最高速度90km/h、LEDライト、メンテナンスフリーバッテリー搭載の125ccバイクで毎日の通勤に最適
最高速度90km/h、LEDライト、メンテナンスフリーバッテリー搭載の125ccバイクで毎日の通勤に最適
主要 な 特質
ブランド名:ZFYC
モデル番号:ミニクルーザー2-B
原産地:中国
最低注文数量:100
価格:Price negotiable
補給能力:1000単位/月
納期:5-12週
支払い条件:LC、T/T
標準梱包:CKD、SKD、CBU
製品概要
高性能輸出版125ccのオートバイは9cmで効率的な燃焼を実現します31:1圧縮比,バランスパワーと燃料省エネ.CDI点火システムは迅速な応答と安定した動作を保証します.フルLEDライトは国際基準を満たし,明るく,長持ちし,より安全です.12V 7Ah メンテナンスフリー バッテリー 頻繁なケアを減らすアルミホイールは外観と安定性を向上させ 時速90kmまで最大速度で 日常通勤や短距離配送に最適です共同部品と低保守コストは,東南アジアで非常に競争力があります南米,アフリカ,その他の市場 カテゴリー 仕様 シリンダー数とエンジン角度 垂直型単気筒 退屈 と 脳卒中 57.3 mm × 48.5 ...
製品詳細
ハイライト:
LEDライト付きの125ccストリートバイク
,メンテナンスのない電池用バイク
,毎日通勤する125ccのバイク
製品説明
詳細な仕様と特徴
高性能輸出版125ccのオートバイは9cmで効率的な燃焼を実現します31:1圧縮比,バランスパワーと燃料省エネ.CDI点火システムは迅速な応答と安定した動作を保証します.フルLEDライトは国際基準を満たし,明るく,長持ちし,より安全です.12V 7Ah メンテナンスフリー バッテリー 頻繁なケアを減らすアルミホイールは外観と安定性を向上させ 時速90kmまで最大速度で 日常通勤や短距離配送に最適です共同部品と低保守コストは,東南アジアで非常に競争力があります南米,アフリカ,その他の市場
| カテゴリー | 仕様 | |||
| シリンダー数とエンジン角度 | 垂直型単気筒 | |||
| 退屈 と 脳卒中 | 57.3 mm × 48.5 mm | |||
| 移動 | 125 ml | |||
| 圧縮比 | 9.3: 1 | |||
| 最大出力 | 7.0 kW / 8000 r/min | |||
| マックストーク | 8.2 N·m / 6500回転/分 | |||
| 点火 | CDI | |||
| スタートシステム | キック / 電動起動 | |||
| マグネト | 外部トリガー | |||
| ギアとクラッチ | 5速インターナショナルギア | |||
| トランスミッション | チェーンドライブ | |||
| ギア比率 | プライマリ: 3,333 (70/21) | |||
| 1位: 3.083 (37/12) | ||||
| 第2回:1941年 (33/17) | ||||
| 第3回: 1,450 (29/20) | ||||
| 第4回: 1.174 (27/23) | ||||
| 5位:0.960 (24/25) | ||||
| 前方サスペンス | 2重ショックアブソーサー | |||
| 後ろの懸垂 | 2重ショックアブソーサー | |||
| フロントブレーキ | ディスクブレーキ | |||
| バックブレーキ | ドラムブレーキ | |||
| フロントタイヤ | 100/80-14 | |||
| 後ろタイヤ | 120/80-14 | |||
| 前輪 | アルミニウム | |||
| 後輪 | アルミニウム | |||
| 裏棚 | 鋼製の裏手柄 | |||
| 中間棚 | ない | |||
| 尺寸 (L×W×H) | 1720 × 730 × 1030 mm | |||
| 車輪間距離 | 1180mm | |||
| 座席の高さ | 750 mm | |||
| 土地のクリアランス | 170mm | |||
| 純重量 | 113.6kg | |||
| 最大負荷 | 150kg | |||
| 最大速度 | 90 km/h | |||
| 登る 能力 | ≥27° | |||
| 燃料タンク容量 | 13L | |||
| ヘルメットボックス容量 | ない | |||
| ライト | LED 12V,5W | |||
| バックライト | LED 12V,5W | |||
| 前部表示 | LED 12V,1W | |||
| 後部表示 | LED 12V,1W | |||
| ナンバープレートライト | LED 12V,1W | |||
| バッテリー | 12V 7Ah メンテナンスなし | |||
| 充電器 | ない | |||
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