271.3ml 전동 시동 오프로드 모터사이클 (인버티드 프론트 서스펜션 및 딥 투스 타이어 장착, 프로 레이싱용)
주요 특성
제품 요약
이 고성능 모터사이클은 오프로드 레이싱과 야외 모험을 위해 제작되었으며, 강력한 출력과 전문적인 섀시 구성을 통해 모든 종류의 복잡한 지형을 정복합니다. 공랭식 4행정 파워 유닛은 강력한 저속 토크와 선형적인 고속 출력을 통해 안정적으로 작동하며, 등반, 점프 및 연속적인 울퉁불퉁한 도로를 쉽게 처리합니다. 듀얼 피스톤 및 싱글 피스톤 캘리퍼가 장착된 전후 유압 브레이크 시스템은 선형적이고 제어 가능한 제동력을 제공하며, 조절 가능한 핸들 디자인은 다양한 라이딩 습관에 맞습니다. 스테인리스 스틸 및 알루미늄 합금 머플러는 빠른 열 ...
제품 세부정보
전동 시동 오프로드 모터사이클
,인버티드 서스펜션 프로 레이싱 모터사이클
,딥 투스 타이어 오프로드 모터사이클
이 고성능 모터사이클은 오프로드 레이싱과 야외 모험을 위해 제작되었으며, 강력한 출력과 전문적인 섀시 구성을 통해 모든 종류의 복잡한 지형을 정복합니다. 공랭식 4행정 파워 유닛은 강력한 저속 토크와 선형적인 고속 출력을 통해 안정적으로 작동하며, 등반, 점프 및 연속적인 울퉁불퉁한 도로를 쉽게 처리합니다. 듀얼 피스톤 및 싱글 피스톤 캘리퍼가 장착된 전후 유압 브레이크 시스템은 선형적이고 제어 가능한 제동력을 제공하며, 조절 가능한 핸들 디자인은 다양한 라이딩 습관에 맞습니다. 스테인리스 스틸 및 알루미늄 합금 머플러는 빠른 열 방출, 깊은 사운드 및 향상된 내구성을 제공합니다. 전후 서스펜션 모두 댐핑 조절을 지원하며, 외부 에어백 구조는 열 페이드를 효과적으로 줄여 장시간 고강도 라이딩 중에도 안정성을 유지합니다. 1.6021 전륜 및 2.1518 후륜 림과 딥 투스 타이어는 진흙, 자갈 및 산악 도로에서 뛰어난 접지력을 제공합니다. 컴팩트한 크기와 경량 디자인은 조작 난이도를 낮추고, 지상고 증가는 통과성을 향상시켜 트랙 레이싱과 야생 탐험 모두에서 순수한 라이딩의 즐거움을 선사합니다.
| 엔진 | SOHC, 공랭식, 4행정, 전기 시동 |
| 배기량 | 271.3ml |
| 보어 x 스트로크 | 75 x 61.4 |
| 최대 출력 | 16/8500(kw/r/min) |
| 최대 토크 | 22/6500(N.m/r/min) |
| 프레임 | 고강도 강철 튜브 프레임 |
| 머플러 | 스테인리스 스틸 및 알루미늄 합금 머플러 |
| 프론트 서스펜션 | 인버트 단방향 댐핑 프론트 서스펜션 흡수기, 조절 가능 φ51*φ54*880mm |
| 리어 서스펜션 | 단일 챔버, 외부 에어백 충격 흡수기, 상하 댐핑 조절 가능 475mm |
| 프론트 디스크 브레이크 | 듀얼 피스톤 펌프 유압 프론트 브레이크 시스템, 핸들바 조절 가능 |
| 리어 디스크 브레이크 | 싱글 피스톤 펌프 유압 리어 브레이크 시스템 |
| 포크 | 강철 포크 |
| 림 | 고강도 알루미늄 합금 림, CNC 드럼 코어, 전륜 1.60*21 후륜 2.15*18 |
| 타이어 | XINGUIZUN 딥 투스 타이어, 전륜 80/100-21 후륜 100/90-18 |
| 배터리 | 12V6AH |
| 길이 x 너비 x 높이 | 2120mm*805mm*1225mm |
| 지상고 | 265mm |
| 시트 높이 | 910mm |
| 연료 탱크 용량 | 7L |
| 휠 휠베이스 | 1450mm |
| 공차 중량 | 117kg |

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