107cc 80km / h Xe máy làm mát bằng không khí giảm xóc trước có thể điều chỉnh với phanh đĩa trước và sau
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Là một siêu xe bán chạy xuyên biên giới, chiếc xe máy lạnh bằng không khí 4 nhịp 107cc này được người dùng nước ngoài ưa chuộng rộng rãi vì chất lượng ổn định, hiệu suất đáng tin cậy và chi phí bảo trì thấp.Sử dụng cấu trúc đơn xi lanh ngang cổ điển với thiết kế đơn giản và nhỏ gọn, nó có tỷ lệ thất ...
Chi tiết sản phẩm
107cc xe máy làm mát bằng không khí
,đánh xe đạp đường phố sốc phía trước có thể điều chỉnh
,đánh xe đạp phanh đĩa phía trước phía sau
Là một siêu xe bán chạy xuyên biên giới, chiếc xe máy lạnh bằng không khí 4 nhịp 107cc này được người dùng nước ngoài ưa chuộng rộng rãi vì chất lượng ổn định, hiệu suất đáng tin cậy và chi phí bảo trì thấp.Sử dụng cấu trúc đơn xi lanh ngang cổ điển với thiết kế đơn giản và nhỏ gọn, nó có tỷ lệ thất bại cực kỳ thấp và chi phí bảo trì thấp. Bộ máy điện điều chỉnh cung cấp năng lượng cân bằng với tốc độ tối đa 80km / h, thích nghi với đường vỉa hè và đường có hơi gồ ghề.Bộ ly hợp tự động thích nghi đảm bảo chuyển đổi bánh răng trơn tru và lái xe đường dài không mệt mỏiCác phanh trống phía trước và phía sau chuyên nghiệp có phản ứng nhanh và chống mòn tuyệt vời cho việc sử dụng tần số cao lâu dài.Hệ thống điện trưởng thành và ổn định và chế độ khởi động kép hỗ trợ khởi động dễ dàng trong các kịch bản đặc biệt như nhiệt độ thấp và mất điệnVới thân xe nhẹ 95kg và chiều dài bánh xe hợp lý, nó linh hoạt và dễ di chuyển, phục vụ như một lựa chọn hiệu suất chi phí cao phổ biến cho vận chuyển hàng ngày và giao hàng hạng nhẹ ở nước ngoài.
| Di dời | 107 | |||||||
| Sức mạnh tối đa | 5.2kw/7500rpm | |||||||
| Mômen xoắn tối đa | 7.0Nm/6000rpm | |||||||
| Tốc độ tối đa | 80km/h | |||||||
| Tỷ lệ nén | 9.2: 1 | |||||||
| Hệ thống làm mát | làm mát bằng không khí | |||||||
| Trọng lượng khô của động cơ | 21kg | |||||||
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | ||||||||
| Loại | Máy xăng | |||||||
| Kích thước | ||||||||
| Kích thước tổng thể ((L × W × H) | 1850 × 760 × 1020mm | |||||||
| Cơ sở bánh xe | 1240mm | |||||||
| Chiều cao của ghế | 850mm | |||||||
| Độ sạch mặt đất | 120mm | |||||||
| Trọng lượng xe | 95kg | |||||||
| Khả năng trọng lượng tối đa | 150kg | |||||||
| Khung | ||||||||
| Kích thước kiểu mặt trước | 110/90-12 | |||||||
| Kích thước máy đánh máy phía sau | 110/90-12 | |||||||
| phanh ((Trước / sau) | DISC | |||||||
| Lái xe treo phía trước | Máy hấp thụ sốc fr có thể điều chỉnh | |||||||
| Lối treo phía sau | độc thân | |||||||
| Máy chống va chạm phía sau | với túi khí | |||||||
| Lốp trước | 2.5-17 | |||||||
| Lốp xe phía sau | 2.75-17 | |||||||
| phanh phía trước | phanh trống | |||||||
| phanh phía sau | phanh kịch | |||||||
| Công suất bể nhiên liệu | 4 L | |||||||
| Vòng trước | phía trước 1.4×17 | |||||||
| Vành đằng sau | phía sau 1.6×17 | |||||||
| ĐIÊN ĐIÊN | ||||||||
| Hệ thống vận hành ly hợp | tự động | |||||||
| Chuyển tiếp | chuỗi | |||||||
| Giảm ban đầu | 4.059 | |||||||
| Giảm cuối cùng | 2.571 | |||||||
| Mô hình chuyển đổi bánh răng | 1-2-3-4 | |||||||
| Điện | ||||||||
| Hệ thống khởi động | CDI | |||||||
| Hệ thống khởi động | Điện / khởi động bằng đá | |||||||
| Máy điều chỉnh | làn sóng đầy | |||||||
| Hệ thống chiếu sáng | axit chì 12V5AH | |||||||
Đơn đặt mua xe máy tùy chỉnh được chấp nhận
Sản phẩm bán buôn từ nhà máy