Động cơ 107cc Motorcycle Underbone với ly hợp tự động 4 tốc độ và khởi động điện cho việc đi lại
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Được trang bị động cơ làm mát bằng không trung ngang 107cc chất lượng cao, hoạt động ổn định và công suất mạnh, công suất tối đa 4,8kW và mô-men xoắn tối đa 7,1N · m với công suất hoạt động trơn tru.Sử dụng chuyển đổi 4 tốc độ với ly hợp tự động và bảo vệ cao bánh răng, ổ dây chuyền đảm bảo truyền t...
Chi tiết sản phẩm
Xe máy số 107cc ly hợp tự động
,Điện khởi động xe máy 4 cấp dưới xương
,đạp đạp đạp đạp đạp đạp đạp
Được trang bị động cơ làm mát bằng không trung ngang 107cc chất lượng cao, hoạt động ổn định và công suất mạnh, công suất tối đa 4,8kW và mô-men xoắn tối đa 7,1N · m với công suất hoạt động trơn tru.Sử dụng chuyển đổi 4 tốc độ với ly hợp tự động và bảo vệ cao bánh răng, ổ dây chuyền đảm bảo truyền tải điện hiệu quả, phù hợp với các điều kiện đường khác nhau.
Thiết kế khởi động bằng động cơ đạp đôi và điện với hệ thống khởi động CDI cho phép khởi động nhanh chóng dễ dàng.phanh trống trước và sau cung cấp hiệu suất phanh ổn định và nhạy cảm.
Được trang bị bánh xe nhôm bền 5 chân và lốp xe chống trượt tiêu chuẩn, khoảng cách đất cao 165mm mang lại khả năng giao thông tuyệt vời và khả năng leo núi mạnh.6kg trọng lượng ròng nhẹ làm cho nó dễ dàng kiểm soát, tải trọng tối đa lên đến 150kg cho sử dụng thực tế hàng ngày.
Cung nhiên liệu 3L tích hợp tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài chuyến đi, bộ đèn tiêu chuẩn 12V đầy đủ và pin ổn định 12V5Ah đảm bảo an toàn cho chuyến đi hàng ngày.lý tưởng cho việc đi lại hàng ngày và đi du lịch đường ngắn, tốc độ tối đa 85km/h, tiết kiệm nhiên liệu, bền và hiệu quả về chi phí.
| Loại động cơ và bố trí xi lanh | Một xi lanh, ngang, làm mát bằng không khí | |||||
| Di dời | 107 cc | |||||
| Chất xốp × Động cơ | 52.4 × 49,5 mm | |||||
| Tỷ lệ nén | 9.1:1 | |||||
| Sức mạnh tối đa | 4.8 kW @ 8000 ± 500 vòng/phút | |||||
| Động lực tối đa | 7.1 N·m @ 6000 ± 500 vòng/phút | |||||
| Khởi động | CDI | |||||
| Hệ thống khởi động | Kick & Khởi động điện | |||||
| Magneto | 8 cực, Full-wave AC | |||||
| Gear & Clutch | 4 tốc độ, ly hợp tự động (với bảo vệ bánh cao) | |||||
| Chế độ truyền | Động dây chuyền | |||||
| Tỷ lệ bánh răng đầu tiên | 3.273 | |||||
| Tỷ lệ bánh răng thứ hai | 1.938 | |||||
| Tỷ lệ bánh xe thứ ba | 1.35 | |||||
| Tỷ lệ bánh răng thứ 4 | 1.043 | |||||
| Tỷ lệ ổ đĩa chính / cuối cùng | 4.059 / 2.714 | |||||
| Hình treo phía trước | Cúc thủy lực | |||||
| Lái xe phía sau | Máy hấp thụ sốc đôi | |||||
| phanh phía trước | trống | |||||
| Dây phanh sau | trống | |||||
| Lốp trước | 2.50-17, tiêu chuẩn | |||||
| Lốp xe phía sau | 2.75-17, tiêu chuẩn | |||||
| Lốp trước | Vành đai nhôm 5 chân | |||||
| Lốp sau | Vành đai nhôm 5 chân | |||||
| Máy nâng phía sau | Cửa sổ nhỏ | |||||
| Cửa hàng trung tâm | Các thanh thép | |||||
| Tổng chiều dài × chiều rộng × chiều cao | 1810 × 670 × 1100 mm | |||||
| Khoảng cách bánh xe | 1220 mm | |||||
| Độ cao của ghế | 760 mm | |||||
| Min Ground Clearance | 165 mm | |||||
| Trọng lượng ròng | 88.6 kg | |||||
| Trọng lượng tối đa | 150 kg | |||||
| Tốc độ tối đa | 85 km/h | |||||
| Khả năng leo núi | ≥12° | |||||
| Công suất bể nhiên liệu | 3L | |||||
| Khả năng hộp mũ | Áp dụng nửa mũ bảo hiểm | |||||
| Đèn pha | Đèn tiêu chuẩn 12V 35W/5W | |||||
| Đèn phía sau | Đèn tiêu chuẩn 12V 21W/5W | |||||
| Dấu hiệu phía trước | Đèn tiêu chuẩn 12V 10W | |||||
| Các đèn chiếu phía sau | Đèn tiêu chuẩn 12V 10W | |||||
| Pin |
12V 5Ah |
|||||
Đơn đặt mua xe máy tùy chỉnh được chấp nhận
Sản phẩm bán buôn từ nhà máy