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| MOQ: | 100 |
| 가격: | Price negotiable |
| 표준 포장: | CKD,SKD,CBU |
| 배송 기간: | 5-12 주 |
| 결제수단: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 1000Unit/Month |
UD110 언더본 오토바이크, 107cc 수평 엔진, 낮은 중력 중심으로 안정적인 운전을 위해, CDI 정밀 발화 빠른 시작, 쉬운 조작 4 속도 자동 클러치,적당한 전력을 위한 8극 자석, 수압 충격을 흡수 부딪히는, 선형 앞 및 뒷 드럼 브레이크, 스타일리시하고 내구성 있는 5 스포크 알루미늄 바퀴, 컴팩트 몸체 1810 × 670 × 1100mm 민첩한 기동, 안정적인 핸들링을 위해 1220mm 휠베이스, 88.6kg 가벼운 가볍고, 150kg 가량 가볍고, 견고한 수출 모델
| 사양 | 세부 사항 | |||||
| 엔진 타입 및 실린더 배열 | 단기통, 수평, 공기 냉각 | |||||
| 이동 | 107 cc | |||||
| 롤 × 스트로크 | 52.4 × 49.5mm | |||||
| 압축 비율 | 9.1:1 | |||||
| 최대 전력 | 4.8 kW @ 8000 ± 500 rpm | |||||
| 최대 토크 | 7.1 N·m @ 6000 ± 500 rpm | |||||
| 발화 | CDI | |||||
| 시작 시스템 | 킵 & 전기 시작 | |||||
| 마그네토 | 8극 전파 AC | |||||
| 기어와 클러치 | 4단, 자동 클러치 (고속 보호) | |||||
| 전송 모드 | 체인 드라이브 | |||||
| 1차 변속기 비율 | 3.273 | |||||
| 2차 기어 비율 | 1.938 | |||||
| 3차 기어 비율 | 1.35 | |||||
| 4차 기어 비율 | 1.043 | |||||
| 기본 / 최종 드라이브 비율 | 40.059 / 2714 | |||||
| 앞식식 | 수압 포크 | |||||
| 후면 서스펜션 | 쌍둥이 충격 흡수기 | |||||
| 앞 브레이크 | 드럼 | |||||
| 후방 브레이크 | 드럼 | |||||
| 앞 타이어 | 2.50-17, 표준 | |||||
| 후면 타이어 | 2.75-17, 표준 | |||||
| 앞바퀴 | 5 스펙의 알루미늄 바퀴 | |||||
| 뒷바퀴 | 5 스펙의 알루미늄 바퀴 | |||||
| 후방 운반기 | 작은 선반 | |||||
| 중간 선반 | 강철 막대 | |||||
| 전체 길이 × 너비 × 높이 | 1810 × 670 × 1100mm | |||||
| 휠베이스 | 1220mm | |||||
| 좌석 높이 | 760mm | |||||
| 마이너스 마운드 클리어먼스 | 165mm | |||||
| 순중량 | 880.6kg | |||||
| 최대 부하 | 150kg | |||||
| 최대 속도 | 85km/h | |||||
| 등반 능력 | ≥12° | |||||
| 연료 탱크 용량 | 3 리터 | |||||
| 헬멧 상자 용량 | 반 헬멧 | |||||
| 전등 | 표준 전구 12V 35W/5W | |||||
| 뒷등 | 표준 전구 12V 21W/5W | |||||
| 전면 표시기 | 표준 전구 12V 10W | |||||
| 후방 표시기 | 표준 전구 12V 10W | |||||
| 배터리 | 12V 5Ah | |||||
공장 소매
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| 가격: | Price negotiable |
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| 공급능력: | 1000Unit/Month |
UD110 언더본 오토바이크, 107cc 수평 엔진, 낮은 중력 중심으로 안정적인 운전을 위해, CDI 정밀 발화 빠른 시작, 쉬운 조작 4 속도 자동 클러치,적당한 전력을 위한 8극 자석, 수압 충격을 흡수 부딪히는, 선형 앞 및 뒷 드럼 브레이크, 스타일리시하고 내구성 있는 5 스포크 알루미늄 바퀴, 컴팩트 몸체 1810 × 670 × 1100mm 민첩한 기동, 안정적인 핸들링을 위해 1220mm 휠베이스, 88.6kg 가벼운 가볍고, 150kg 가량 가볍고, 견고한 수출 모델
| 사양 | 세부 사항 | |||||
| 엔진 타입 및 실린더 배열 | 단기통, 수평, 공기 냉각 | |||||
| 이동 | 107 cc | |||||
| 롤 × 스트로크 | 52.4 × 49.5mm | |||||
| 압축 비율 | 9.1:1 | |||||
| 최대 전력 | 4.8 kW @ 8000 ± 500 rpm | |||||
| 최대 토크 | 7.1 N·m @ 6000 ± 500 rpm | |||||
| 발화 | CDI | |||||
| 시작 시스템 | 킵 & 전기 시작 | |||||
| 마그네토 | 8극 전파 AC | |||||
| 기어와 클러치 | 4단, 자동 클러치 (고속 보호) | |||||
| 전송 모드 | 체인 드라이브 | |||||
| 1차 변속기 비율 | 3.273 | |||||
| 2차 기어 비율 | 1.938 | |||||
| 3차 기어 비율 | 1.35 | |||||
| 4차 기어 비율 | 1.043 | |||||
| 기본 / 최종 드라이브 비율 | 40.059 / 2714 | |||||
| 앞식식 | 수압 포크 | |||||
| 후면 서스펜션 | 쌍둥이 충격 흡수기 | |||||
| 앞 브레이크 | 드럼 | |||||
| 후방 브레이크 | 드럼 | |||||
| 앞 타이어 | 2.50-17, 표준 | |||||
| 후면 타이어 | 2.75-17, 표준 | |||||
| 앞바퀴 | 5 스펙의 알루미늄 바퀴 | |||||
| 뒷바퀴 | 5 스펙의 알루미늄 바퀴 | |||||
| 후방 운반기 | 작은 선반 | |||||
| 중간 선반 | 강철 막대 | |||||
| 전체 길이 × 너비 × 높이 | 1810 × 670 × 1100mm | |||||
| 휠베이스 | 1220mm | |||||
| 좌석 높이 | 760mm | |||||
| 마이너스 마운드 클리어먼스 | 165mm | |||||
| 순중량 | 880.6kg | |||||
| 최대 부하 | 150kg | |||||
| 최대 속도 | 85km/h | |||||
| 등반 능력 | ≥12° | |||||
| 연료 탱크 용량 | 3 리터 | |||||
| 헬멧 상자 용량 | 반 헬멧 | |||||
| 전등 | 표준 전구 12V 35W/5W | |||||
| 뒷등 | 표준 전구 12V 21W/5W | |||||
| 전면 표시기 | 표준 전구 12V 10W | |||||
| 후방 표시기 | 표준 전구 12V 10W | |||||
| 배터리 | 12V 5Ah | |||||
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