Xe máy 150kg dung lượng tải với bộ hấp thụ va chạm kép và phanh trống phía trước và phía sau cho đi lại đô thị
Xe máy 150kg dung lượng tải với bộ hấp thụ va chạm kép và phanh trống phía trước và phía sau cho đi lại đô thị
Các đặc điểm chính
Tên thương hiệu:ZFYC
Số mô hình:XP125
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Số lượng đặt hàng tối thiểu:50
Giá:Price negotiable
Khả năng cung cấp:1000Đơn vị/Tháng
Thời gian giao hàng:5-12 tuần
Điều khoản thanh toán:L/C,T/T
Bao bì tiêu chuẩn:CKD,SKD,CBU
Tóm tắt sản phẩm
Được trang bị phanh tang trống phía trước và phía sau cùng bộ giảm xóc kép phía sau, chiếc xe máy này mang lại khả năng phanh ổn định và khả năng giảm xóc thoải mái. Được trang bị giá đỡ bằng thép chịu lực và thanh bảo vệ, nó hỗ trợ tải trọng tối đa 150kg. Với trọng lượng tịnh nhẹ 112kg và khoảng s...
Chi tiết sản phẩm
Colors:
Có nhiều màu
Engine Displacement:
Nhiều chuyển vị có sẵn
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật chi tiết và đặc điểm
Được trang bị phanh tang trống phía trước và phía sau cùng bộ giảm xóc kép phía sau, chiếc xe máy này mang lại khả năng phanh ổn định và khả năng giảm xóc thoải mái. Được trang bị giá đỡ bằng thép chịu lực và thanh bảo vệ, nó hỗ trợ tải trọng tối đa 150kg. Với trọng lượng tịnh nhẹ 112kg và khoảng sáng gầm xe 160mm, xe sở hữu khả năng thích ứng đường đi tuyệt vời. Được kết hợp với pin không cần bảo trì 12V7Ah và hệ thống chiếu sáng hoàn chỉnh, nó bền, dễ bảo trì và tiết kiệm chi phí cho việc đi lại hàng ngày và vận chuyển hàng hóa nhẹ.
Thông số động cơ
Số lượng xi lanh và góc động cơ: Xi-lanh đơn, động cơ đứng, 4 thì, làm mát bằng không khí
Đường kính x Hành trình: 52,4×57,9mm,56,4×49,5mm
Độ dịch chuyển: 124,8mL
Tỷ Lệ nén:9.5:1
Công suất đầu ra tối đa: 7,0kW/7500 vòng/phút, 7,8kW/9000 vòng/phút
Mô-men xoắn tối đa:10,0N·m/5500 vòng/phút,8,2N·m/7500 vòng/phút
Chế độ đánh lửa: Đánh lửa CDI
Phương pháp khởi động: Khởi động bằng điện & khởi động bằng đá
Magneto: Magneto DC toàn sóng 8 cực 12V
Phương pháp ly hợp: Ly hợp nhiều đĩa ướt bằng tay
Chế độ truyền: Truyền động xích
Tỷ lệ cuối cùng: 2,73(15/41)
Cấu hình khung gầm
Hệ thống treo trước: Giảm xóc giảm xóc
Hệ thống treo sau: Giảm xóc kép
Phanh trước: Phanh tang trống
Phanh sau: Phanh tang trống
Thông số lốp trước: Lốp tiêu chuẩn 2,75-17
Thông số lốp sau: Lốp tiêu chuẩn 3.00-17
Bánh trước: Lốp tiêu chuẩn có vành nhôm
Bánh sau: Lốp tiêu chuẩn có vành nhôm
Giá đỡ: Giá đỡ phía sau ống sắt Φ19 + Ống gác chân Φ19
Kệ giữa và cản trước: Φ22 Cản bảo vệ ống sắt
Kích thước & Hiệu suất
Dài×W×H:2030mm×740mm×1100mm
Chiều dài cơ sở: 1250mm
Chiều cao ghế: 820mm
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu:160mm (Khoảng sáng gầm động cơ)
Khả năng chịu tải tối đa:150kg
Tốc độ tối đa: 95km/h
Khả năng leo núi: 28°
Dung tích bình xăng:12L (Đã sửa đổi)
Dung tích hộp mũ bảo hiểm: Không có
Hệ thống điện
Đèn pha: 12V 35W
Đèn hậu: 12V 5W/21W
Các chỉ số phía trước: 12V 10W
Các chỉ số phía sau: 12V 10W
Đèn biển số: 12V 5W
Thông số kỹ thuật của pin: Pin 12V 7Ah không cần bảo trì
Đánh giá chung
5.0
Dựa trên 50 đánh giá gần đây
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
5
100%
4
0
3
0
2
0
1
0
Tất cả các đánh giá
N
Jun 5.2026
The motorcycle is manufactured with high precision and well-fitted components. It reserves complete positions for modification. No frame modification is needed when installing deep tread tires or aluminum rear carriers, with excellent compatibility for refitting.
W
Mar 11.2026
This 200cc dirt bike has solid workmanship with stable engine power. The frame and suspension use high-quality materials. No oil leakage or abnormal noise after thousands of kilometers of riding, its overall quality far exceeds models at the same price, I’m totally satisfied!
Sản phẩm liên quan
Xe máy 125cc với bình xăng lớn 9L, Khởi động điện & đề chân và Khả năng leo dốc mạnh mẽ cho việc đi lại trong đô thị
Chiếc xe máy động cơ thẳng đứng, xi-lanh đơn, dung tích 125cc này mang lại sức mạnh mạnh mẽ với công suất tối đa 7,0kW và mô-men xoắn cực đại 8,2N·m. Được trang bị hộp số quốc tế 5 cấp và bộ truyền động xích, nó đảm bảo chuyển số mượt mà và tăng tốc tuyến tính. Hệ thống phanh đĩa trước và tang trống ...
Xe máy 4 thì xi-lanh đơn 125cc với hộp số 6 cấp và tải trọng tối đa 150kg khi đi lại
Chiếc xe máy đi lại gia đình này được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 124,8cc, tỷ số nén 9,5:1, cho công suất tối đa 7KW và mô-men xoắn cực đại 10N·m, tốc độ tối đa 95km/h và khả năng leo dốc 28°, thích ứng với điều kiện đường đô thị và đường núi. Nó sử dụng hệ thống đánh lửa CDI đáng ...
124.8cc Động cơ đơn xi-lanh 6 tốc độ chuyển số với 95km / h tốc độ tối đa cho đi lại hàng ngày
Chiếc mô tô làm mát bằng không khí 124,8cc này được trang bị động cơ thẳng đứng 4 thì xi-lanh đơn ổn định. Nó mang lại công suất tối đa 7kW và mô-men xoắn cực đại 10N·m với mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả. Sử dụng hộp số lưới liên tục 6 cấp và bộ truyền động xích, đảm bảo chuyển số mượt mà và nhạy ...
Xe máy cổ điển 125cc với động cơ xi-lanh đơn, đề nổ bằng cần đạp & điện, và đèn LED cho việc đi lại trong đô thị
Nhóm Thông số kỹ thuật Số lượng xi lanh và góc động cơ Một xi lanh, dọc Chán và đột quỵ 57.3 mm × 48,5 mm Di dời 125 ml Tỷ lệ nén 9.3: 1 Năng lượng đầu ra tối đa 7.0 kW / 8000 r/min Động lực tối đa 8.2 N·m / 6500 r/min Khởi động CDI Hệ thống khởi động Kick / khởi động bằng điện Magneto Máy kích hoạt ...
