![]()
![]()
Этот 225-кубовый приключенческий мотоцикл разработан для райдеров, которые не хотят оставаться на одном пути. Созданный с истинным ДНК ADV, он обеспечивает универсальность, долговечность и уверенность, необходимые для легкого преодоления городских улиц, автомагистралей и бездорожья.
Благодаря высокой посадке, подвеске с большим ходом и большому дорожному просвету этот мотоцикл готов к неровным дорогам, гравийным тропам и неожиданным объездам. Перевернутая передняя вилка и один задний амортизатор плавно поглощают удары, обеспечивая стабильность и контроль даже на самых сложных участках.
Приключенческий мотоспорт требует гибкости — и этот мотоцикл ее обеспечивает. Удобная вертикальная посадка, широкий руль и высокая высота сиденья обеспечивают райдеру отличный обзор и контроль, будь то навигация в пробках или стояние на тропах. Легкое, но прочное шасси облегчает управление как в длительных поездках, так и на технических участках.
Большие спицованные колеса в сочетании с шинами, готовыми к бездорожью, обеспечивают уверенное сцепление на смешанном покрытии. От асфальтированных дорог до грунтовых троп мотоцикл сохраняет баланс и сцепление, позволяя вам без колебаний исследовать дальше.
Разработанный для реальных путешествий, он также предлагает практичные функции, такие как светодиодное освещение для лучшей видимости, опциональная поддержка багажа для длительных поездок и запас хода, подходящий для дальних поездок. Будь то ежедневная поездка на работу, поездка на выходные или путешествие через всю страну, этот мотоцикл ADV адаптируется к вашему плану, а не наоборот.
Это больше, чем просто транспорт.
Это инструмент для исследований, созданный для райдеров, которые гонятся за горизонтами и выбирают долгий путь домой.
| Спецификация | Детали | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя и компоновка цилиндров | Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением | |||||||
| Рабочий объем | 225 куб. см | |||||||
| Диаметр цилиндра * Ход поршня | 65,5 * 66,6 мм | |||||||
| Степень сжатия | 9,0:1 | |||||||
| Максимальная мощность | 12 кВт при 7500 ± 500 об/мин | |||||||
| Максимальный крутящий момент | 17,5 Н·м при 7500 ± 500 об/мин | |||||||
| Зажигание | DC-CDI | |||||||
| Система запуска | Кикстартер и электростартер | |||||||
| Магнето | 8-полюсное | |||||||
| Коробка передач и сцепление | 5-ступенчатая | |||||||
| Режим трансмиссии | Цепной привод | |||||||
| Передаточное число первичной передачи | 3,333 | |||||||
| Передаточное число 1-й передачи | 2,909 | |||||||
| Передаточное число 2-й передачи | 1,866 | |||||||
| Передаточное число 3-й передачи | 1,388 | |||||||
| Передаточное число 4-й передачи | 1,15 | |||||||
| Передаточное число 5-й передачи | 0,954 | |||||||
| Передняя подвеска | Перевернутая гидравлическая вилка | |||||||
| Задняя подвеска | Одиночный задний амортизатор | |||||||
| Передний тормоз | Опционально: передний дисковый тормоз | |||||||
| Задний тормоз | Задний дисковый тормоз | |||||||
| Передняя шина | 90/100-21, Опционально: шина с глубоким протектором | |||||||
| Задняя шина | 110/100-18, Опционально: шина с глубоким протектором | |||||||
| Переднее колесо | Спицованное / Опционально: перевернутое дисковое колесо с сеткой 1,60*21 | |||||||
| Заднее колесо | Спицованное / Опционально: колесо с сеткой 2,15*18 | |||||||
| Плоская вилка | Вилка из прямоугольной трубы | |||||||
| Задний багажник | Опционально: алюминиевый задний багажник | |||||||
| Общая длина * Ширина * Высота | 2100 * 970 * 1420 мм | |||||||
| Колесная база | 1400 мм | |||||||
| Высота сиденья | 880 мм | |||||||
| Минимальный дорожный просвет | 280 мм | |||||||
| Снаряженная масса | 138 кг | |||||||
| Максимальная нагрузка | 161,5 кг | |||||||
| Максимальная скорость | 96,4 км/ч | |||||||
| Способность преодолевать подъемы | ≥28° | |||||||
| Емкость топливного бака | 12,5 л | |||||||
| Фара | Светодиодная линза, дальний свет 15 Вт / ближний свет 6 Вт / габаритный свет 5 Вт | |||||||
| Задний фонарь | Габаритный огонь 5 Вт / стоп-сигнал 10 Вт | |||||||
| Передние указатели поворота | Светодиодные 0,6–1 Вт | |||||||
| Задние указатели поворота | Светодиодные 0,8–1 Вт | |||||||
| Подсветка номерного знака | 5 Вт | |||||||
| Аккумулятор | Гелевый аккумулятор, не требующий обслуживания, 6MF7EL | |||||||