|
| MOQ: | 100 |
| 価格: | Price negotiable |
| 標準梱包: | CKD、SKD、CBU |
| 配達期間: | 5-12週 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| 供給能力: | 1000単位/月 |
過酷なオフロードアドベンチャーのために作られたこのバイクは、優れたダンピング性能を発揮するフロント油圧ディスクフォークとリアモノショックサスペンションを備えています。電動およびキックスターター、信頼性の高い制動力を提供するフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキが装備されています。11Lの燃料タンクと軽量ボディにより、長距離走行と柔軟なハンドリングを実現し、アウトドアライディングに最適です。
| 仕様 | 詳細 | |||||||
| エンジンタイプとシリンダー配列 | 単気筒、縦型、空冷 | |||||||
| 排気量 | 198 cc | |||||||
| ボア×ストローク | 75×61.4 mm | |||||||
| 圧縮比 | 9.29:1 | |||||||
| 最高出力 | 16 kW @ 8500 rpm | |||||||
| 最大トルク | 22 N・m @ 6500 rpm | |||||||
| 点火 | CDI通信 | |||||||
| 始動方式 | 電動 / キックスタート | |||||||
| マグネトー | 12V、8極AC | |||||||
| クラッチ | 手動湿式多板 | |||||||
| シフト | 常時噛合い、二段変速、6速 | |||||||
| 駆動方式 | チェーン駆動 | |||||||
| ギア比 | 1速: 2.583 (31/12) | |||||||
| 2速: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 3速: 1.437 (23/16) | ||||||||
| 4速: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5速: 1.000 (19/19) | ||||||||
| 6速: 0.857 (18/21) | ||||||||
| プライマリー / ファイナルドライブ比 | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) | |||||||
| フロントサスペンション | 油圧ディスクフォーク | |||||||
| リアサスペンション | モノショックアブソーバー | |||||||
| フロントブレーキ | ディスクブレーキ | |||||||
| リアブレーキ | ドラムブレーキ | |||||||
| フロントタイヤ | 4.6-17 ディープトゥース オフロード | |||||||
| リアタイヤ | 5.1-17 ディープトゥース オフロード | |||||||
| フロントホイール | 標準メッシュホイール (鉄) | |||||||
| リアホイール | 標準メッシュホイール (鉄) | |||||||
| リアキャリア | アルミ製リアグラブハンドル + 小型鉄製シェルフ | |||||||
| ミドルシェルフ | なし | |||||||
| 全長×全幅×全高 | 2400×850×1200 mm | |||||||
| ホイールベース | 1400 mm | |||||||
| シート高 | 1000 mm | |||||||
| 最低地上高 | 350 mm (エンジンクリアランス) | |||||||
| 乾燥重量 | 142 kg | |||||||
| 最大積載量 | 150 kg | |||||||
| 最高速度 | 115 km/h | |||||||
| 登坂能力 | 28° | |||||||
| 燃料タンク容量 | 11 L | |||||||
| ヘルメットボックス容量 | なし | |||||||
| ヘッドライト | LED、12V、5W | |||||||
| テールライト | 12V、5W / 21W | |||||||
| フロントインジケーター | LED、12V、1W | |||||||
| リアインジケーター | LED、12V、1W | |||||||
| ナンバープレートライト | 標準 12V、5W | |||||||
| バッテリー | 12V 5Ah、メンテナンスフリー | |||||||
| 充電器 | オプション | |||||||
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| MOQ: | 100 |
| 価格: | Price negotiable |
| 標準梱包: | CKD、SKD、CBU |
| 配達期間: | 5-12週 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| 供給能力: | 1000単位/月 |
過酷なオフロードアドベンチャーのために作られたこのバイクは、優れたダンピング性能を発揮するフロント油圧ディスクフォークとリアモノショックサスペンションを備えています。電動およびキックスターター、信頼性の高い制動力を提供するフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキが装備されています。11Lの燃料タンクと軽量ボディにより、長距離走行と柔軟なハンドリングを実現し、アウトドアライディングに最適です。
| 仕様 | 詳細 | |||||||
| エンジンタイプとシリンダー配列 | 単気筒、縦型、空冷 | |||||||
| 排気量 | 198 cc | |||||||
| ボア×ストローク | 75×61.4 mm | |||||||
| 圧縮比 | 9.29:1 | |||||||
| 最高出力 | 16 kW @ 8500 rpm | |||||||
| 最大トルク | 22 N・m @ 6500 rpm | |||||||
| 点火 | CDI通信 | |||||||
| 始動方式 | 電動 / キックスタート | |||||||
| マグネトー | 12V、8極AC | |||||||
| クラッチ | 手動湿式多板 | |||||||
| シフト | 常時噛合い、二段変速、6速 | |||||||
| 駆動方式 | チェーン駆動 | |||||||
| ギア比 | 1速: 2.583 (31/12) | |||||||
| 2速: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 3速: 1.437 (23/16) | ||||||||
| 4速: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5速: 1.000 (19/19) | ||||||||
| 6速: 0.857 (18/21) | ||||||||
| プライマリー / ファイナルドライブ比 | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) | |||||||
| フロントサスペンション | 油圧ディスクフォーク | |||||||
| リアサスペンション | モノショックアブソーバー | |||||||
| フロントブレーキ | ディスクブレーキ | |||||||
| リアブレーキ | ドラムブレーキ | |||||||
| フロントタイヤ | 4.6-17 ディープトゥース オフロード | |||||||
| リアタイヤ | 5.1-17 ディープトゥース オフロード | |||||||
| フロントホイール | 標準メッシュホイール (鉄) | |||||||
| リアホイール | 標準メッシュホイール (鉄) | |||||||
| リアキャリア | アルミ製リアグラブハンドル + 小型鉄製シェルフ | |||||||
| ミドルシェルフ | なし | |||||||
| 全長×全幅×全高 | 2400×850×1200 mm | |||||||
| ホイールベース | 1400 mm | |||||||
| シート高 | 1000 mm | |||||||
| 最低地上高 | 350 mm (エンジンクリアランス) | |||||||
| 乾燥重量 | 142 kg | |||||||
| 最大積載量 | 150 kg | |||||||
| 最高速度 | 115 km/h | |||||||
| 登坂能力 | 28° | |||||||
| 燃料タンク容量 | 11 L | |||||||
| ヘルメットボックス容量 | なし | |||||||
| ヘッドライト | LED、12V、5W | |||||||
| テールライト | 12V、5W / 21W | |||||||
| フロントインジケーター | LED、12V、1W | |||||||
| リアインジケーター | LED、12V、1W | |||||||
| ナンバープレートライト | 標準 12V、5W | |||||||
| バッテリー | 12V 5Ah、メンテナンスフリー | |||||||
| 充電器 | オプション | |||||||
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建物4号2号 シアンユ・ロード シュアン・フェンキョウ・サブ地区 リアンジアン・ニューエリア 崇慶
テレ
86--13512337117
