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Moto de type underbone 107cc avec entraînement par chaîne et embrayage semi-automatique pour les trajets urbains

Moto de type underbone 107cc avec entraînement par chaîne et embrayage semi-automatique pour les trajets urbains

Attributs clés

Nom de la marque:ZFYC
Numéro de modèle:KX-NGB1
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimum de commande:50 ensembles
Prix:Price negotiable
Capacité d'approvisionnement:1000 Unités/mois
Délai de livraison:5-12 semaines
Conditions de paiement:LC, T/T
Emballage Standard:CKD, SKD, CBU

Résumé du produit

Pour les utilisateurs qui roulent longtemps, l’économie est une considération importante. Grâce à sa conception efficace et économe en énergie, cette moto à soubassement vous aide à économiser davantage sur les coûts de conduite et est plus rentable pour une utilisation à long terme. Le moteur ...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Moto de type underbone 107cc avec entraînement par chaîne

,

Moto à embrayage semi-automatique pour les trajets urbains

,

Moto de type underbone pour les trajets en ville

Colors: Disponible dans des couleurs multiples
Engine Displacement: Plusieurs déplacements disponibles
Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques

Pour les utilisateurs qui roulent longtemps, l’économie est une considération importante. Grâce à sa conception efficace et économe en énergie, cette moto à soubassement vous aide à économiser davantage sur les coûts de conduite et est plus rentable pour une utilisation à long terme. Le moteur monocylindre horizontal de 107 cm3 refroidi par air adopte un alésage et une course précis et un taux de compression de 9,1:1, qui garantit une combustion complète du carburant et une consommation de carburant extrêmement faible. Par rapport aux modèles du même niveau, il peut réduire efficacement la consommation de carburant. Parcourir des dizaines de kilomètres chaque jour pour les déplacements domicile-travail n'entraînera pas de dépenses de carburant excessives et une somme d'argent considérable peut être économisée à long terme.

Spécification Détails
Type de moteur et disposition des cylindres Monocylindre, vertical, refroidi par air
Déplacement 271,3 cm3
Alésage × Course 75 × 61,4 mm
Taux de compression 9.29:1
Puissance maximale 16 kW à 8 500 tr/min
Couple maximum 22 N·m à 6 500 tr/min
Allumage Communication CDI
Système de démarrage Électrique / Kick Start
Magnéto 12 V, 8 pôles CA
Embrayage Multi-plaque humide manuelle
Changement de vitesse Maillage constant, transmission à deux étages, 6 vitesses
Mode de transmission Entraînement par chaîne
Rapports de démultiplication 1er : 2,583 (31/12)

2ème : 1,857 (26/14)

3ème : 1,437 (23/16)

4ème : 1,167 (21/18)

5ème : 1.000 (19/19)

6ème : 0,857 (18/21)
Rapport de transmission primaire/final 3,09 (68/22) / 3,02 (13/43)
Suspension avant Fourche à disque hydraulique
Suspension arrière Amortisseur unique
Frein avant Frein à disque
Frein arrière Frein à tambour
Pneu avant 4.6-17 tout-terrain à dents profondes
Pneu arrière 5.1-17 Tout-terrain à dents profondes
Roue avant Roue à mailles standard (fer)
Roue arrière Roue à mailles standard (fer)
Porte-bagages arrière Poignée arrière en aluminium + petite étagère en fer
Tablette du milieu Aucun
Dimensions hors tout (L×L×H) 2400 × 850 × 1200 mm
Empattement 1400 millimètres
Hauteur du siège 1000 millimètres
Garde au sol minimale 350 mm (jeu moteur)
Poids net 142 kg
Charge maximale 150kg
Vitesse maximale 115 km/h
Capacité d'escalade 28°
Capacité du réservoir de carburant 11L
Capacité de la boîte à casque Aucun
Phare LED, 12 V, 5 W
Feu arrière 12 V, 5 W / 21 W
Clignotants avant LED, 12 V, 1 W
Clignotants arrière LED, 12 V, 1 W
Éclairage de plaque d'immatriculation Norme 12 V, 5 W
Batterie 12 V 5 Ah, sans entretien
Chargeur Facultatif

La capacité du réservoir de carburant de 3,1 L, combinée à une consommation de carburant ultra-faible, offre une autonomie de plus de 100 kilomètres, éliminant le besoin de ravitaillements fréquents, ce qui non seulement permet de gagner du temps mais réduit également les coûts de ravitaillement. Le véhicule adopte une batterie gel sans entretien d'une capacité de 12 V 5 Ah, qui fournit une alimentation électrique stable et ne nécessite pas d'entretien régulier, ce qui permet d'économiser le coût du remplacement et de l'entretien fréquents de la batterie et de réduire encore le coût d'utilisation. De plus, les pièces du véhicule sont de qualité fiable, avec un faible taux de défaillance et l'entretien quotidien est simple. Il suffit de vérifier régulièrement les pièces de base telles que l'huile moteur et les pneus, sans processus de maintenance complexes, et le coût de maintenance est extrêmement faible. Que ce soit pour un usage domestique ou pour le transport commercial, la conduite à long terme peut contrôler efficacement les dépenses, ce qui permet de dépenser judicieusement chaque centime.

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Commandes de motos personnalisées acceptées

Vente en gros depuis l'usine



Notation globale
4.7
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
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Toutes les critiques
K
K*I depuis Thailand
May 7.2026
This is a classic underbone motorcycle. It is lightweight and convenient, perfect for short-distance daily travel.
B
billy depuis Australia
May 5.2026
This model looks great with a storage box, and it also boasts excellent storage and loading capacity.
L
Lin Zhilin depuis Taiwan
May 4.2026
This model looks absolutely stunning,Its appearance is somewhat similar to racing motorcycles.