200cc υδατοψυγμένη τρίτροχη μοτοσικλέτα με 1500KG βαριά χωρητικότητα φορτίου και πλήρως πλωτός πίσω άξονας Changan

Αυτή η υδρόψυκτη κλειστή τρίτροχη μοτοσυκλέτα 200 CC είναι ένα πολυλειτουργικό όχημα μεταφοράς υψηλού φορτίου και υψηλής αντοχής, ειδικά σχεδιασμένο για αγροτικές εργασίες στο εξωτερικό, αστικές και αγροτικές εμπορευματικές μεταφορές, κατασκευαστικές μεταφορές σε μικρές αποστάσεις και εμπορικά σενάρια δήμου. Με σταθερή διαμόρφωση υλικού, σούπερ φέρουσα ικανότητα και σταθερή απόδοση ισχύος, έχει γίνει το εργαλείο μεταφοράς με τρεις τροχούς με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη διασυνοριακή αγορά. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με έναν υψηλής ποιότητας υδρόψυκτο κινητήρα Jinshi 200CC ως βασική ισχύ. Διαφορετικό από τους παραδοσιακούς αερόψυκτους κινητήρες, το υδρόψυκτο σύστημα απαγωγής θερμότητας υποστηρίζει μακροχρόνια συνεχή λειτουργία χωρίς υψηλή θερμοκρασία και φλόγα, με εξαιρετική αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και απόδοση κατά της εξασθένησης. Μπορεί να διατηρήσει σταθερή ισχύ εξόδου κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας οδήγησης πλήρους φορτίου και λειτουργίας σε εξωτερικούς χώρους σε υψηλή θερμοκρασία το καλοκαίρι, επιλύοντας πλήρως τον κλάδομειονεκτήματααπό τραυλισμό ισχύος και ζημιά υπερθέρμανσης του κινητήρα των συνηθισμένων τρίκυκλων. Η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 70 km/h, εξισορροπώντας την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς και την οδηγική σταθερότητα, η οποία είναι απολύτως κατάλληλη για διάφορα σενάρια μεταφοράς εμπορευμάτων σε μικρές και μεγάλες αποστάσεις. Σε ό,τι αφορά τη φέρουσα δομή και τη δομή του πλαισίου, το όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα φόρτωσης που ταιριάζει με τη βιομηχανία, υιοθετώντας 5 τεμάχια ενσωματωμένων παχύρρευστων ελατηρίων με ένα μόνο πάχος 10 mm. Η διαδικασία ενσωματωμένης διαμόρφωσης δεν έχει κενά ματίσματος, με σφιχτή δομή και χωρίς εύκολη παραμόρφωση. Η μέγιστη ονομαστική χωρητικότητα φόρτωσης ολόκληρου του οχήματος φτάνει τα 1500 KG, ξεπερνώντας κατά πολύ τα συνηθισμένα τρίτροχα μοντέλα του ίδιου επιπέδου, τα οποία μπορούν να μεταφέρουν εύκολα γεωργικά υλικά, δομικά υλικά, καθημερινά είδη πρώτης ανάγκης και άλλα βαριά εμπορεύματα, με εξαιρετική εμπορική ικανότητα μεταφοράς εμπορευμάτων. Το πλαίσιο υιοθετεί μια παχύρρευστη διπλή δέσμη πορείας 4*8, σε συνδυασμό με τεχνολογία ενίσχυσης πλευρικής κάμψης ανύψωσης και πολλαπλά σημεία ενίσχυσης σε όλο το όχημα. Η συνολική ακαμψία του πλαισίου είναι σημαντικά βελτιωμένη, με ισχυρή απόδοση κατά των χτυπημάτων, κατά της παραμόρφωσης και κατά της φθοράς. Δεν είναι εύκολο να παραμορφωθεί ή να σπάσει όταν αντιμετωπίζετε σύνθετες οδικές συνθήκες, όπως αγροτικούς χωματόδρομους, δρόμους με χαλίκι, δρόμους με λάκκους και κακοτράχαλους δρόμους κατασκευής, επεκτείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Το σύστημα μετάδοσης υιοθετεί ένα επαγγελματικό σχέδιο μετάδοσης άξονα μετάδοσης κίνησης. Σε σύγκριση με το κιβώτιο ταχυτήτων αλυσίδας, έχει υψηλότερη απόδοση μετάδοσης, χαμηλότερη απώλεια ισχύος, χωρίς