Мотоцикл двойного назначения с перевернутой гидравлической вилкой и одинарным задним амортизатором, дорожный просвет 280 мм
Ключевые качества
Резюме продукта
Мотоцикл, построенный на профессиональном внедорожном шасси, оснащен перевернутой гидравлической передней вилкой и независимым одинарным задним амортизатором с равномерным демпфированием, который эффективно фильтрует вибрацию на неровных дорогах и значительно повышает устойчивость и комфорт при езде...
Подробная информация о продукте
Мотоцикл, построенный на профессиональном внедорожном шасси, оснащен перевернутой гидравлической передней вилкой и независимым одинарным задним амортизатором с равномерным демпфированием, который эффективно фильтрует вибрацию на неровных дорогах и значительно повышает устойчивость и комфорт при езде. Благодаря сверхвысокому минимальному дорожному просвету (280 мм) и способности преодолевать подъемы ≥28° он легко справляется с выбоинами, крутыми склонами, гравийными дорогами и другими сложными дорожными условиями. Колесная база длиной 1400 мм и профессиональные внедорожные шины диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади (опциональные шины с глубоким протектором) обеспечивают надежное сцепление и превосходную износостойкость. Он сочетает в себе превосходную проходимость и устойчивость, идеально подходит для езды по бездорожью, горным приключениям и езде по грунтовым дорогам.
| Тип двигателя и расположение цилиндров | Одноцилиндровый, горизонтальный, с воздушным охлаждением |
| Смещение | 225 куб.см |
| Диаметр × Ход | 65,5 × 66,6 мм |
| Степень сжатия | 9,0:1 |
| Максимальная мощность | 12 кВт при 7500 ± 500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 17,5 Н·м при 7500 ± 500 об/мин |
| Зажигание | DC-CDI |
| Стартовая система | Кик и электрический старт |
| Магнето | 8-полюсный |
| Шестерня и сцепление | 5-ступенчатая |
| Режим передачи | Цепной привод |
| Первичное передаточное число | 3.333 |
| Передаточное число 1-й передачи | 2.909 |
| Передаточное число 2-й передачи | 1,866 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1,388 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1.15 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0,954 |
| Передняя подвеска | Перевернутая гидравлическая вилка |
| Задняя подвеска | Одиночный задний амортизатор |
| Передний тормоз | Опционально: передний дисковый тормоз |
| Задний тормоз | Задний дисковый тормоз |
| Передняя шина | 90/100-21, опционально: шина с глубоким протектором |
| Задняя шина | 110/100-18, опционально: шина с глубоким протектором |
| Переднее колесо | Спицы / Опция: сетчатое колесо с перевернутым диском 1,60 × 21 |
| Заднее колесо | Спицы/опция: сетчатое колесо 2,15×18. |
| Плоская вилка | Прямоугольная трубка, плоская вилка |
| Задний багажник | Дополнительный алюминиевый задний багажник |
| Общая длина × ширина × высота | 2100×970×1420 мм |
| Колесная база | 1400 мм |
| Высота сиденья | 880 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 280 мм |
| Вес нетто | 138 кг |
| Максимальная нагрузка | 161,5 кг |
| Максимальная скорость | 96,4 км/ч |
| Способность скалолазания | ≥28° |
| Емкость топливного бака | 12,5 л |
| Фара | Светодиодная линза, дальний свет 15 Вт, ближний свет 6 Вт, габаритный свет 5 Вт |
| Задний фонарь | Лампа дальнего света 5 Вт/Стоп-сигнал 10 Вт |
| Передние индикаторы | светодиод 0,6–1 Вт |
| Задние индикаторы | светодиод 0,8–1 Вт |
| Свет номерного знака | 5 Вт |
| Батарея | Гелевая батарея, бесплатное обслуживание, 6MF7EL |




Принимаются индивидуальные заказы на мотоциклы
Оптовая продажа с завода