Motocicleta leve de 107cc refrigerada a ar para deslocamento urbano com freio de disco e duplo arranque
Atributos-chave
Resumo do Produto
Esta motocicleta monocilíndrica horizontal de 107 cc a 4 tempos está equipada com um clássico motor CB refrigerado a ar, apresentando estrutura robusta e dissipação de calor eficiente para evitar superaquecimento durante viagens longas. Com uma potência máxima de 5,2 kW e um binário máximo de 7,0 Nm...
Detalhes do produto
moto leve de rua 107cc
,moto de uso urbano com freio a disco-tambor
,moto refrigerada a ar com partida dupla
Esta motocicleta monocilíndrica horizontal de 107 cc a 4 tempos está equipada com um clássico motor CB refrigerado a ar, apresentando estrutura robusta e dissipação de calor eficiente para evitar superaquecimento durante viagens longas. Com uma potência máxima de 5,2 kW e um binário máximo de 7,0 Nm, proporciona uma potência suave e linear, ideal para deslocações urbanas e viagens curtas. Com 95 kg de peso total e 850 mm de altura do assento, é leve e amigável para a maioria dos pilotos. Ele suporta partida elétrica e inicial com ignição CDI estável, garantindo uma inicialização confiável no uso diário. Freio a disco dianteiro e tambor traseiro, suspensão com airbag traseiro, distância ao solo de 120 mm e tanque de combustível de 4L tornam-no durável, confortável e altamente prático para o transporte diário.
| Motor | ||||||||
| Tipo de motor final | CB monocilíndrico 4 tempos | |||||||
| Arranjo do cilindro | horizontal | |||||||
| Furo e acidente vascular cerebral | 52,4 mm /49,5 mm | |||||||
| Deslocamento | 107 | |||||||
| Potência máxima | 5,2 kW/7500 rpm | |||||||
| Torque máximo | 7,0Nm/6000rpm | |||||||
| Velocidade máxima | 80km/h | |||||||
| Taxa de compressão | 9,2: 1 | |||||||
| Sistema de refrigeração | refrigerado a ar | |||||||
| Peso seco do motor | 21kg | |||||||
| SISTEMA DE ENTREGA DE COMBUSTÍVEL | ||||||||
| Tipo | carburador | |||||||
| DIMENSÕES | ||||||||
| Tamanho total (C×L×A) | 1850×760×1020mm | |||||||
| Distância entre eixos | 1240 mm | |||||||
| Altura do assento | 850 mm | |||||||
| Distância ao solo | 120 mm | |||||||
| Peso bruto | 95kg | |||||||
| Capacidade máxima de peso | 150kg | |||||||
| QUADRO | ||||||||
| Tamanho do tipo frontal | 110/90-12 | |||||||
| Tamanho do tipo traseiro | 110/90-12 | |||||||
| Freio (dianteiro/traseiro) | FR.DISC/RR. TAMBOR | |||||||
| Curso da suspensão dianteira | ajustável fr.amortecedor | |||||||
| Suspensão traseira | solteiro | |||||||
| Amortecedor traseiro | com airbag | |||||||
| Pneu dianteiro | 2,5-17 | |||||||
| Pneu traseiro | 2,75-17 | |||||||
| Freio dianteiro | freio de tambor | |||||||
| Freio traseiro | freio dramático | |||||||
| Capacidade do tanque de combustível | 4 litros | |||||||
| Aro frontal | frontal 1,4×17 | |||||||
| Aro traseiro | traseira 1,6×17 | |||||||
| TREM DE CONDUÇÃO | ||||||||
| Sistema de operação da embreagem | automático | |||||||
| Transmissão | corrente | |||||||
| Redução primária | 4.059 | |||||||
| Redução final | 2.571 | |||||||
| Padrão de mudança de marcha | 1-2-3-4 | |||||||
| ELÉTRICA | ||||||||
| Sistema de ignição | CDI | |||||||
| Sistema inicial | partida elétrica / pontapé inicial | |||||||
| Regulador/retificador | onda completa | |||||||
| Sistema de iluminação | chumbo-ácido 12V5AH | |||||||
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