Μοτοσικλέτα Underbone 107cc με Κίνηση Αλυσίδας και Ημιαυτόματο Συμπλέκτη για Αστική Μετακίνηση
Βασικά χαρακτηριστικά
Σύνοψη του προϊόντος
Για τους χρήστες που οδηγούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, η οικονομία είναι μια σημαντική παράμετρος. Με τον αποδοτικό και ενεργειακά αποδοτικό σχεδιασμό του, αυτή η μοτοσυκλέτα τύπου underbone σας βοηθά να εξοικονομήσετε περισσότερο κόστος οδήγησης και είναι πιο οικονομική για μακροχρόνια χρήση. Ο ...
Λεπτομέρειες προϊόντος
Μοτοσικλέτα underbone 107cc με κίνηση αλυσίδας
,Μοτοσικλέτα αστικής μετακίνησης με ημιαυτόματο συμπλέκτη
,Μοτοσικλέτα underbone για μετακίνηση στην πόλη
Για τους χρήστες που οδηγούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, η οικονομία είναι μια σημαντική παράμετρος. Με τον αποδοτικό και ενεργειακά αποδοτικό σχεδιασμό του, αυτή η μοτοσυκλέτα τύπου underbone σας βοηθά να εξοικονομήσετε περισσότερο κόστος οδήγησης και είναι πιο οικονομική για μακροχρόνια χρήση. Ο μονοκύλινδρος οριζόντιος αερόψυκτος κινητήρας 107cc υιοθετεί ακριβή σχεδιασμό διαδρομής και σχέση συμπίεσης 9.1:1, ο οποίος εξασφαλίζει πλήρη καύση καυσίμου και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Σε σύγκριση με μοντέλα του ίδιου επιπέδου, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την κατανάλωση καυσίμου. Η καθημερινή οδήγηση δεκάδων χιλιομέτρων για τις καθημερινές μετακινήσεις δεν θα οδηγήσει σε υπερβολικά έξοδα καυσίμου, και ένα σημαντικό ποσό χρημάτων μπορεί να εξοικονομηθεί μακροπρόθεσμα.
| Προδιαγραφές | Λεπτομέρειες | |||||||
| Τύπος Κινητήρα & Διάταξη Κυλίνδρων | Μονοκύλινδρος, κάθετος, αερόψυκτος | |||||||
| Κυβισμός | 271,3 κ.εκ. | |||||||
| Διάμετρος × Διαδρομή | 75 × 61,4 χιλ. | |||||||
| Σχέση Συμπίεσης | 9,29:1 | |||||||
| Μέγιστη Ισχύς | 16 kW @ 8500 σ.α.λ. | |||||||
| Μέγιστη Ροπή | 22 N·m @ 6500 σ.α.λ. | |||||||
| Ανάφλεξη | CDI Επικοινωνία | |||||||
| Σύστημα Εκκίνησης | Ηλεκτρική / Μανιβέλα | |||||||
| Μαγνήτης | 12V, 8-πολικός AC | |||||||
| Συμπλέκτης | Χειροκίνητος Υγρός Πολυδίσκος | |||||||
| Αλλαγή Ταχυτήτων | Σταθερού Πλέγματος, Διπλής Στάσης Μετάδοση, 6-Ταχύτητες | |||||||
| Τρόπος Μετάδοσης | Κίνηση Αλυσίδας | |||||||
| Σχέσεις Ταχυτήτων | 1η: 2,583 (31/12) | |||||||
| 2η: 1,857 (26/14) | ||||||||
| 3η: 1,437 (23/16) | ||||||||
| 4η: 1,167 (21/18) | ||||||||
| 5η: 1,000 (19/19) | ||||||||
| 6η: 0,857 (18/21) | ||||||||
| Σχέση Πρωτεύουσας / Τελικής Μετάδοσης | 3,09 (68/22) / 3,02 (13/43) | |||||||
| Εμπρός Ανάρτηση | Υδραυλικό Τηλεσκοπικό Πιρούνι | |||||||
| Πίσω Ανάρτηση | Μονό Αμορτισέρ | |||||||
| Εμπρός Φρένο | Δισκόφρενο | |||||||
| Πίσω Φρένο | Ταμπούρο | |||||||
| Εμπρός Ελαστικό | 4,6-17 Βαθιά Οδοντωτό Εκτός Δρόμου | |||||||
| Πίσω Ελαστικό | 5,1-17 Βαθιά Οδοντωτό Εκτός Δρόμου | |||||||
| Εμπρός Τροχός | Στάνταρ Τροχός με Ακτίνες (Σίδερο) | |||||||
| Πίσω Τροχός | Στάνταρ Τροχός με Ακτίνες (Σίδερο) | |||||||
| Πίσω Σχάρα | Χειρολαβή Αλουμινίου Πίσω + Μικρή Σιδερένια Σχάρα | |||||||
| Μεσαία Σχάρα | Καμία | |||||||
| Συνολικές Διαστάσεις (Μ×Π×Υ) | 2400 × 850 × 1200 χιλ. | |||||||
| Μεταξόνιο | 1400 χιλ. | |||||||
| Ύψος Καθίσματος | 1000 χιλ. | |||||||
| Ελάχιστη Απόσταση από το Έδαφος | 350 χιλ. (απόσταση από τον κινητήρα) | |||||||
| Καθαρό Βάρος | 142 κιλά | |||||||
| Μέγιστο Φορτίο | 150 κιλά | |||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα | 115 χλμ/ώρα | |||||||
| Ικανότητα Ανάβασης | 28° | |||||||
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ | 11 L | |||||||
| Χωρητικότητα Κουτιού Κράνους | Καμία | |||||||
| Προβολέας | LED, 12V, 5W | |||||||
| Πίσω Φώτα | 12V, 5W / 21W | |||||||
| Εμπρός Φλας | LED, 12V, 1W | |||||||
| Πίσω Φλας | LED, 12V, 1W | |||||||
| Φως Πινακίδας | Στάνταρ 12V, 5W | |||||||
| Μπαταρία | 12V 5Ah, Χωρίς Συντήρηση | |||||||
| Φορτιστής | Προαιρετικός | |||||||
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ 3,1L, σε συνδυασμό με την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, προσφέρει αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων, εξαλείφοντας την ανάγκη για συχνές ανεφοδιασμούς, κάτι που όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο αλλά και μειώνει το κόστος ανεφοδιασμού. Το όχημα υιοθετεί μπαταρία gel χωρίς συντήρηση χωρητικότητας 12V 5Ah, η οποία παρέχει σταθερή παροχή ρεύματος και δεν απαιτεί τακτική συντήρηση, εξοικονομώντας το κόστος συχνής αντικατάστασης και συντήρησης της μπαταρίας, και μειώνοντας περαιτέρω το κόστος χρήσης. Επιπλέον, τα εξαρτήματα του οχήματος είναι αξιόπιστα σε ποιότητα, με χαμηλό ποσοστό βλάβης, και η καθημερινή συντήρηση είναι απλή. Χρειάζεται μόνο τακτικός έλεγχος βασικών εξαρτημάτων όπως το λάδι του κινητήρα και τα ελαστικά, χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες συντήρησης, και το κόστος συντήρησης είναι εξαιρετικά χαμηλό. Είτε για οικιακή χρήση είτε για εμπορικές μεταφορές, η μακροχρόνια οδήγηση μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά τα έξοδα, κάνοντας κάθε δαπανώμενο χρήμα να αξίζει.

Δεκτές παραγγελίες προσαρμοσμένων μοτοσυκλετών
Χονδρική από το Εργοστάσιο