| Cantidad Mínima De Pedido: | 100 |
| Precio: | Price negotiable |
| Embalaje Estándar: | ERC, SKD, CBU |
| Período De Entrega: | 5-12 semanas |
| Método De Pago: | LC, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000Unidad/mes |
Una motocicleta práctica diseñada para el desplazamiento urbano, impulsada por un motor horizontal de 4 tiempos refrigerado por aire con 107cc de cilindrada y una relación de compresión de 9.2:1, lo que garantiza una combustión suficiente y un bajo consumo de combustible. Viene con transmisión de 4 velocidades, embrague automático y transmisión por cadena para cambios suaves y fácil operación, ideal para principiantes. El chasis compacto con una distancia entre ejes de 1240 mm permite un manejo flexible en calles estrechas. La cómoda suspensión delantera y trasera con amortiguador trasero de airbag mejora en gran medida la comodidad de conducción en carreteras irregulares. El sistema de frenado es seguro y estable con un freno de disco delantero sensible y un freno de tambor trasero duradero. El diseño ligero soporta una capacidad de carga de 150 kg, adecuado para desplazamientos y carga ligera. El sistema de iluminación estable de 12V y la estructura fiable lo hacen perfecto para un uso frecuente a largo plazo.
| Motor | ||||||||
| Tipo de motor | Monocilíndrico CB 4 tiempos | |||||||
| Disposición de cilindros | horizontal | |||||||
| Diámetro y carrera | 52.4mm /49.5mm | |||||||
| Cilindrada | 107 | |||||||
| Potencia máxima | 5.2kw/7500rpm | |||||||
| Par máximo | 7.0Nm/6000rpm | |||||||
| Velocidad máxima | 80km/h | |||||||
| Relación de compresión | 9.2 : 1 | |||||||
| Sistema de refrigeración | refrigerado por aire | |||||||
| Peso en seco del motor | 21kg | |||||||
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE | ||||||||
| Tipo | carburador | |||||||
| DIMENSIONES | ||||||||
| Tamaño total (L×An×Al) | 1850×760×1020mm | |||||||
| Distancia entre ejes | 1240mm | |||||||
| Altura del asiento | 850mm | |||||||
| Distancia al suelo | 120mm | |||||||
| Peso en vacío | 95kg | |||||||
| Capacidad de carga máxima | 150kg | |||||||
| CHASIS | ||||||||
| Tamaño del tipo delantero | 110/90-12 | |||||||
| Tamaño del tipo trasero | 110/90-12 | |||||||
| Freno (Delantero/Trasero) | DISCO DELANTERO / TAMBOR TRASERO | |||||||
| Recorrido de la suspensión delantera | amortiguador delantero ajustable | |||||||
| Suspensión trasera | individual | |||||||
| Amortiguador trasero | con airbag | |||||||
| Neumático delantero | 2.5-17 | |||||||
| Neumático trasero | 2.75-17 | |||||||
| Freno delantero | freno de tambor | |||||||
| Freno trasero | freno de tambor | |||||||
| Capacidad del depósito de combustible | 4 L | |||||||
| Llanta delantera | delantera 1.4×17 | |||||||
| Llanta trasera | trasera 1.6×17 | |||||||
| TREN DE TRANSMISIÓN | ||||||||
| Sistema de operación del embrague | automático | |||||||
| Transmisión | cadena | |||||||
| Reducción primaria | 4.059 | |||||||
| Reducción final | 2.571 | |||||||
| Patrón de cambio de marchas | 1-2-3-4 | |||||||
| ELÉCTRICO | ||||||||
| Sistema de encendido | CDI | |||||||
| Sistema de arranque | eléctrico/pedal de arranque | |||||||
| Regulador/rectificador | onda completa | |||||||
| Sistema de iluminación | plomo-ácido 12V5AH | |||||||
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Se aceptan pedidos de motocicletas personalizadas
