|
| MOQ: | 100 |
| Giá: | Price negotiable |
| Bao bì tiêu chuẩn: | CKD,SKD,CBU |
| Thời gian giao hàng: | 5-12 tuần |
| Phương thức thanh toán: | L/C,T/T |
| năng lực cung cấp: | 1000Đơn vị/Tháng |
Chiếc mô tô xi-lanh đơn nằm ngang 107cc này được thiết kế để đi lại ổn định hàng ngày. Nó sử dụng động cơ làm mát bằng không khí, đánh lửa CDI và hệ thống khởi động bằng điện & đá kép, cung cấp sức mạnh mượt mà với công suất tối đa 5,2kW và mô-men xoắn cực đại 7,2N·m. Được trang bị ly hợp bán tự động 4 cấp, phuộc trước thủy lực dạng ống lồng và giảm xóc kép phía sau đảm bảo khả năng xử lý thoải mái và dễ dàng.
| Mục | Sự miêu tả | |||||||
| Loại động cơ | Động cơ xi-lanh đơn, nằm ngang | |||||||
| Đường kính × Hành trình | 52,4 mm × 49,5 mm | |||||||
| Sự dịch chuyển | 107 cc | |||||||
| Tỷ lệ nén | 9,1 : 1 | |||||||
| Tối đa. Quyền lực | 5,2 kW @ 8.000 ± 500 vòng/phút | |||||||
| Tối đa. mô-men xoắn | 7,2 N·m @ 5.000 ± 500 vòng/phút | |||||||
| Hệ thống đánh lửa | Đánh lửa CDI | |||||||
| Hệ thống khởi động | Khởi động bằng điện & đá | |||||||
| nam châm | Từ tính 6 cực, chỉnh lưu toàn sóng | |||||||
| Quá trình lây truyền | Ly hợp 4 cấp, bán tự động | |||||||
| Ổ đĩa cuối cùng | Ổ đĩa xích | |||||||
| Hệ thống treo trước | Phuộc thủy lực dạng ống lồng | |||||||
| Hệ thống treo sau | Giảm xóc lò xo kép | |||||||
| Phanh trước | Phanh tang trống | |||||||
| Phanh sau | Phanh tang trống | |||||||
| Lốp trước | 2,50-17 | |||||||
| Lốp sau | 2,75-17 | |||||||
| Bánh trước | Bánh xe nan hoa / Tùy chọn: bánh xe nhôm | |||||||
| Bánh sau | Bánh xe nan hoa / Tùy chọn: bánh xe nhôm | |||||||
| Hãng vận chuyển phía sau | Đúng | |||||||
| Nhà cung cấp dịch vụ trung tâm | Đúng | |||||||
| Kích thước tổng thể (L×W×H) | 1900×700×1070mm | |||||||
| Chiều dài cơ sở | 1220mm | |||||||
| Chiều cao ghế | 740mm | |||||||
| Giải phóng mặt bằng | 110mm | |||||||
| Trọng lượng tịnh | 86 kg | |||||||
| Tối đa. Khả năng chịu tải | 150 kg | |||||||
| Tối đa. Tốc độ | 80 km/giờ | |||||||
| Khả năng leo núi | ≥ 27° | |||||||
| Dung tích bình xăng | 3,5 lít | |||||||
| Hộp mũ bảo hiểm | KHÔNG | |||||||
| đèn pha | 12V 35W | |||||||
| đèn hậu | Đèn hậu kết hợp, 12V 21W/10W | |||||||
| Tín hiệu rẽ phía trước | 12V 5W | |||||||
| Tín hiệu rẽ phía sau | 12V 5W | |||||||
| Đèn biển số | 12V 5W | |||||||
| Ắc quy | 12V 5Ah, không cần bảo trì | |||||||
Với phanh tang trống phía trước và phía sau, bánh xe nan hoa bền bỉ, giá đỡ kép phía sau và trung tâm, nó mang lại tính thực tế mạnh mẽ. Xe đạt tốc độ tối đa 80km/h, khả năng leo dốc ≥27°, bình xăng 3,5L và tải trọng tối đa 150kg. Kích thước nhỏ gọn, chiều cao yên xe thấp và thân xe nhẹ khiến nó trở nên lý tưởng cho việc di chuyển trong thành phố và di chuyển hàng ngày.
