| Chất Liệu Khung & Tay Xoay | Thép cacbon cường độ cao |
|---|---|
| Loại động cơ | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu làm mát bằng không khí |
| Truyền số 1 | Ổ đĩa xích |
| Công suất định mức | 4000w |
| Công suất cực đại | 10KW |
| Loại động cơ | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
|---|---|
| Công suất định mức | 3.0KW |
| Công suất cực đại | 6,0kw |
| Điện áp định mức | 60V |
| Tốc độ tối đa | 84 km/giờ |
| lỗ khoan & đột quỵ | 57,3mm × 48,5mm |
|---|---|
| sự dịch chuyển | 125ml |
| Đầu ra, Max(Kw/Rpm) | 7,0Kw /8000r/phút |
| Mô-men xoắn, Max(NM/Rpm) | 8,2Nm /6500r/phút |
| chi tiết đóng gói | CKD |
| Hệ thống treo trước | Cúc kính thiên văn |
|---|---|
| Kích thước lốp trước | 70/90-17 |
| Hệ thống khởi đầu | Khởi động bằng đá và/hoặc khởi động bằng điện |
| Loại khung | Khung dưới xương thép |
| Phanh | Phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau |
| Loại động cơ | Xi-lanh đơn, nằm ngang, làm mát bằng không khí |
|---|---|
| sự dịch chuyển | 107 cc |
| Tối đa. Quyền lực | 4,8 kW @ 8.000 ± 500 vòng/phút |
| Tối đa. Mô -men xoắn | 7,1 N·m @ 6.000 ± 500 vòng/phút |
| Quá trình lây truyền | Ly hợp 4 cấp, bán tự động |
| Loại động cơ & cách bố trí xi lanh | Xi lanh đơn, thẳng đứng, làm mát bằng không khí |
|---|---|
| sự dịch chuyển | 271,3 cc |
| Đình chỉ phía trước | Phuộc đĩa thủy lực |
| Phanh trước | Phanh đĩa |
| Hệ thống khởi đầu | Khởi động điện/khởi động bằng điện |
