| MOQ: | 50 ensembles |
| Prix: | Price negotiable |
| Emballage Standard: | CKD, SKD, CBU |
| Délai De Livraison: | 5-12 semaines |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 Unités/mois |
Une moto tout-terrain fiable de classe 200 cm3 avec une structure compacte et une conception durable. Son poids net de 142 kg et sa hauteur de selle de 1 000 mm offrent un contrôle équilibré à la plupart des pilotes. Capable de gravir des pentes à 28° et d'atteindre une vitesse de pointe de 115 km/h, il est largement utilisé dans les travaux agricoles, le transport en montagne et les sports tout-terrain de plein air.
| Spécification | Détails | |||||||
| Type de moteur et disposition des cylindres | Monocylindre, vertical, refroidi par air | |||||||
| Déplacement | 198 cm3 | |||||||
| Alésage × Course | 75 × 61,4 mm | |||||||
| Taux de compression | 9.29:1 | |||||||
| Puissance maximale | 16 kW à 8 500 tr/min | |||||||
| Couple maximum | 22 N·m à 6 500 tr/min | |||||||
| Allumage | Communication CDI | |||||||
| Système de démarrage | Électrique / Kick Start | |||||||
| Magnéto | 12 V, 8 pôles CA | |||||||
| Embrayage | Multi-plaque humide manuelle | |||||||
| Changement de vitesse | Maillage constant, transmission à deux étages, 6 vitesses | |||||||
| Mode de transmission | Entraînement par chaîne | |||||||
| Rapports de démultiplication | 1er : 2,583 (31/12) | |||||||
| 2ème : 1,857 (26/14) | ||||||||
| 3ème : 1,437 (23/16) | ||||||||
| 4ème : 1,167 (21/18) | ||||||||
| 5ème : 1.000 (19/19) | ||||||||
| 6ème : 0,857 (18/21) | ||||||||
| Rapport de transmission primaire/final | 3,09 (68/22) / 3,02 (13/43) | |||||||
| Suspension avant | Fourche à disque hydraulique | |||||||
| Suspension arrière | Amortisseur unique | |||||||
| Frein avant | Frein à disque | |||||||
| Frein arrière | Frein à tambour | |||||||
| Pneu avant | 4.6-17 tout-terrain à dents profondes | |||||||
| Pneu arrière | 5.1-17 Tout-terrain à dents profondes | |||||||
| Roue avant | Roue à mailles standard (fer) | |||||||
| Roue arrière | Roue à mailles standard (fer) | |||||||
| Porte-bagages arrière | Poignée arrière en aluminium + petite étagère en fer | |||||||
| Tablette du milieu | Aucun | |||||||
| Dimensions hors tout (L×L×H) | 2400 × 850 × 1200 mm | |||||||
| Empattement | 1400 millimètres | |||||||
| Hauteur du siège | 1000 millimètres | |||||||
| Garde au sol minimale | 350 mm (jeu moteur) | |||||||
| Poids net | 142 kg | |||||||
| Charge maximale | 150kg | |||||||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |||||||
| Capacité d'escalade | 28° | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 11L | |||||||
| Capacité de la boîte à casque | Aucun | |||||||
| Phare | LED, 12 V, 5 W | |||||||
| Feu arrière | 12 V, 5 W / 21 W | |||||||
| Clignotants avant | LED, 12 V, 1 W | |||||||
| Clignotants arrière | LED, 12 V, 1 W | |||||||
| Éclairage de plaque d'immatriculation | Norme 12 V, 5 W | |||||||
| Batterie | 12 V 5 Ah, sans entretien | |||||||
| Chargeur | Facultatif | |||||||
Commandes de motos personnalisées acceptées
Vente en gros depuis l'usine
| MOQ: | 50 ensembles |
| Prix: | Price negotiable |
| Emballage Standard: | CKD, SKD, CBU |
| Délai De Livraison: | 5-12 semaines |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 Unités/mois |
Une moto tout-terrain fiable de classe 200 cm3 avec une structure compacte et une conception durable. Son poids net de 142 kg et sa hauteur de selle de 1 000 mm offrent un contrôle équilibré à la plupart des pilotes. Capable de gravir des pentes à 28° et d'atteindre une vitesse de pointe de 115 km/h, il est largement utilisé dans les travaux agricoles, le transport en montagne et les sports tout-terrain de plein air.
| Spécification | Détails | |||||||
| Type de moteur et disposition des cylindres | Monocylindre, vertical, refroidi par air | |||||||
| Déplacement | 198 cm3 | |||||||
| Alésage × Course | 75 × 61,4 mm | |||||||
| Taux de compression | 9.29:1 | |||||||
| Puissance maximale | 16 kW à 8 500 tr/min | |||||||
| Couple maximum | 22 N·m à 6 500 tr/min | |||||||
| Allumage | Communication CDI | |||||||
| Système de démarrage | Électrique / Kick Start | |||||||
| Magnéto | 12 V, 8 pôles CA | |||||||
| Embrayage | Multi-plaque humide manuelle | |||||||
| Changement de vitesse | Maillage constant, transmission à deux étages, 6 vitesses | |||||||
| Mode de transmission | Entraînement par chaîne | |||||||
| Rapports de démultiplication | 1er : 2,583 (31/12) | |||||||
| 2ème : 1,857 (26/14) | ||||||||
| 3ème : 1,437 (23/16) | ||||||||
| 4ème : 1,167 (21/18) | ||||||||
| 5ème : 1.000 (19/19) | ||||||||
| 6ème : 0,857 (18/21) | ||||||||
| Rapport de transmission primaire/final | 3,09 (68/22) / 3,02 (13/43) | |||||||
| Suspension avant | Fourche à disque hydraulique | |||||||
| Suspension arrière | Amortisseur unique | |||||||
| Frein avant | Frein à disque | |||||||
| Frein arrière | Frein à tambour | |||||||
| Pneu avant | 4.6-17 tout-terrain à dents profondes | |||||||
| Pneu arrière | 5.1-17 Tout-terrain à dents profondes | |||||||
| Roue avant | Roue à mailles standard (fer) | |||||||
| Roue arrière | Roue à mailles standard (fer) | |||||||
| Porte-bagages arrière | Poignée arrière en aluminium + petite étagère en fer | |||||||
| Tablette du milieu | Aucun | |||||||
| Dimensions hors tout (L×L×H) | 2400 × 850 × 1200 mm | |||||||
| Empattement | 1400 millimètres | |||||||
| Hauteur du siège | 1000 millimètres | |||||||
| Garde au sol minimale | 350 mm (jeu moteur) | |||||||
| Poids net | 142 kg | |||||||
| Charge maximale | 150kg | |||||||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |||||||
| Capacité d'escalade | 28° | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 11L | |||||||
| Capacité de la boîte à casque | Aucun | |||||||
| Phare | LED, 12 V, 5 W | |||||||
| Feu arrière | 12 V, 5 W / 21 W | |||||||
| Clignotants avant | LED, 12 V, 1 W | |||||||
| Clignotants arrière | LED, 12 V, 1 W | |||||||
| Éclairage de plaque d'immatriculation | Norme 12 V, 5 W | |||||||
| Batterie | 12 V 5 Ah, sans entretien | |||||||
| Chargeur | Facultatif | |||||||
Commandes de motos personnalisées acceptées
Vente en gros depuis l'usine