125cc エンドゥロモーターサイクル 5.5kW マックスパワー,7.5N·m マックストルク,27° 登る能力
125cc エンドゥロモーターサイクル 5.5kW マックスパワー,7.5N·m マックストルク,27° 登る能力
主要 な 特質
ブランド名:ZFYC
モデル番号:AE11-G
原産地:中国
最低注文数量:100
価格:Price negotiable
補給能力:1000単位/月
納期:5-12週
支払い条件:LC、T/T
標準梱包:CKD、SKD、CBU
製品概要
車両は,快適で安全な運転を保証する懸垂と安全配置を完全に装備しています.ハイドロリック フロントフォーク と 双重 の 後ろ の ショック 吸収 システム が 組み合わせ られ て いる の は,道路 に ぶつかった 障害 を 効果的に 緩衝 する こと が でき ます障害物,砂利,その他の複雑な道路条件に対処し,運転の快適さを大幅に向上させる. 前盤と後部ドラムブレーキ (アップグレード可能) は,敏感で速いブレーキ,運転リスクを及ばないようにする・ 200mm の最低地空,登り能力 ≥27° の組み合わせで,滑りやすい道路と急斜面を簡単に横断し,優れた歩行性を有します. 12V 5Ah メ...
製品詳細
ハイライト:
5.5kW出力の125ccエンデューロバイク
,7.5N・mトルクのアンダーボーンバイク
,27度の登坂能力を持つエンデューロバイク
製品説明
詳細な仕様と特徴
車両は,快適で安全な運転を保証する懸垂と安全配置を完全に装備しています.ハイドロリック フロントフォーク と 双重 の 後ろ の ショック 吸収 システム が 組み合わせ られ て いる の は,道路 に ぶつかった 障害 を 効果的に 緩衝 する こと が でき ます障害物,砂利,その他の複雑な道路条件に対処し,運転の快適さを大幅に向上させる. 前盤と後部ドラムブレーキ (アップグレード可能) は,敏感で速いブレーキ,運転リスクを及ばないようにする・ 200mm の最低地空,登り能力 ≥27° の組み合わせで,滑りやすい道路と急斜面を簡単に横断し,優れた歩行性を有します. 12V 5Ah メンテナンスフリージェルバッテリー,頻繁なメンテナンスの必要なく,トラブルと労力を節約する,内蔵USB2A充電器で,いつでも携帯電話やその他のデバイスを充電し,屋外旅行の充電ニーズを満たすことができます. そして詳細なデザインは非常に配慮しています.
| 仕様 | 詳細 | |||||||
| エンジンタイプ | 125cc 空気冷却 シングルシリンダー | |||||||
| 掘削 × ストローク | 54 × 69 mm | |||||||
| 移動 | 125cc | |||||||
| 圧縮比 | 9.1:1 | |||||||
| マックス パワー | 5.5 kW @ 8000 ± 500 ターン/分 | |||||||
| マックストーク | 7.5 N·m @ 5000 ± 500 rpm | |||||||
| 点火 | CDI (コンダッシター放出点火) | |||||||
| スタートシステム | キックスタート & 電気スタート | |||||||
| マグネト | 6極 フルウェーブAC | |||||||
| ギアとクラッチ | 4速自動クラッチ (高ギア保護) | |||||||
| 送信モード | チェーンドライブ | |||||||
| 1番目のギア比 | 3.273 | |||||||
| 2番目のギア比 | 1.938 | |||||||
| 3番目のギア比 | 1.35 | |||||||
| 4番目のギア比 | 1.043 | |||||||
| 主要ドライブ/最終ドライブ比 | 3.722 / 2714 | |||||||
| 前方サスペンス | 水力フォーク | |||||||
| 後ろの懸垂 | 双子のショック吸収器 | |||||||
| フロントブレーキ | ディスク / オプション: 拡張可能なシューズ / ドラム | |||||||
| バックブレーキ | ドラム / オプション: 拡張性のある靴 | |||||||
| フロントタイヤ | 2.50-17 | |||||||
| 後ろタイヤ | 2.75-17 | |||||||
| 前輪 | スピーク / オプション: アルミホイール | |||||||
| 後輪 | スピーク / オプション: アルミホイール | |||||||
| 裏棚 | オプション:ゴムで覆われた裏棚/大きな棚 | |||||||
| 中間棚 | オプション: はい / デフォルト: ない | |||||||
| 長さ × 幅 × 高さ | 1940 × 700 × 1100 mm | |||||||
| 車輪間距離 | 1240mm | |||||||
| 座席の高さ | 800 mm | |||||||
| 地面から離れる距離 | 200mm | |||||||
| 純重量 | 87kg | |||||||
| 最大負荷 | 150kg | |||||||
| 最大速度 | 90 km/h | |||||||
| 登る 能力 | ≥27° | |||||||
| 燃料タンク容量 | 3L | |||||||
| ヘルメットボックス容量 | 半身ヘルメット/半身ヘルメット | |||||||
| ライト | 12V 35W 標準/オプション LED 12V 8W | |||||||
| バックライト | LED 1.2W (ブレーキライト) / 1.2W (ポジションライト),標準21W / 5W | |||||||
| 前部表示 | 標準10W/LED 0.8W | |||||||
| 後部表示 | 標準10W/LED 0.8W | |||||||
| ロゴライト | 標準 0.3W | |||||||
| バッテリー | 12V 5Ah メンテナンスの不要なジェルバッテリー | |||||||
| 充電器 | USB 2A | |||||||
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工場からの卸売
総格付け
4.3
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
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すべてのレビュー
K
May 7.2026
This is a classic underbone motorcycle. It is lightweight and convenient, perfect for short-distance daily travel.
L
May 4.2026
This model looks absolutely stunning，Its appearance is somewhat similar to racing motorcycles.
K
May 1.2026
Asian Tiger 125cc Air-Cooled Motorcycle with Front Disc Rear Drum Brakes and ≥27° Climbing for Off-Road and Daily Commuting
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