|
| MOQ: | 100 |
| 価格: | Price negotiable |
| 標準梱包: | CKD、SKD、CBU |
| 配達期間: | 5-12週 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| 供給能力: | 1000単位/月 |
この271.3cc空気冷却オフロードバイクには 安定した単気筒エンジンが搭載されています複雑な道路条件でうまく動作する350mmの地空,フロントハイドロリックサスペンション,信頼性の高いブレーキシステムにより,安定したハンドリングと強いクライミング能力を保証し,山や農村での輸送に最適です.
| 仕様 | 詳細 | |||||||
| エンジン型とシリンダー配置 | 垂直型,空気冷却式,単気筒 | |||||||
| 移動 | 271.3cc | |||||||
| 掘削 × ストローク | 75 × 61.4 mm | |||||||
| 圧縮比 | 9.29:1 | |||||||
| マックス パワー | 16 kW @ 8500 rpm | |||||||
| マックストーク | 22 N·m @ 6500 rpm | |||||||
| 点火 | CDI コミュニケーション | |||||||
| スタートシステム | 電動/キックスタート | |||||||
| マグネト | 12V 8極交流 | |||||||
| クラッチ | 手動の湿多板 | |||||||
| ギアシフト | 恒常メッシュ,二段階トランスミッション,6速 | |||||||
| 送信モード | チェーンドライブ | |||||||
| ギア比率 | 1位: 2,583 (31/12) | |||||||
| 2位: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 第3回: 1,437 (23/16) | ||||||||
| 第4回: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5位: 1,000 (19/19) | ||||||||
| 6位:0.857 (18/21) | ||||||||
| 主要ドライブ/最終ドライブ比 | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) について | |||||||
| 前方サスペンス | 水力ディスクフォーク | |||||||
| 後ろの懸垂 | シングルショック吸収器 | |||||||
| フロントブレーキ | ディスクブレーキ | |||||||
| バックブレーキ | ドラムブレーキ | |||||||
| フロントタイヤ | 4.6-17 深い歯のオフロード | |||||||
| 後ろタイヤ | 5.1-17 深い歯のオフロード | |||||||
| 前輪 | 標準の網輪 (鉄) | |||||||
| 後輪 | 標準の網輪 (鉄) | |||||||
| 後ろのキャリア | アルミニウム 後ろのグリップハンドル + 小さな鉄棚 | |||||||
| 中間棚 | ない | |||||||
| 総寸法 (L×W×H) | 2400 × 850 × 1200 mm | |||||||
| 車輪間距離 | 1400mm | |||||||
| 座席の高さ | 1000 mm | |||||||
| 地面から離れる距離 | 350 mm (エンジンのクリアランス) | |||||||
| 純重量 | 142kg | |||||||
| 最大負荷 | 150kg | |||||||
| 最大速度 | 115 km/h | |||||||
| 登る 能力 | 28° | |||||||
| 燃料タンク容量 | 11L | |||||||
| ヘルメットボックス容量 | ない | |||||||
| ライト | LED 12V 5W | |||||||
| バックライト | 12V,5W / 21W | |||||||
| 前部表示 | LED 12V 1W | |||||||
| 後部表示 | LED 12V 1W | |||||||
| ナンバープレートライト | 標準12V,5W | |||||||
| バッテリー | 12V 5Ah メンテナンス不要 | |||||||
| 充電器 | 選択可能 | |||||||
オーダーメイドのオートバイの注文は受付
工場からの卸売
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| MOQ: | 100 |
| 価格: | Price negotiable |
| 標準梱包: | CKD、SKD、CBU |
| 配達期間: | 5-12週 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| 供給能力: | 1000単位/月 |
この271.3cc空気冷却オフロードバイクには 安定した単気筒エンジンが搭載されています複雑な道路条件でうまく動作する350mmの地空,フロントハイドロリックサスペンション,信頼性の高いブレーキシステムにより,安定したハンドリングと強いクライミング能力を保証し,山や農村での輸送に最適です.
| 仕様 | 詳細 | |||||||
| エンジン型とシリンダー配置 | 垂直型,空気冷却式,単気筒 | |||||||
| 移動 | 271.3cc | |||||||
| 掘削 × ストローク | 75 × 61.4 mm | |||||||
| 圧縮比 | 9.29:1 | |||||||
| マックス パワー | 16 kW @ 8500 rpm | |||||||
| マックストーク | 22 N·m @ 6500 rpm | |||||||
| 点火 | CDI コミュニケーション | |||||||
| スタートシステム | 電動/キックスタート | |||||||
| マグネト | 12V 8極交流 | |||||||
| クラッチ | 手動の湿多板 | |||||||
| ギアシフト | 恒常メッシュ,二段階トランスミッション,6速 | |||||||
| 送信モード | チェーンドライブ | |||||||
| ギア比率 | 1位: 2,583 (31/12) | |||||||
| 2位: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 第3回: 1,437 (23/16) | ||||||||
| 第4回: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5位: 1,000 (19/19) | ||||||||
| 6位:0.857 (18/21) | ||||||||
| 主要ドライブ/最終ドライブ比 | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) について | |||||||
| 前方サスペンス | 水力ディスクフォーク | |||||||
| 後ろの懸垂 | シングルショック吸収器 | |||||||
| フロントブレーキ | ディスクブレーキ | |||||||
| バックブレーキ | ドラムブレーキ | |||||||
| フロントタイヤ | 4.6-17 深い歯のオフロード | |||||||
| 後ろタイヤ | 5.1-17 深い歯のオフロード | |||||||
| 前輪 | 標準の網輪 (鉄) | |||||||
| 後輪 | 標準の網輪 (鉄) | |||||||
| 後ろのキャリア | アルミニウム 後ろのグリップハンドル + 小さな鉄棚 | |||||||
| 中間棚 | ない | |||||||
| 総寸法 (L×W×H) | 2400 × 850 × 1200 mm | |||||||
| 車輪間距離 | 1400mm | |||||||
| 座席の高さ | 1000 mm | |||||||
| 地面から離れる距離 | 350 mm (エンジンのクリアランス) | |||||||
| 純重量 | 142kg | |||||||
| 最大負荷 | 150kg | |||||||
| 最大速度 | 115 km/h | |||||||
| 登る 能力 | 28° | |||||||
| 燃料タンク容量 | 11L | |||||||
| ヘルメットボックス容量 | ない | |||||||
| ライト | LED 12V 5W | |||||||
| バックライト | 12V,5W / 21W | |||||||
| 前部表示 | LED 12V 1W | |||||||
| 後部表示 | LED 12V 1W | |||||||
| ナンバープレートライト | 標準12V,5W | |||||||
| バッテリー | 12V 5Ah メンテナンス不要 | |||||||
| 充電器 | 選択可能 | |||||||
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アドレス
建物4号2号 シアンユ・ロード シュアン・フェンキョウ・サブ地区 リアンジアン・ニューエリア 崇慶
テレ
86--13512337117
