107cc エンジン 都市通勤用のチェーンドライブと半自動クラッチ付きのアンダーボーンバイク
107cc エンジン 都市通勤用のチェーンドライブと半自動クラッチ付きのアンダーボーンバイク
主要 な 特質
ブランド名:ZFYC
モデル番号:KX-NGB1
原産地:中国
最低注文数量:100
価格:Price negotiable
補給能力:1000単位/月
納期:5-12週
支払い条件:LC、T/T
標準梱包:CKD、SKD、CBU
製品概要
効率的で省エネな設計により 効率性が高くこの底辺のオートバイは,より多くの乗用コストを節約するのに役立ちます そして長期使用のためにより費用対効果的です107ccの横向型単気筒空気冷却エンジンは,精密な穴とストロークと9.1圧縮比:1の設計により,完全な燃料燃焼と極めて低燃費を保証できます.同レベルのモデルと比較して,燃料消費を効果的に削減できます.日々 往復 する ため に 数十 キロ の 距離 を 走る こと は,燃料 の 過剰 な 支出 に 繋がら ない長期的に見れば 相当な金額を節約できます 仕様 詳細 エンジン型とシリンダー配置 垂直型,空気冷却式,単気筒 移動 271.3cc 掘削 ...
製品詳細
ハイライト:
107cc チェン駆動の底部バイク
,半自動クラッチ型都市通勤用バイク
,市内通勤用アンダーボーンバイク
Colors:
多数色で利用できる
Engine Displacement:
複数の変位が利用可能
製品説明
詳細な仕様と特徴
効率的で省エネな設計により 効率性が高くこの底辺のオートバイは,より多くの乗用コストを節約するのに役立ちます そして長期使用のためにより費用対効果的です107ccの横向型単気筒空気冷却エンジンは,精密な穴とストロークと9.1圧縮比:1の設計により,完全な燃料燃焼と極めて低燃費を保証できます.同レベルのモデルと比較して,燃料消費を効果的に削減できます.日々 往復 する ため に 数十 キロ の 距離 を 走る こと は,燃料 の 過剰 な 支出 に 繋がら ない長期的に見れば 相当な金額を節約できます
| 仕様 | 詳細 | |||||||
| エンジン型とシリンダー配置 | 垂直型,空気冷却式,単気筒 | |||||||
| 移動 | 271.3cc | |||||||
| 掘削 × ストローク | 75 × 61.4 mm | |||||||
| 圧縮比 | 9.29:1 | |||||||
| マックス パワー | 16 kW @ 8500 rpm | |||||||
| マックストーク | 22 N·m @ 6500 rpm | |||||||
| 点火 | CDI コミュニケーション | |||||||
| スタートシステム | 電動/キックスタート | |||||||
| マグネト | 12V 8極交流 | |||||||
| クラッチ | 手動の湿多板 | |||||||
| ギアシフト | 恒常メッシュ,二段階トランスミッション,6速 | |||||||
| 送信モード | チェーンドライブ | |||||||
| ギア比率 | 1位: 2,583 (31/12) | |||||||
| 2位: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 第3回: 1,437 (23/16) | ||||||||
| 第4回: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5位: 1,000 (19/19) | ||||||||
| 6位:0.857 (18/21) | ||||||||
| 主要ドライブ/最終ドライブ比 | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) について | |||||||
| 前方サスペンス | 水力ディスクフォーク | |||||||
| 後ろの懸垂 | シングルショック吸収器 | |||||||
| フロントブレーキ | ディスクブレーキ | |||||||
| バックブレーキ | ドラムブレーキ | |||||||
| フロントタイヤ | 4.6-17 深い歯のオフロード | |||||||
| 後ろタイヤ | 5.1-17 深い歯のオフロード | |||||||
| 前輪 | 標準の網輪 (鉄) | |||||||
| 後輪 | 標準の網輪 (鉄) | |||||||
| 後ろのキャリア | アルミニウム 後ろのグリップハンドル + 小さな鉄棚 | |||||||
| 中間棚 | ない | |||||||
| 総寸法 (L×W×H) | 2400 × 850 × 1200 mm | |||||||
| 車輪間距離 | 1400mm | |||||||
| 座席の高さ | 1000 mm | |||||||
| 地面から離れる距離 | 350 mm (エンジンのクリアランス) | |||||||
| 純重量 | 142kg | |||||||
| 最大負荷 | 150kg | |||||||
| 最大速度 | 115 km/h | |||||||
| 登る 能力 | 28° | |||||||
| 燃料タンク容量 | 11L | |||||||
| ヘルメットボックス容量 | ない | |||||||
| ライト | LED 12V 5W | |||||||
| バックライト | 12V,5W / 21W | |||||||
| 前部表示 | LED 12V 1W | |||||||
| 後部表示 | LED 12V 1W | |||||||
| ナンバープレートライト | 標準12V,5W | |||||||
| バッテリー | 12V 5Ah メンテナンス不要 | |||||||
| 充電器 | 選択可能 | |||||||
3.1Lの燃料タンク容量と 低燃費の組み合わせで 100キロ以上の航行距離を誇るため 頻繁に燃料を補給する必要はありません時間を節約するだけでなく 燃料補給コストも削減します. 車両は,安定した電源を提供し,定期的な保守を必要としない12V 5Ahの容量を持つメンテナンスフリージェル電池を採用しています.バッテリーを頻繁に交換し,維持するコストを節約するさらに,車両の部品の品質は信頼性があり,故障率は低く,日常保守は簡単です.エンジンオイルやタイヤなどの基本部品を定期的にチェックするだけです,複雑なメンテナンスプロセスなしで,メンテナンスコストは非常に低く,家庭用でも商用輸送でも,長期運転は費用を効果的に制御することができます.賢明に使うために.
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工場からの卸売
総格付け
4.7
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
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すべてのレビュー
K
May 7.2026
This is a classic underbone motorcycle. It is lightweight and convenient, perfect for short-distance daily travel.
B
May 5.2026
This model looks great with a storage box, and it also boasts excellent storage and loading capacity.
L
May 4.2026
This model looks absolutely stunning，Its appearance is somewhat similar to racing motorcycles.
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