| MOQ: | 50 ensembles |
| Prix: | Price negotiable |
| Emballage Standard: | CKD, SKD, CBU |
| Délai De Livraison: | 5-12 semaines |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 Unités/mois |
Conçue pour les aventures tout-terrain difficiles, cette moto est équipée d'une fourchette à disque hydraulique avant et d'une suspension monoshock arrière pour une excellente performance d'amortissement.frein à disque avant et frein à tambour arrière pour une puissance d'arrêt fiableAvec un réservoir de carburant de 11 litres et une carrosserie légère, il offre une longue endurance et une maniabilité flexible pour la conduite en plein air.
| Spécification | Détails | |||||||
| Type de moteur et disposition des cylindres | Automobiles à moteur à commande numérique | |||||||
| Déplacement | 198 cc | |||||||
| L'épreuve de perte × course | 75 × 61,4 mm | |||||||
| Ratio de compression | 9.29:1 | |||||||
| Puissance maximale | 16 kW @ 8500 tours par minute | |||||||
| Maximum de couple | 22 N·m @ 6500 tours par minute | |||||||
| L'allumage | Communication du CDI | |||||||
| Système de démarrage | électrique / démarrage au pied | |||||||
| Magnéto | 12 V, courant alternatif à 8 pôles | |||||||
| L'embrayage | Multiplaque humide manuelle | |||||||
| Changement de vitesse | Maillage constant, transmission à deux étages, 6 vitesses | |||||||
| Mode de transmission | Tracteur à chaîne | |||||||
| Ratios des engrenages | Première place: 2.583 (31/12) | |||||||
| Deuxième: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 3ème: 1.437 (23/16) | ||||||||
| Quatrième: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5ème: 1.000 (19/19) | ||||||||
| 6ème: 0,857 (18/21) | ||||||||
| Rapport entre le moteur principal et le moteur final | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) Pour les autres | |||||||
| Suspension avant | fourche à disque hydraulique | |||||||
| Suspension arrière | Absorbeur de choc unique | |||||||
| Fréquence avant | Frénésie à disque | |||||||
| Fréquence arrière | Fréquence à tambour | |||||||
| Pneus avant | 4.6-17 Dent profonde hors route | |||||||
| Pneus arrière | 5.1-17 Dent profonde hors route | |||||||
| Roue avant | Roue à treillis standard (fer) | |||||||
| Roue arrière | Roue à treillis standard (fer) | |||||||
| Porteur arrière | Poignée arrière en aluminium + petite étagère en fer | |||||||
| Plateau du milieu | Aucune | |||||||
| Dimensions globales (L × W × H) | 2400 × 850 × 1200 mm | |||||||
| Basse-roue | 1 400 mm | |||||||
| Hauteur du siège | 1 000 mm | |||||||
| Mines de dégagement au sol | 350 mm (espacement libre du moteur) | |||||||
| Poids net | 142 kg | |||||||
| Charge maximale | 150 kg ou plus | |||||||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |||||||
| Capacité à grimper | 28° | |||||||
| capacité du réservoir de carburant | 11 litres | |||||||
| Capacité de la boîte à casques | Aucune | |||||||
| Feuillets | LED, 12 V, 5 W | |||||||
| Lumière arrière | 12V, 5W / 21W | |||||||
| Indicateurs avant | LED, 12V, 1W | |||||||
| Indicateurs arrière | LED, 12V, 1W | |||||||
| Le feu de la plaque d'immatriculation | 12V standard, 5W | |||||||
| Batterie | 12V 5Ah, sans entretien | |||||||
| Chargeur | Optionnel | |||||||
Les commandes de motos personnalisées acceptées
Vente en gros à l'usine
| MOQ: | 50 ensembles |
| Prix: | Price negotiable |
| Emballage Standard: | CKD, SKD, CBU |
| Délai De Livraison: | 5-12 semaines |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 Unités/mois |
Conçue pour les aventures tout-terrain difficiles, cette moto est équipée d'une fourchette à disque hydraulique avant et d'une suspension monoshock arrière pour une excellente performance d'amortissement.frein à disque avant et frein à tambour arrière pour une puissance d'arrêt fiableAvec un réservoir de carburant de 11 litres et une carrosserie légère, il offre une longue endurance et une maniabilité flexible pour la conduite en plein air.
| Spécification | Détails | |||||||
| Type de moteur et disposition des cylindres | Automobiles à moteur à commande numérique | |||||||
| Déplacement | 198 cc | |||||||
| L'épreuve de perte × course | 75 × 61,4 mm | |||||||
| Ratio de compression | 9.29:1 | |||||||
| Puissance maximale | 16 kW @ 8500 tours par minute | |||||||
| Maximum de couple | 22 N·m @ 6500 tours par minute | |||||||
| L'allumage | Communication du CDI | |||||||
| Système de démarrage | électrique / démarrage au pied | |||||||
| Magnéto | 12 V, courant alternatif à 8 pôles | |||||||
| L'embrayage | Multiplaque humide manuelle | |||||||
| Changement de vitesse | Maillage constant, transmission à deux étages, 6 vitesses | |||||||
| Mode de transmission | Tracteur à chaîne | |||||||
| Ratios des engrenages | Première place: 2.583 (31/12) | |||||||
| Deuxième: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 3ème: 1.437 (23/16) | ||||||||
| Quatrième: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5ème: 1.000 (19/19) | ||||||||
| 6ème: 0,857 (18/21) | ||||||||
| Rapport entre le moteur principal et le moteur final | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) Pour les autres | |||||||
| Suspension avant | fourche à disque hydraulique | |||||||
| Suspension arrière | Absorbeur de choc unique | |||||||
| Fréquence avant | Frénésie à disque | |||||||
| Fréquence arrière | Fréquence à tambour | |||||||
| Pneus avant | 4.6-17 Dent profonde hors route | |||||||
| Pneus arrière | 5.1-17 Dent profonde hors route | |||||||
| Roue avant | Roue à treillis standard (fer) | |||||||
| Roue arrière | Roue à treillis standard (fer) | |||||||
| Porteur arrière | Poignée arrière en aluminium + petite étagère en fer | |||||||
| Plateau du milieu | Aucune | |||||||
| Dimensions globales (L × W × H) | 2400 × 850 × 1200 mm | |||||||
| Basse-roue | 1 400 mm | |||||||
| Hauteur du siège | 1 000 mm | |||||||
| Mines de dégagement au sol | 350 mm (espacement libre du moteur) | |||||||
| Poids net | 142 kg | |||||||
| Charge maximale | 150 kg ou plus | |||||||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |||||||
| Capacité à grimper | 28° | |||||||
| capacité du réservoir de carburant | 11 litres | |||||||
| Capacité de la boîte à casques | Aucune | |||||||
| Feuillets | LED, 12 V, 5 W | |||||||
| Lumière arrière | 12V, 5W / 21W | |||||||
| Indicateurs avant | LED, 12V, 1W | |||||||
| Indicateurs arrière | LED, 12V, 1W | |||||||
| Le feu de la plaque d'immatriculation | 12V standard, 5W | |||||||
| Batterie | 12V 5Ah, sans entretien | |||||||
| Chargeur | Optionnel | |||||||
Les commandes de motos personnalisées acceptées
Vente en gros à l'usine