107cc 80km/h regolabile a scossa frontale moto raffreddata ad aria con freno a disco frontale e posteriore
Attributi chiave
Riepilogo Prodotto
Come bestseller transfrontaliero, questa motocicletta raffreddata ad aria a 4 tempi da 107 cc è ampiamente favorita dagli utenti stranieri per la sua qualità stabile, prestazioni affidabili e bassi costi di manutenzione.L'adozione di una struttura orizzontale monocilindrica classica con un design ...
Dettagli del prodotto
Moto da 107 cc raffreddata ad aria
,bici da strada con ammortizzatore anteriore regolabile
,moto con freno a disco anteriore posteriore
Come bestseller transfrontaliero, questa motocicletta raffreddata ad aria a 4 tempi da 107 cc è ampiamente favorita dagli utenti stranieri per la sua qualità stabile, prestazioni affidabili e bassi costi di manutenzione.L'adozione di una struttura orizzontale monocilindrica classica con un design semplice e compattoIl sistema di potenza regolato offre una potenza bilanciata con una velocità massima di 80 km/h, adattandosi alle strade asfaltate e alle strade leggermente accidentate.La frizione automatica adattabile garantisce un cambio di marcia fluido e una guida senza stanchezza su lunghe distanzeI freni a tamburo anteriori e posteriori professionali sono dotati di una risposta rapida e di un'eccellente resistenza all'usura per un uso a lunga durata ad alta frequenza.Il sistema elettrico maturo e stabile e la modalità dual start supportano un facile avvio in scenari speciali come basse temperature e perdita di potenza. Con un corpo leggero di 95 kg e un passo ragionevole, è flessibile e passabile, diventando una scelta costosa e performante per il trasporto giornaliero all'estero e la consegna di merci leggere.
| Dislocazione | 107 | |||||||
| Potenza massima | 5.2kw/7500 giri/min | |||||||
| Torsione massima | 7.0Nm/6000rpm | |||||||
| Velocità massima | 80 km/h | |||||||
| Rapporto di compressione | 9.2: 1 | |||||||
| Sistema di raffreddamento | raffreddato ad aria | |||||||
| Peso a secco del motore | 21 kg | |||||||
| Sistema di distribuzione del carburante | ||||||||
| Tipo | carburatore | |||||||
| DIMENSIONI | ||||||||
| Dimensione complessiva ((L×W×H) | 1850 × 760 × 1020 mm | |||||||
| Base della ruota | 1240 mm | |||||||
| Altezza del sedile | 850 mm | |||||||
| Distanza libera dal suolo | 120 mm | |||||||
| Peso del freno | 95 kg | |||||||
| Capacità di peso massima | 150 kg | |||||||
| FRAGGIO | ||||||||
| Dimensioni del tipo anteriore | 110/90-12 | |||||||
| Dimensione della stampante posteriore | 110/90-12 | |||||||
| Freno (anteriore/posteriore) | DISC | |||||||
| Viaggio della sospensione anteriore | assorbente di scosse regolabile | |||||||
| Sospensione posteriore | singolo | |||||||
| Amortizzatore posteriore | con airbag | |||||||
| Pneumatico anteriore | 2.5-17 | |||||||
| Pneumatico posteriore | 2.75-17 | |||||||
| Freno anteriore | freno a tamburo | |||||||
| Freno posteriore | freno drammatico | |||||||
| Capacità del serbatoio | 4 litri | |||||||
| Fermato anteriore | di fronte 1.4×17 | |||||||
| Cerchio posteriore | posteriore 1.6×17 | |||||||
| TRENO DELLA CALAMBRA | ||||||||
| Sistema di azionamento dell'imbracatore | automatico | |||||||
| Trasmissione | catena | |||||||
| Riduzione primaria | 4.059 | |||||||
| Riduzione finale | 2.571 | |||||||
| Modello di cambio marcia | 1-2-3-4 | |||||||
| Elettronica | ||||||||
| Sistema di accensione | CDI | |||||||
| Sistema di avvio | avvio elettrico/a calcio | |||||||
| Regolatore/rectificatore | onda piena | |||||||
| Sistema di illuminazione | acido di piombo 12V5AH | |||||||
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