Đơn đặt hàng xe máy tùy chỉnh được chấp nhận
Bán buôn từ nhà máy
Băng hình
|
|
| MOQ: | 100 |
| Giá: | Price negotiable |
| Bao bì tiêu chuẩn: | CKD,SKD,CBU |
| Thời gian giao hàng: | 5-12 tuần |
| Phương thức thanh toán: | L/C,T/T |
| năng lực cung cấp: | 1000Đơn vị/Tháng |
Chiếc mô tô xi-lanh đơn nằm ngang 107cc này được thiết kế để đi lại ổn định hàng ngày. Nó sử dụng động cơ làm mát bằng không khí, đánh lửa CDI và hệ thống khởi động bằng điện & đá kép, cung cấp sức mạnh mượt mà với công suất tối đa 5,2kW và mô-men xoắn cực đại 7,2N·m. Được trang bị ly hợp bán tự động 4 cấp, phuộc trước thủy lực dạng ống lồng và giảm xóc kép phía sau đảm bảo khả năng xử lý thoải mái và dễ dàng.
| Mục | Sự miêu tả | |||||||
| Loại động cơ | Động cơ xi-lanh đơn, nằm ngang | |||||||
| Đường kính × Hành trình | 52,4 mm × 49,5 mm | |||||||
| Sự dịch chuyển | 107 cc | |||||||
| Tỷ lệ nén | 9,1 : 1 | |||||||
| Tối đa. Quyền lực | 5,2 kW @ 8.000 ± 500 vòng/phút | |||||||
| Tối đa. mô-men xoắn | 7,2 N·m @ 5.000 ± 500 vòng/phút | |||||||
| Hệ thống đánh lửa | Đánh lửa CDI | |||||||
| Hệ thống khởi động | Khởi động bằng điện & đá | |||||||
| nam châm | Từ tính 6 cực, chỉnh lưu toàn sóng | |||||||
| Quá trình lây truyền | Ly hợp 4 cấp, bán tự động | |||||||
| Ổ đĩa cuối cùng | Ổ đĩa xích | |||||||
| Hệ thống treo trước | Phuộc thủy lực dạng ống lồng | |||||||
| Hệ thống treo sau | Giảm xóc lò xo kép | |||||||
| Phanh trước | Phanh tang trống | |||||||
| Phanh sau | Phanh tang trống | |||||||
| Lốp trước | 2,50-17 | |||||||
| Lốp sau | 2,75-17 | |||||||
| Bánh trước | Bánh xe nan hoa / Tùy chọn: bánh xe nhôm | |||||||
| Bánh sau | Bánh xe nan hoa / Tùy chọn: bánh xe nhôm | |||||||
| Hãng vận chuyển phía sau | Đúng | |||||||
| Nhà cung cấp dịch vụ trung tâm | Đúng | |||||||
| Kích thước tổng thể (L×W×H) | 1900×700×1070mm | |||||||
| Chiều dài cơ sở | 1220mm | |||||||
| Chiều cao ghế | 740mm | |||||||
| Giải phóng mặt bằng | 110mm | |||||||
| Trọng lượng tịnh | 86 kg | |||||||
| Tối đa. Khả năng chịu tải | 150 kg | |||||||
| Tối đa. Tốc độ | 80 km/giờ | |||||||
| Khả năng leo núi | ≥ 27° | |||||||
| Dung tích bình xăng | 3,5 lít | |||||||
| Hộp mũ bảo hiểm | KHÔNG | |||||||
| đèn pha | 12V 35W | |||||||
| đèn hậu | Đèn hậu kết hợp, 12V 21W/10W | |||||||
| Tín hiệu rẽ phía trước | 12V 5W | |||||||
| Tín hiệu rẽ phía sau | 12V 5W | |||||||
| Đèn biển số | 12V 5W | |||||||
| Ắc quy | 12V 5Ah, không cần bảo trì | |||||||
Với phanh tang trống phía trước và phía sau, bánh xe nan hoa bền bỉ, giá đỡ kép phía sau và trung tâm, nó mang lại tính thực tế mạnh mẽ. Xe đạt tốc độ tối đa 80km/h, khả năng leo dốc ≥27°, bình xăng 3,5L và tải trọng tối đa 150kg. Kích thước nhỏ gọn, chiều cao yên xe thấp và thân xe nhẹ khiến nó trở nên lý tưởng cho việc di chuyển trong thành phố và di chuyển hàng ngày.
Đơn đặt hàng xe máy tùy chỉnh được chấp nhận
Bán buôn từ nhà máy
Địa chỉ
Tòa nhà 4, Số 2 đường Xiangyu, Phường Shuangfengqiao, Khu mới Lương Giang, Trùng Khánh
Điện thoại
86--13512337117