Venta al por mayor desde fábrica
| Cantidad Mínima De Pedido: | 100 |
| Precio: | Price negotiable |
| Embalaje Estándar: | ERC, SKD, CBU |
| Período De Entrega: | 5-12 semanas |
| Método De Pago: | LC, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000Unidad/mes |
Una motocicleta práctica diseñada para el desplazamiento urbano, impulsada por un motor horizontal de 4 tiempos refrigerado por aire con 107cc de cilindrada y una relación de compresión de 9.2:1, lo que garantiza una combustión suficiente y un bajo consumo de combustible. Viene con transmisión de 4 velocidades, embrague automático y transmisión por cadena para cambios suaves y fácil operación, ideal para principiantes. El chasis compacto con una distancia entre ejes de 1240 mm permite un manejo flexible en calles estrechas. La cómoda suspensión delantera y trasera con amortiguador trasero de airbag mejora en gran medida la comodidad de conducción en carreteras irregulares. El sistema de frenado es seguro y estable con un freno de disco delantero sensible y un freno de tambor trasero duradero. El diseño ligero soporta una capacidad de carga de 150 kg, adecuado para desplazamientos y carga ligera. El sistema de iluminación estable de 12V y la estructura fiable lo hacen perfecto para un uso frecuente a largo plazo.
| Motor | ||||||||
| Tipo de motor | Monocilíndrico CB 4 tiempos | |||||||
| Disposición de cilindros | horizontal | |||||||
| Diámetro y carrera | 52.4mm /49.5mm | |||||||
| Cilindrada | 107 | |||||||
| Potencia máxima | 5.2kw/7500rpm | |||||||
| Par máximo | 7.0Nm/6000rpm | |||||||
| Velocidad máxima | 80km/h | |||||||
| Relación de compresión | 9.2 : 1 | |||||||
| Sistema de refrigeración | refrigerado por aire | |||||||
| Peso en seco del motor | 21kg | |||||||
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE | ||||||||
| Tipo | carburador | |||||||
| DIMENSIONES | ||||||||
| Tamaño total (L×An×Al) | 1850×760×1020mm | |||||||
| Distancia entre ejes | 1240mm | |||||||
| Altura del asiento | 850mm | |||||||
| Distancia al suelo | 120mm | |||||||
| Peso en vacío | 95kg | |||||||
| Capacidad de carga máxima | 150kg | |||||||
| CHASIS | ||||||||
| Tamaño del tipo delantero | 110/90-12 | |||||||
| Tamaño del tipo trasero | 110/90-12 | |||||||
| Freno (Delantero/Trasero) | DISCO DELANTERO / TAMBOR TRASERO | |||||||
| Recorrido de la suspensión delantera | amortiguador delantero ajustable | |||||||
| Suspensión trasera | individual | |||||||
| Amortiguador trasero | con airbag | |||||||
| Neumático delantero | 2.5-17 | |||||||
| Neumático trasero | 2.75-17 | |||||||
| Freno delantero | freno de tambor | |||||||
| Freno trasero | freno de tambor | |||||||
| Capacidad del depósito de combustible | 4 L | |||||||
| Llanta delantera | delantera 1.4×17 | |||||||
| Llanta trasera | trasera 1.6×17 | |||||||
| TREN DE TRANSMISIÓN | ||||||||
| Sistema de operación del embrague | automático | |||||||
| Transmisión | cadena | |||||||
| Reducción primaria | 4.059 | |||||||
| Reducción final | 2.571 | |||||||
| Patrón de cambio de marchas | 1-2-3-4 | |||||||
| ELÉCTRICO | ||||||||
| Sistema de encendido | CDI | |||||||
| Sistema de arranque | eléctrico/pedal de arranque | |||||||
| Regulador/rectificador | onda completa | |||||||
| Sistema de iluminación | plomo-ácido 12V5AH | |||||||
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Venta al por mayor desde fábrica