二重目的モーターサイクルは,280mmの地面離れているため,逆向きの水力フォークと単一の後部ショック吸収器
主要 な 特質
製品概要
プロのオフロード・シャシーで 組み立てられたこのバイクには 逆向きの水力前フォークと 均等なダムリングを備えた 独立したシングルバック・ショック・アブソーサーが搭載されています険しい道路の振動を効果的にフィルタリングし 安定性と快適さを大幅に向上させます超高さで最低地平280mmで,登る能力は28°以上で,穴,急斜面,砂砂道路,その他の複雑な道路条件に簡単に対応できます.1400mm の長車間距離とプロフェッショナルな21インチ前&18インチ後オフロードタイヤ (オプションの深面タイヤ) は,強いグリップと優れた耐磨性を提供します卓越した走行性と安定性を兼ね備えて 屋外オフロード,山岳冒険,非...
製品詳細
プロのオフロード・シャシーで 組み立てられたこのバイクには 逆向きの水力前フォークと 均等なダムリングを備えた 独立したシングルバック・ショック・アブソーサーが搭載されています険しい道路の振動を効果的にフィルタリングし 安定性と快適さを大幅に向上させます超高さで最低地平280mmで,登る能力は28°以上で,穴,急斜面,砂砂道路,その他の複雑な道路条件に簡単に対応できます.1400mm の長車間距離とプロフェッショナルな21インチ前&18インチ後オフロードタイヤ (オプションの深面タイヤ) は,強いグリップと優れた耐磨性を提供します卓越した走行性と安定性を兼ね備えて 屋外オフロード,山岳冒険,非舗装道路での運転に最適です
| エンジン型とシリンダー配置 | 単気筒,水平,空気冷却式 |
| 移動 | 225cc |
| 掘削 × ストローク | 65.5 × 66.6 mm |
| 圧縮比 | 9.0:1 |
| マックス パワー | 12 kW @ 7500 ± 500 rpm |
| マックストーク | 17.5 N·m @ 7500 ± 500 rpm |
| 点火 | DC-CDI |
| スタートシステム | キック&電動起動 |
| マグネト | 8ポール |
| ギアとクラッチ | 5速 |
| 送信モード | チェーンドライブ |
| 主要駆動比 | 3.333 |
| 1番目のギア比 | 2.909 |
| 2番目のギア比 | 1.866 |
| 3番目のギア比 | 1.388 |
| 4番目のギア比 | 1.15 |
| 5番目のギア比 | 0.954 |
| 前方サスペンス | 逆向きの水力フォーク |
| 後ろの懸垂 | シングルバックショックアブソーバー |
| フロントブレーキ | 選択可能:前方ディスクブレーキ |
| バックブレーキ | 後部ディスクブレーキ |
| フロントタイヤ | 90/100-21 選択:深面タイヤ |
| 後ろタイヤ | 110/100-18 選択:深層タイヤ |
| 前輪 | スピーク / オプション: 逆向きディスク網輪 1.60×21 |
| 後輪 | スピーク / オプション: メッシュホイール 2.15×18 |
| フラットフォーク | 直角管のフラットフォーク |
| 後ろのキャリア | オプションアルミ製の後部キャリバー |
| 総長 × 幅 × 高さ | 2100 × 970 × 1420 mm |
| 車輪間距離 | 1400mm |
| 座席の高さ | 880 mm |
| 地面から離れる距離 | 280mm |
| 純重量 | 138kg |
| 最大負荷 | 161.5kg |
| 最大速度 | 96.4 km/h |
| 登る 能力 | ≥28° |
| 燃料タンク容量 | 12.5L |
| ライト | LEDレンズ,長光 15W / 低光 6W / 位置光 5W |
| バックライト | ドライブランプ 5W / ブレーキランプ 10W |
| 前部表示 | LED 0.6 ワット |
| 後部表示 | LED 0.8 ワット |
| ナンバープレートライト | 5W |
| バッテリー | ジェルバッテリー メンテナンス無料 6MF7EL |




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