22N・m High Torque Dirt Bike con telaio ad alta resistenza e serbatoio di carburante da 7L per il rally off-road professionale
Attributi chiave
Riepilogo Prodotto
Questa motocicletta fuoristrada ad alte prestazioni integra potenza elevata, manovrabilità stabile e struttura durevole, appositamente progettata per scene fuoristrada hardcore. Il motore di cilindrata da 271,3 ml è caratterizzato da una risposta rapida della potenza e l'avviamento elettrico è ...
Dettagli del prodotto
22Nm di coppia elevata di dirt bike
,motociclo con telaio a bassa resistenza
,Motore fuoristrada con serbatoio di carburante da 7 litri
Questa motocicletta fuoristrada ad alte prestazioni integra potenza elevata, manovrabilità stabile e struttura durevole, appositamente progettata per scene fuoristrada hardcore. Il motore di cilindrata da 271,3 ml è caratterizzato da una risposta rapida della potenza e l'avviamento elettrico è comodo e affidabile, adatto per l'allenamento quotidiano e la guida su lunghe distanze. Il telaio in tubi di acciaio ad alta resistenza offre un'ottima resistenza alla torsione, mantenendo la rigidità del corpo in caso di forti urti e impatti per garantire sicurezza di guida e controllo preciso. Il sistema di sospensione con airbag regolabile anteriore e posteriore filtra notevolmente le vibrazioni della strada e la forcella anteriore rovesciata fornisce un supporto più forte per la guida fuoristrada ad alta intensità. I freni a disco idraulici anteriori e posteriori offrono una forte efficienza di frenata con una rapida dissipazione del calore, rimanendo stabili su discese continue e strade complesse. I cerchi in lega di alluminio CNC sono leggeri e ad alta resistenza, abbinati a pneumatici fuoristrada professionali a denti profondi per un'eccellente aderenza e resistenza all'usura. L'altezza da terra di 265 mm, l'interasse di 1.450 mm e l'altezza della sella di 910 mm ottimizzano la postura di guida, mentre il peso a vuoto di 117 kg rende il veicolo agile e facile da controllare. Il serbatoio del carburante da 7 litri garantisce un'autonomia affidabile, rendendolo una scelta professionale per i ciclisti che perseguono un'esperienza fuoristrada estrema.

| Motore | SOHC, raffreddamento ad aria, quattro tempi, avviamento elettrico |
| Spostamento | 271,3 ml |
| Alesaggio×Corsa | 75×61,4 |
| Potenza massima | 16/8500(kw/giro/min) |
| Coppia massima | 22/6500(Nm/giro/min) |
| Telaio | Telaio in tubo d'acciaio ad alta resistenza |
| Silenziatore | Silenziatore in acciaio inossidabile e lega di alluminio |
| Ammortizzatori anteriori | Ammortizzatore anteriore con smorzamento unidirezionale invertito Assorbitore, regolabile φ51*φ54*880mm |
| Ammortizzatori posteriori | Camera singola, ammortizzatore airbag esterno, smorzamento superiore e inferiore regolabile 475 mm |
| Freno a disco anteriore | Sistema frenante anteriore idraulico con pompa a doppio pistone, manubrio regolabile |
| Freno a disco posteriore | Sistema frenante posteriore idraulico con pompa a pistone singolo |
| Forchette | Forcelle in acciaio |
| Bordo | Cerchio in lega di alluminio ad alta resistenza, nucleo del tamburo CNC, anteriore 1,60 * 21 posteriore 2,15 * 18 |
| Pneumatico | Pneumatico a denti profondi XINGUIZUN, Anteriore 80/100-21 Posteriore 100/90-18 |
| Batteria | 12V6AH |
| Lunghezza*Larghezza*Altezza | 2120 mm*805 mm*1225 mm |
| Altezza da terra | 265 mm |
| Altezza del sedile | 910 mm |
| Volume del serbatoio del carburante | 7 litri |
| Ruota Base | 1450 mm |
| Peso a vuoto | 117kg |

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