logo

Động cơ 107cc Motorcycle Underbone với phanh trống đĩa phía trước và hệ thống khởi động kép cho đi lại đô thị

Động cơ 107cc Motorcycle Underbone với phanh trống đĩa phía trước và hệ thống khởi động kép cho đi lại đô thị

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:ZFYC
Số mô hình:MK2-G
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Số lượng đặt hàng tối thiểu:100
Giá:Price negotiable
Khả năng cung cấp:1000Đơn vị/Tháng
Thời gian giao hàng:5-12 tuần
Điều khoản thanh toán:L/C,T/T
Bao bì tiêu chuẩn:CKD,SKD,CBU

Tóm tắt sản phẩm

Một chiếc mô tô tiết kiệm hiệu suất cao được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 107cc CB, làm mát bằng không khí, có hiệu suất hoàn thiện và ổn định cũng như chi phí bảo trì thấp cho các điều kiện đường khác nhau. Với tốc độ tối đa 80km/h, nó đáp ứng nhu cầu lái xe trong đô thị với khả n...

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

107cc xe máy dưới xương đi lại đô thị

,

hệ thống khởi động kép xe côn tay

,

phanh đĩa trước phanh tang trống sau xe máy

Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật chi tiết và đặc điểm

Một chiếc mô tô tiết kiệm hiệu suất cao được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 107cc CB, làm mát bằng không khí, có hiệu suất hoàn thiện và ổn định cũng như chi phí bảo trì thấp cho các điều kiện đường khác nhau. Với tốc độ tối đa 80km/h, nó đáp ứng nhu cầu lái xe trong đô thị với khả năng tăng tốc mượt mà và ổn định. Với kích thước 1850×760×1020mm, xe có kích thước vừa phải để dễ dàng đỗ xe. Lốp trước và sau mang lại độ bám ổn định để lái xe hàng ngày an toàn hơn. Bộ điều chỉnh toàn sóng đảm bảo hệ thống điện ổn định và pin axit chì 12V5AH cung cấp nguồn điện lâu dài. Thân xe nhẹ giúp dễ dàng xử lý, hệ thống treo sau túi khí tăng cường sự thoải mái và phanh tang trống phía sau đĩa trước đảm bảo an toàn. Lý tưởng cho việc đi lại hàng ngày, mua sắm và các chuyến đi ngoại ô ngắn, nó mang lại trải nghiệm lái ổn định, thoải mái và tiết kiệm như một phương tiện toàn diện tiết kiệm chi phí.

Động cơ
Loại kết thúc  CB xi lanh đơn 4 thì
Bố trí xi lanh nằm ngang
Lỗ khoan và đột quỵ 52,4mm  /49,5mm
Sự dịch chuyển 107
Công suất tối đa  5,2kw/7500 vòng/phút
mô-men xoắn tối đa 7,0Nm/6000 vòng/phút
Tốc độ tối đa 80 km/h
Tỷ lệ nén 9,2 : 1
Hệ thống làm mát làm mát bằng không khí
Trọng lượng khô của động cơ 21kg
HỆ THỐNG CHUYỂN NHIÊN LIỆU
Kiểu bộ chế hòa khí
KÍCH THƯỚC
Kích thước tổng thể (L×W×H)  1850×760×1020mm
Đế bánh xe  1240mm
Chiều cao ghế  850mm
Giải phóng mặt bằng  120mm
trọng lượng lề đường 95kg
Khả năng chịu trọng lượng tối đa 150kg
KHUNG
Kích thước loại mặt trước  110/90-12
Kích thước typr phía sau  110/90-12
Phanh (Trước/Sau)  FR.DISC / RR. CÁI TRỐNG
Hành trình treo trước bộ giảm chấn fr.có thể điều chỉnh được
Hệ thống treo sau đơn
Giảm xóc sau với túi khí
Lốp trước 2,5-17
Lốp sau 2,75-17
Phanh trước phanh tang trống
Phanh sau phanh kịch
Dung tích bình xăng 4 lít
Vành trước mặt trước 1,4×17
Vành sau phía sau 1,6×17
TÀU LÁI XE 
Hệ thống vận hành ly hợp tự động
Quá trình lây truyền xích
Giảm sơ cấp 4.059
Giảm cuối cùng 2,571
Kiểu chuyển số 1-2-3-4
ĐIỆN
Hệ thống đánh lửa CDI
Hệ thống khởi động khởi động điện/khởi động bằng đá
Bộ điều chỉnh/chỉnh lưu sóng đầy đủ
Hệ thống chiếu sáng axit chì  12V5AH


Động cơ 107cc Motorcycle Underbone với phanh trống đĩa phía trước và hệ thống khởi động kép cho đi lại đô thị 0

Đơn đặt hàng xe máy tùy chỉnh được chấp nhận
Bán buôn từ nhà máy