau haut 15W / faisceau bas 6W / position lumineuse 5W | |||||||
| Lumière arrière | Lampe de route 5W / lampe de freinage 10W | |||||||
| Indicateurs avant | LED 0,6 ‰ 1 W | |||||||
| Indicateurs arrière | LED de 0,8 ‰ 1 W | |||||||
| Le feu de la plaque d'immatriculation | 5 W | |||||||
| Batterie | Batterie au gel, entretien gratuit, 6MF7EL | |||||||