Moto tout-terrain à moteur 225 cc avec système de démarrage double et suspension inversée pour l'aventure

Propulsé par un robuste moteur monocylindre horizontal de 225 cm3 refroidi par air avec un taux de compression de 9,0:1, il délivre une puissance maximale de 12 kW et un couple maximal de 17,5 N·m à 7 500 tr/min, prenant en charge une capacité de montée supérieure à 28° pour une conduite facile sur les sentiers de montagne. Il est doté d'un allumage DC-CDI, d'une magnéto à 8 pôles et d'un système de démarrage électrique à double kick, associé à une transmission par chaîne à 5 vitesses avec des rapports de démultiplication optimisés pour une accélération douce et puissante.
La fourche avant hydraulique inversée et l'amortisseur arrière unique stabilisent l'absorption des chocs sur les routes accidentées. Le frein à disque arrière est livré de série tandis que le frein à disque avant est en option pour des performances de freinage sensibles. Équipé de pneus avant de 21 pouces et de pneus arrière de 18 pouces avec bande de roulement tout-terrain profonde en option, vous pouvez choisir librement des roues à rayons ou à mailles.
Une garde au sol minimale de 280 mm et une hauteur de siège de 880 mm assurent une circulation exceptionnelle. Le grand réservoir de carburant de 12,5 L étend l'autonomie, la vitesse de pointe atteint 96,4 km/h, le poids net 138 kg avec une charge maximale de 161,5 kg. Le système d'éclairage à lentille entièrement LED comprenant des feux de route/croisement, des clignotants et une lampe d'immatriculation garantit une conduite de nuit en toute sécurité. Construite avec une fourche plate à tube rectangulaire et un porte-bagages arrière en aluminium en option, associé à une batterie au gel sans entretien, cette moto polyvalente s'adapte aux traversées tout-terrain, aux voyages en montagne et aux déplacements quotidiens en plein air.

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