Xe máy địa hình 271.3ml Khởi động điện với phuộc trước ngược và lốp răng sâu cho đua chuyên nghiệp
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Chiếc mô tô hiệu suất cao này được thiết kế cho các cuộc đua địa hình và phiêu lưu ngoài trời, chinh phục mọi loại địa hình phức tạp với sức mạnh mạnh mẽ và cấu hình khung gầm chuyên nghiệp. Bộ nguồn bốn thì làm mát bằng không khí chạy đáng tin cậy với mô-men xoắn cực đại mạnh mẽ và đầu ra tốc độ ...
Chi tiết sản phẩm
xe máy địa hình khởi động điện
,xe máy đua chuyên nghiệp với phuộc ngược
,xe máy địa hình lốp răng sâu
Chiếc mô tô hiệu suất cao này được thiết kế cho các cuộc đua địa hình và phiêu lưu ngoài trời, chinh phục mọi loại địa hình phức tạp với sức mạnh mạnh mẽ và cấu hình khung gầm chuyên nghiệp. Bộ nguồn bốn thì làm mát bằng không khí chạy đáng tin cậy với mô-men xoắn cực đại mạnh mẽ và đầu ra tốc độ cao tuyến tính, dễ dàng xử lý các đoạn đường leo, nhảy và gập ghềnh liên tục. Hệ thống phanh thủy lực phía trước và phía sau với kẹp phanh piston kép và piston đơn cung cấp lực phanh tuyến tính và có thể kiểm soát được, đồng thời thiết kế tay cầm có thể điều chỉnh phù hợp với các thói quen lái xe khác nhau. Bộ giảm âm bằng thép không gỉ và hợp kim nhôm giúp tản nhiệt nhanh, âm thanh sâu và độ bền được cải thiện. Cả giảm xóc trước và sau đều hỗ trợ điều chỉnh giảm xóc, đồng thời cấu trúc túi khí bên ngoài giúp giảm thiểu hiện tượng tỏa nhiệt một cách hiệu quả, luôn ổn định khi lái xe với cường độ cao trong thời gian dài. Vành 1.6021 phía trước và 2.1518 với lốp răng sâu mang lại khả năng bám đường tuyệt vời trên đường bùn, sỏi và đường núi. Kích thước nhỏ gọn và thiết kế nhẹ giúp giảm độ khó điều khiển, đồng thời tăng khoảng sáng gầm xe giúp tăng cường khả năng vượt qua, mang lại cảm giác lái thuần túy cho cả đường đua và khám phá vùng hoang dã.
| Động cơ | SOHC, Làm mát bằng không khí, Bốn thì, Khởi động điện |
| Sự dịch chuyển | 271,3ml |
| Đường kính×Đột quỵ | 75×61,4 |
| Công suất tối đa | 16/8500(kw/vòng/phút) |
| Max.Torque | 22/6500(Nm/vòng/phút) |
| Khung | Khung ống thép cường độ cao |
| Bộ giảm thanh | Bộ giảm âm bằng thép không gỉ và nhôm |
| Những cú sốc phía trước | Đảo ngược giảm xóc trước một chiều Bộ hấp thụ, có thể điều chỉnh φ51*φ54*880mm |
| Giảm xóc sau | Buồng đơn, Giảm xóc túi khí bên ngoài, Giảm xóc trên và dưới có thể điều chỉnh 475mm |
| Phanh đĩa trước | Hệ thống phanh trước thủy lực bơm piston đôi, thanh tay cầm có thể điều chỉnh |
| Phanh đĩa phía sau | Hệ thống phanh sau thủy lực bơm piston đơn |
| Nĩa | Dĩa thép |
| Vành | Vành hợp kim nhôm cường độ cao, lõi trống CNC, mặt trước 1,60 * 21 mặt sau 2,15 * 18 |
| Lốp xe | Lốp răng sâu XINGUIZUN, Trước 80/100-21 Sau 100/90-18 |
| Ắc quy | 12V6AH |
| Chiều dài * Chiều rộng * Chiều cao | 2120mm*805mm*1225mm |
| Giải phóng mặt bằng | 265mm |
| Chiều cao ghế | 910mm |
| Thể tích bình nhiên liệu | 7L |
| Bánh xe Căn cứ | 1450mm |
| Trọng lượng lề đường | 117kg |

Đơn đặt hàng xe máy tùy chỉnh được chấp nhận
Bán buôn từ nhà máy