Động cơ 107cc Motorcycle Underbone với phanh trống đĩa phía trước và hệ thống khởi động kép cho đi lại đô thị
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Một chiếc mô tô tiết kiệm hiệu suất cao được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 107cc CB, làm mát bằng không khí, có hiệu suất hoàn thiện và ổn định cũng như chi phí bảo trì thấp cho các điều kiện đường khác nhau. Với tốc độ tối đa 80km/h, nó đáp ứng nhu cầu lái xe trong đô thị với khả n...
Chi tiết sản phẩm
107cc xe máy dưới xương đi lại đô thị
,hệ thống khởi động kép xe côn tay
,phanh đĩa trước phanh tang trống sau xe máy
Một chiếc mô tô tiết kiệm hiệu suất cao được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 107cc CB, làm mát bằng không khí, có hiệu suất hoàn thiện và ổn định cũng như chi phí bảo trì thấp cho các điều kiện đường khác nhau. Với tốc độ tối đa 80km/h, nó đáp ứng nhu cầu lái xe trong đô thị với khả năng tăng tốc mượt mà và ổn định. Với kích thước 1850×760×1020mm, xe có kích thước vừa phải để dễ dàng đỗ xe. Lốp trước và sau mang lại độ bám ổn định để lái xe hàng ngày an toàn hơn. Bộ điều chỉnh toàn sóng đảm bảo hệ thống điện ổn định và pin axit chì 12V5AH cung cấp nguồn điện lâu dài. Thân xe nhẹ giúp dễ dàng xử lý, hệ thống treo sau túi khí tăng cường sự thoải mái và phanh tang trống phía sau đĩa trước đảm bảo an toàn. Lý tưởng cho việc đi lại hàng ngày, mua sắm và các chuyến đi ngoại ô ngắn, nó mang lại trải nghiệm lái ổn định, thoải mái và tiết kiệm như một phương tiện toàn diện tiết kiệm chi phí.
| Động cơ | ||||||||
| Loại kết thúc | CB xi lanh đơn 4 thì | |||||||
| Bố trí xi lanh | nằm ngang | |||||||
| Lỗ khoan và đột quỵ | 52,4mm /49,5mm | |||||||
| Sự dịch chuyển | 107 | |||||||
| Công suất tối đa | 5,2kw/7500 vòng/phút | |||||||
| mô-men xoắn tối đa | 7,0Nm/6000 vòng/phút | |||||||
| Tốc độ tối đa | 80 km/h | |||||||
| Tỷ lệ nén | 9,2 : 1 | |||||||
| Hệ thống làm mát | làm mát bằng không khí | |||||||
| Trọng lượng khô của động cơ | 21kg | |||||||
| HỆ THỐNG CHUYỂN NHIÊN LIỆU | ||||||||
| Kiểu | bộ chế hòa khí | |||||||
| KÍCH THƯỚC | ||||||||
| Kích thước tổng thể (L×W×H) | 1850×760×1020mm | |||||||
| Đế bánh xe | 1240mm | |||||||
| Chiều cao ghế | 850mm | |||||||
| Giải phóng mặt bằng | 120mm | |||||||
| trọng lượng lề đường | 95kg | |||||||
| Khả năng chịu trọng lượng tối đa | 150kg | |||||||
| KHUNG | ||||||||
| Kích thước loại mặt trước | 110/90-12 | |||||||
| Kích thước typr phía sau | 110/90-12 | |||||||
| Phanh (Trước/Sau) | FR.DISC / RR. CÁI TRỐNG | |||||||
| Hành trình treo trước | bộ giảm chấn fr.có thể điều chỉnh được | |||||||
| Hệ thống treo sau | đơn | |||||||
| Giảm xóc sau | với túi khí | |||||||
| Lốp trước | 2,5-17 | |||||||
| Lốp sau | 2,75-17 | |||||||
| Phanh trước | phanh tang trống | |||||||
| Phanh sau | phanh kịch | |||||||
| Dung tích bình xăng | 4 lít | |||||||
| Vành trước | mặt trước 1,4×17 | |||||||
| Vành sau | phía sau 1,6×17 | |||||||
| TÀU LÁI XE | ||||||||
| Hệ thống vận hành ly hợp | tự động | |||||||
| Quá trình lây truyền | xích | |||||||
| Giảm sơ cấp | 4.059 | |||||||
| Giảm cuối cùng | 2,571 | |||||||
| Kiểu chuyển số | 1-2-3-4 | |||||||
| ĐIỆN | ||||||||
| Hệ thống đánh lửa | CDI | |||||||
| Hệ thống khởi động | khởi động điện/khởi động bằng đá | |||||||
| Bộ điều chỉnh/chỉnh lưu | sóng đầy đủ | |||||||
| Hệ thống chiếu sáng | axit chì 12V5AH | |||||||

Đơn đặt hàng xe máy tùy chỉnh được chấp nhận
Bán buôn từ nhà máy