Moto sous-jacent ZF110-10 107cc avec embrayage automatique à 4 vitesses et démarrage électrique et à kick
Attributs clés
Résumé du produit
Conçu avec la stabilité, la fiabilité et l'économie comme concepts fondamentaux, la moto ZF110-10 est idéale pour les déplacements urbains et les trajets quotidiens. Propulsée par un moteur monocylindre refroidi par air de 107 cm³, elle offre une puissance douce et progressive avec une puissance ...
Détails du produit
Moto de 107 cc avec embrayage automatique
,Moto sous-jante à 4 vitesses avec démarrage électrique et à kick
,Moto sous-jante ZF110-10 avec garantie
Conçu avec la stabilité, la fiabilité et l'économie comme concepts fondamentaux, la moto ZF110-10 est idéale pour les déplacements urbains et les trajets quotidiens. Propulsée par un moteur monocylindre refroidi par air de 107 cm³, elle offre une puissance douce et progressive avec une puissance maximale de 5,2 kW et un couple maximal de 7,2 N·m, répondant pleinement aux besoins de conduite quotidiens. Le système d'allumage CDI se caractérise par une réponse rapide et des performances stables, tandis que le système de démarrage électrique et à kick assure un démarrage facile par tous les temps et dans tous les environnements, améliorant considérablement la commodité. Équipée d'un embrayage automatique à 4 vitesses avec protection des rapports supérieurs, elle est simple à utiliser sans commande d'embrayage manuelle, ce qui la rend conviviale pour les débutants et les femmes conductrices. Le système de transmission par chaîne précisément réglé assure une transmission de puissance directe et efficace pour un fonctionnement souple et stable.
| Spécification | Détails | ||||||
| N° de modèle | ZF110-10 | ||||||
| Type de moteur | Refroidi par air, Monocylindre | ||||||
| Alésage × Course | 52,4 × 49,5 mm | ||||||
| Cylindrée | 107 cm³ | ||||||
| Taux de compression | 9,1:1 | ||||||
| Puissance maximale | 5,2 kW à 8000 ± 500 tr/min | ||||||
| Couple maximal | 7,2 N·m à 5000 ± 500 tr/min | ||||||
| Allumage | CDI (Allumage par décharge de condensateur) | ||||||
| Système de démarrage | Démarrage à kick & Démarrage électrique | ||||||
| Magnéto | 12V, 8 pôles, AC pleine onde | ||||||
| Boîte de vitesses & Embrayage | 4 vitesses, Embrayage automatique (avec protection des rapports supérieurs) | ||||||
| Mode de transmission | Entraînement par chaîne | ||||||
| Rapport de 1ère vitesse | 3,273 | ||||||
| Rapport de 2ème vitesse | 1,938 | ||||||
| Rapport de 3ème vitesse | 1,35 | ||||||
| Rapport de 4ème vitesse | 1,043 | ||||||
| Rapport de transmission primaire | 4,059 / 2,714 | ||||||
| Suspension avant | Fourche hydraulique | ||||||
| Suspension arrière | Amortisseurs jumeaux | ||||||
| Frein avant | Disque / Optionnel : Sabot extensible / Tambour | ||||||
| Frein arrière | Tambour / Optionnel : Sabot extensible | ||||||
| Pneu avant | 2,50-17, Tubeless / Optionnel : Pneus à bande de roulement profonde | ||||||
| Pneu arrière | 2,75-17, Tubeless / Optionnel : Pneus à bande de roulement profonde | ||||||
| Roue avant | À rayons / Optionnel : Roue en aluminium | ||||||
| Roue arrière | À rayons / Optionnel : Roue en aluminium | ||||||
| Porte-bagages arrière | Optionnel : Porte-bagages arrière / Grand porte-bagages | ||||||
| Porte-bagages central | Optionnel : Oui / Par défaut : Non | ||||||
| Longueur × Largeur × Hauteur | 1940 × 720 × 1130 mm | ||||||
| Empattement | 1250 mm | ||||||
| Hauteur de selle | 770 mm | ||||||
| Garde au sol minimale | 150 mm | ||||||
| Poids net | 95 kg | ||||||
| Charge maximale | 150 kg | ||||||
| Vitesse maximale | 75 km/h | ||||||
| Capacité de franchissement | ≥ 12° | ||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 3,1 L | ||||||
| Capacité du coffre à casque | Peut contenir un casque intégral | ||||||
| Phare | Lentille LED, 12V 8W (Feu de croisement) / 12W (Feu de route) | ||||||
| Feu arrière | LED 1,2W (Feu de freinage) / 1,2W (Feu de position), Standard 21W / 5W | ||||||
| Clignotants avant | Standard 10W / LED 0,8W | ||||||
| Clignotants arrière | Standard 10W / LED 0,8W | ||||||
| Éclairage du logo | Standard 0,3W | ||||||
| Batterie | Batterie gel sans entretien 12V 5Ah | ||||||
| Chargeur | USB 2A | ||||||
La moto est équipée d'une fourche hydraulique avant et de doubles amortisseurs arrière, absorbant efficacement les bosses de la route et améliorant le confort sur les longs trajets. Le système de frein à disque avant et à tambour arrière équilibre les performances de freinage et le coût d'entretien, avec un freinage réactif pour des trajets plus sûrs. Les clients peuvent choisir entre des roues à rayons et des roues en aluminium, tandis que les pneus sont disponibles en versions tubeless ou à bande de roulement profonde pour s'adapter aux routes de ville et aux diverses surfaces rugueuses. Avec une taille de carrosserie modérée de 1940×720×1130 mm, une hauteur de selle de 770 mm adaptée à la plupart des conducteurs et une garde au sol de 150 mm pour une bonne maniabilité, le corps léger de 95 kg rend le stationnement et la manœuvre très faciles.

Le réservoir de carburant de 3,1 L offre une excellente économie de carburant et une grande autonomie pour les courts trajets quotidiens. Le compartiment de rangement peut contenir un casque intégral pour une grande praticité. Le phare LED lumineux offre un large éclairage pour une conduite de nuit plus sûre, et tous les feux prennent en charge les options LED pour des économies d'énergie et une durabilité accrues. La batterie gel sans entretien de 12V réduit la maintenance fréquente, et le port USB 2A intégré permet de charger facilement les appareils électroniques. Des porte-bagages arrière et centraux sont en option pour augmenter la capacité de chargement. Dotée d'une structure solide, d'un faible taux de panne et d'une maintenance facile, la ZF110-10 est une moto de transport économique, confortable et sûre, parfaite pour les trajets quotidiens, le shopping et les courses familiales.
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