τραυλισμό και ολίσθηση κατά τη λειτουργία, χωρίς συχνή συντήρηση και είναι κατάλληλο για μακροχρόνια λειτουργία με βαρύ φορτίο. Ο πίσω άξονας είναι εξοπλισμένος με έναν πλήρως πλωτό ενσωματωμένο πίσω άξονα Changan, ο οποίος παρέχει ισχυρή υποστήριξη για μεταφορά βαρέων φορτίων με σταθερή αντοχή, χαμηλό ποσοστό αστοχίας και υψηλή ανθεκτικότητα, χρησιμεύοντας ως διαμόρφωση πυρήνα υψηλής ποιότητας για επαγγελματικά οχήματα μεταφοράς. Το σύστημα πέδησης υιοθετεί εμπρός και πίσω φρένα τυμπάνου με ευαίσθητη απόκριση πέδησης και ομοιόμορφη δύναμη πέδησης, τα οποία μπορούν να επιτύχουν σταθερό φρενάρισμα σε συνθήκες βαρέως φορτίου, να αποφύγουν αποτελεσματικά πιθανούς κινδύνους κατά την οδήγηση με βαρύ φορτίο και να εξασφαλίσουν πλήρως την ασφάλεια οδήγησης. Το αμάξωμα υιοθετεί ενσωματωμένη τεχνολογία κελύφους σιδήρου σφράγισης για αυτοκίνητα, ενσωματωμένα χωρίς ελαττώματα ματίσματος. Το σώμα έχει πολύ καλύτερη σφράγιση, αντοχή στην κρούση, αντοχή στη σκουριά και στη διάβρωση από τα συνηθισμένα συγκολλημένα σώματα. Έχει στιβαρή δομή και δεν είναι εύκολο να καταστραφεί. Μπορεί να αντισταθεί στις καθημερινές συγκρούσεις, στην έκθεση στον εξωτερικό ήλιο και στη διάβρωση της βροχής, κατάλληλο για μακροχρόνια λειτουργία σε εξωτερικούς χώρους. Ολόκληρο το όχημα είναι εξοπλισμένο με εθνικά πρότυπα ειδικά καλώδια για φορτηγά, με προσεγμένη διάταξη καλωδίωσης, ισχυρή μόνωση, υψηλή θερμοκρασία και αντοχή στη γήρανση, αποφυγή βραχυκυκλώματος και βλαβών διαρροής, εξασφαλίζοντας σταθερό και ασφαλές σύστημα κυκλώματος οχήματος με εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό αστοχίας. Είναι εφοδιασμένο με ελαστικά από ατσάλινο σύρμα προδιαγραφών 450-12 που υποστηρίζουν εναλλάξιμη χρήση τριών τροχών. Τα ελαστικά είναι ανθεκτικά στη φθορά, ανθεκτικά στη διάτρηση και έχουν ισχυρό κράτημα, δεν είναι εύκολο να γλιστρήσουν και να σκάσουν σε πολύπλοκους δρόμους, μειώνοντας σημαντικά το κόστος μεταγενέστερης χρήσης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μεγάλης χωρητικότητας 35 λίτρων παρέχει ισχυρή αντοχή, υποστηρίζοντας τη μακροπρόθεσμη και μεγάλης απόστασης συνεχή μεταφορά μετά από έναν μόνο ανεφοδιασμό, μειώνοντας τον κόπο του συχνού ανεφοδιασμού και βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση της μεταφοράς. Το μεικτό βάρος του οχήματος είναι περίπου 420 κιλά. Το ελαφρύ αμάξωμα με σούπερ φέρουσα ικανότητα είναι εύκαμπτο και εύκολο στην οδήγηση, το οποίο μπορεί εύκολα να περάσει μέσα από στενούς δρόμους και αγροτικά μονοπάτια, εξισορροπώντας τέλεια την απόδοση του φορτίου και την ευελιξία της κυκλοφορίας. Με εξαιρετική πρακτικότητα, ανθεκτικότητα και απόδοση κόστους, είναι το προτιμώμενο εμπορικό φορτηγό όχημα για αγρότες στο εξωτερικό, μεμονωμένες επιχειρήσεις και εργολάβους μηχανικών. Υποστηρίζει προσαρμοσμένα χρώματα αμαξώματος για να ανταποκρίνεται στις διαφοροποιημένες απαιτήσεις της αγοράς και οι προαιρετικές διαμορφώσεις όπως η δίχρωμη διαφανής κουρτίνα βροχής, ο ανεμιστήρας ψύξης, η εικόνα οπισθοπορείας και η πλαϊνή πόρτα του εφεδρικού ελαστικού μπορούν να βελτιώσουν περαιτέρω την οδηγική εμπειρία.

Χονδρική από το εργοστάσιο