Moto tout-terrain 198cc avec 16kW de puissance, réservoir de carburant de 11L et frein à disque/tambour pour les aventures difficiles
Moto tout-terrain 198cc avec 16kW de puissance, réservoir de carburant de 11L et frein à disque/tambour pour les aventures difficiles
Attributs clés
Nom de la marque:ZFYC
Numéro de modèle:ZF300-BXYY-9
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimum de commande:50 ensembles
Prix:Price negotiable
Capacité d'approvisionnement:1000 Unités/mois
Délai de livraison:5-12 semaines
Conditions de paiement:LC, T/T
Emballage Standard:CKD, SKD, CBU
Résumé du produit
Conçue pour les aventures tout-terrain difficiles, cette moto est équipée d'une fourchette à disque hydraulique avant et d'une suspension monoshock arrière pour une excellente performance d'amortissement.frein à disque avant et frein à tambour arrière pour une puissance d'arrêt fiableAvec un r...
Détails du produit
Mettre en évidence:
Moto tout-terrain 198cc avec frein à disque
,Moto tout-terrain de 16kW
,Moto tout-terrain avec réservoir de carburant de 11L
Colors:
Disponible dans des couleurs multiples
Engine Displacement:
Plusieurs déplacements disponibles
Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
Conçue pour les aventures tout-terrain difficiles, cette moto est équipée d'une fourchette à disque hydraulique avant et d'une suspension monoshock arrière pour une excellente performance d'amortissement.frein à disque avant et frein à tambour arrière pour une puissance d'arrêt fiableAvec un réservoir de carburant de 11 litres et une carrosserie légère, il offre une longue endurance et une maniabilité flexible pour la conduite en plein air.
| Spécification | Détails | |||||||
| Type de moteur et disposition des cylindres | Automobiles à moteur à commande numérique | |||||||
| Déplacement | 198 cc | |||||||
| L'épreuve de perte × course | 75 × 61,4 mm | |||||||
| Ratio de compression | 9.29:1 | |||||||
| Puissance maximale | 16 kW @ 8500 tours par minute | |||||||
| Maximum de couple | 22 N·m @ 6500 tours par minute | |||||||
| L'allumage | Communication du CDI | |||||||
| Système de démarrage | électrique / démarrage au pied | |||||||
| Magnéto | 12 V, courant alternatif à 8 pôles | |||||||
| L'embrayage | Multiplaque humide manuelle | |||||||
| Changement de vitesse | Maillage constant, transmission à deux étages, 6 vitesses | |||||||
| Mode de transmission | Tracteur à chaîne | |||||||
| Ratios des engrenages | Première place: 2.583 (31/12) | |||||||
| Deuxième: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 3ème: 1.437 (23/16) | ||||||||
| Quatrième: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5ème: 1.000 (19/19) | ||||||||
| 6ème: 0,857 (18/21) | ||||||||
| Rapport entre le moteur principal et le moteur final | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) Pour les autres | |||||||
| Suspension avant | fourche à disque hydraulique | |||||||
| Suspension arrière | Absorbeur de choc unique | |||||||
| Fréquence avant | Frénésie à disque | |||||||
| Fréquence arrière | Fréquence à tambour | |||||||
| Pneus avant | 4.6-17 Dent profonde hors route | |||||||
| Pneus arrière | 5.1-17 Dent profonde hors route | |||||||
| Roue avant | Roue à treillis standard (fer) | |||||||
| Roue arrière | Roue à treillis standard (fer) | |||||||
| Porteur arrière | Poignée arrière en aluminium + petite étagère en fer | |||||||
| Plateau du milieu | Aucune | |||||||
| Dimensions globales (L × W × H) | 2400 × 850 × 1200 mm | |||||||
| Basse-roue | 1 400 mm | |||||||
| Hauteur du siège | 1 000 mm | |||||||
| Mines de dégagement au sol | 350 mm (espacement libre du moteur) | |||||||
| Poids net | 142 kg | |||||||
| Charge maximale | 150 kg ou plus | |||||||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |||||||
| Capacité à grimper | 28° | |||||||
| capacité du réservoir de carburant | 11 litres | |||||||
| Capacité de la boîte à casques | Aucune | |||||||
| Feuillets | LED, 12 V, 5 W | |||||||
| Lumière arrière | 12V, 5W / 21W | |||||||
| Indicateurs avant | LED, 12V, 1W | |||||||
| Indicateurs arrière | LED, 12V, 1W | |||||||
| Le feu de la plaque d'immatriculation | 12V standard, 5W | |||||||
| Batterie | 12V 5Ah, sans entretien | |||||||
| Chargeur | Optionnel | |||||||
Les commandes de motos personnalisées acceptées
Vente en gros à l'usine
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