| MOQ: | 100 |
| قیمت: | Price negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | CKD، SKD، CBU |
| دوره تحویل: | 5-12 هفته |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 1000 واحد در ماه |
ساخته شده برای ماجراجوییهای سخت در خارج از جاده، این موتورسیکلت دارای دوشاخ دیسکی هیدرولیک جلو و سیستم تعلیق تک شوک عقب برای عملکرد عالی میرایی است. این موتورسیکلت دارای استارت برقی و هندلی، ترمز دیسکی جلو و ترمز کاسهای عقب برای قدرت توقف قابل اعتماد است. با باک سوخت 11 لیتری و بدنه سبک، استقامت طولانی و هندلینگ انعطافپذیر را برای سواری در فضای باز ارائه میدهد.
| مشخصات | جزئیات | |||||||
| نوع موتور و آرایش سیلندر | تک سیلندر، عمودی، هوا خنک | |||||||
| حجم موتور | 198 سی سی | |||||||
| قطر سیلندر × کورس پیستون | 75 × 61.4 میلی متر | |||||||
| نسبت تراکم | 9.29:1 | |||||||
| حداکثر قدرت | 16 کیلووات @ 8500 دور در دقیقه | |||||||
| حداکثر گشتاور | 22 نیوتن متر @ 6500 دور در دقیقه | |||||||
| سیستم جرقهزنی | CDI | |||||||
| سیستم استارت | برقی / هندلی | |||||||
| مگنت | 12 ولت، 8 قطب AC | |||||||
| کلاچ | دستی، تر، چند صفحهای | |||||||
| تعویض دنده | دنده ثابت، گیربکس دو مرحلهای، 6 سرعته | |||||||
| حالت انتقال قدرت | انتقال زنجیری | |||||||
| نسبت دندهها | اول: 2.583 (31/12) | |||||||
| دوم: 1.857 (26/14) | ||||||||
| سوم: 1.437 (23/16) | ||||||||
| چهارم: 1.167 (21/18) | ||||||||
| پنجم: 1.000 (19/19) | ||||||||
| ششم: 0.857 (18/21) | ||||||||
| نسبت انتقال اولیه / نهایی | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) | |||||||
| سیستم تعلیق جلو | دوشاخ دیسکی هیدرولیک | |||||||
| سیستم تعلیق عقب | تک شوک | |||||||
| ترمز جلو | ترمز دیسکی | |||||||
| ترمز عقب | ترمز کاسهای | |||||||
| لاستیک جلو | 4.6-17 دندانه درشت آفرود | |||||||
| لاستیک عقب | 5.1-17 دندانه درشت آفرود | |||||||
| چرخ جلو | چرخ مش استاندارد (آهنی) | |||||||
| چرخ عقب | چرخ مش استاندارد (آهنی) | |||||||
| باربند عقب | دستگیره عقب آلومینیومی + قفسه آهنی کوچک | |||||||
| قفسه میانی | ندارد | |||||||
| ابعاد کلی (طول × عرض × ارتفاع) | 2400 × 850 × 1200 میلی متر | |||||||
| فاصله بین دو محور | 1400 میلی متر | |||||||
| ارتفاع زین | 1000 میلی متر | |||||||
| حداقل فاصله از سطح زمین | 350 میلی متر (فاصله موتور) | |||||||
| وزن خالص | 142 کیلوگرم | |||||||
| حداکثر بار | 150 کیلوگرم | |||||||
| حداکثر سرعت | 115 کیلومتر بر ساعت | |||||||
| قابلیت صعود | 28 درجه | |||||||
| ظرفیت باک سوخت | 11 لیتر | |||||||
| ظرفیت جعبه کلاه ایمنی | ندارد | |||||||
| چراغ جلو | LED، 12 ولت، 5 وات | |||||||
| چراغ عقب | 12 ولت، 5 وات / 21 وات | |||||||
| راهنماهای جلو | LED، 12 ولت، 1 وات | |||||||
| راهنماهای عقب | LED، 12 ولت، 1 وات | |||||||
| چراغ پلاک | استاندارد 12 ولت، 5 وات | |||||||
| باتری | 12 ولت 5 آمپر ساعت، بدون نیاز به نگهداری | |||||||
| شارژر | اختیاری | |||||||
سفارشات موتورسیکلت سفارشی پذیرفته میشود
عمده فروشی از کارخانه
| MOQ: | 100 |
| قیمت: | Price negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | CKD، SKD، CBU |
| دوره تحویل: | 5-12 هفته |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 1000 واحد در ماه |
ساخته شده برای ماجراجوییهای سخت در خارج از جاده، این موتورسیکلت دارای دوشاخ دیسکی هیدرولیک جلو و سیستم تعلیق تک شوک عقب برای عملکرد عالی میرایی است. این موتورسیکلت دارای استارت برقی و هندلی، ترمز دیسکی جلو و ترمز کاسهای عقب برای قدرت توقف قابل اعتماد است. با باک سوخت 11 لیتری و بدنه سبک، استقامت طولانی و هندلینگ انعطافپذیر را برای سواری در فضای باز ارائه میدهد.
| مشخصات | جزئیات | |||||||
| نوع موتور و آرایش سیلندر | تک سیلندر، عمودی، هوا خنک | |||||||
| حجم موتور | 198 سی سی | |||||||
| قطر سیلندر × کورس پیستون | 75 × 61.4 میلی متر | |||||||
| نسبت تراکم | 9.29:1 | |||||||
| حداکثر قدرت | 16 کیلووات @ 8500 دور در دقیقه | |||||||
| حداکثر گشتاور | 22 نیوتن متر @ 6500 دور در دقیقه | |||||||
| سیستم جرقهزنی | CDI | |||||||
| سیستم استارت | برقی / هندلی | |||||||
| مگنت | 12 ولت، 8 قطب AC | |||||||
| کلاچ | دستی، تر، چند صفحهای | |||||||
| تعویض دنده | دنده ثابت، گیربکس دو مرحلهای، 6 سرعته | |||||||
| حالت انتقال قدرت | انتقال زنجیری | |||||||
| نسبت دندهها | اول: 2.583 (31/12) | |||||||
| دوم: 1.857 (26/14) | ||||||||
| سوم: 1.437 (23/16) | ||||||||
| چهارم: 1.167 (21/18) | ||||||||
| پنجم: 1.000 (19/19) | ||||||||
| ششم: 0.857 (18/21) | ||||||||
| نسبت انتقال اولیه / نهایی | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) | |||||||
| سیستم تعلیق جلو | دوشاخ دیسکی هیدرولیک | |||||||
| سیستم تعلیق عقب | تک شوک | |||||||
| ترمز جلو | ترمز دیسکی | |||||||
| ترمز عقب | ترمز کاسهای | |||||||
| لاستیک جلو | 4.6-17 دندانه درشت آفرود | |||||||
| لاستیک عقب | 5.1-17 دندانه درشت آفرود | |||||||
| چرخ جلو | چرخ مش استاندارد (آهنی) | |||||||
| چرخ عقب | چرخ مش استاندارد (آهنی) | |||||||
| باربند عقب | دستگیره عقب آلومینیومی + قفسه آهنی کوچک | |||||||
| قفسه میانی | ندارد | |||||||
| ابعاد کلی (طول × عرض × ارتفاع) | 2400 × 850 × 1200 میلی متر | |||||||
| فاصله بین دو محور | 1400 میلی متر | |||||||
| ارتفاع زین | 1000 میلی متر | |||||||
| حداقل فاصله از سطح زمین | 350 میلی متر (فاصله موتور) | |||||||
| وزن خالص | 142 کیلوگرم | |||||||
| حداکثر بار | 150 کیلوگرم | |||||||
| حداکثر سرعت | 115 کیلومتر بر ساعت | |||||||
| قابلیت صعود | 28 درجه | |||||||
| ظرفیت باک سوخت | 11 لیتر | |||||||
| ظرفیت جعبه کلاه ایمنی | ندارد | |||||||
| چراغ جلو | LED، 12 ولت، 5 وات | |||||||
| چراغ عقب | 12 ولت، 5 وات / 21 وات | |||||||
| راهنماهای جلو | LED، 12 ولت، 1 وات | |||||||
| راهنماهای عقب | LED، 12 ولت، 1 وات | |||||||
| چراغ پلاک | استاندارد 12 ولت، 5 وات | |||||||
| باتری | 12 ولت 5 آمپر ساعت، بدون نیاز به نگهداری | |||||||
| شارژر | اختیاری | |||||||
سفارشات موتورسیکلت سفارشی پذیرفته میشود
عمده فروشی از کارخانه