| MOQ: | 100 |
| قیمت: | Price negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | CKD، SKD، CBU |
| دوره تحویل: | 5-12 هفته |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 3000 واحد در ماه |
مجهز به موتور تک سیلندر 4 زمانه هوا خنک CB، حجم 107 سی سی حداکثر توان 5.2 کیلووات و حداکثر گشتاور 7.0 نیوتن متر را ارائه می دهد. ویژگی گشتاور بالا در دور پایین برای رفت و آمدهای شهری و سفرهای کوتاه مناسب است و شتاب گیری سریع و نرمی را فراهم می کند. سیستم خنک کننده هوا همراه با سیستم روانکاری تحت فشار و پاششی، ساختار ساده و دوام بالایی دارد که ریسک خرابی را کاهش می دهد، اقتصاد و قابلیت اطمینان را متعادل می کند و به راحتی با سناریوهای مختلف رانندگی روزمره سازگار می شود.
| طول کلی | 1910 میلی متر | |||
| عرض کلی | 690 میلی متر | |||
| ارتفاع کلی | 1130 میلی متر | |||
| فاصله بین دو چرخ | 1260 میلی متر | |||
| ارتفاع زین | 850 میلی متر | |||
| ارتفاع جاپایی | 120 میلی متر | |||
| وزن با تمام مایعات | 95 کیلوگرم | |||
| حداکثر بار | 150 کیلوگرم | |||
| سیستم تعلیق جلو | دوشاخ هیدرولیک تلسکوپی | |||
| سیستم تعلیق عقب | بازوی نوسانی تکی/دوتایی، کمک فنر | |||
| لاستیک جلو | 2.50-17 | |||
| لاستیک عقب | 2.50-17 | |||
| ترمز جلو | دیسکی | |||
| ترمز عقب | کاسه ای | |||
| ظرفیت باک سوخت | 4 لیتر | |||
| نوع موتور | CB، تک سیلندر، 4 زمانه، هوا خنک | |||
| آرایش سیلندر | افقی | |||
| قطر سیلندر × کورس پیستون | 52.4 × 49.5 میلی متر | |||
| حجم موتور | 107 سی سی | |||
| حداکثر قدرت | 5.2 کیلووات @ 7500 دور در دقیقه | |||
| حداکثر گشتاور | 7.0 نیوتن متر @ 6000 دور در دقیقه | |||
| حداکثر سرعت | 80 کیلومتر در ساعت | |||
| نسبت تراکم | 9.2:1 | |||
| سیستم روانکاری | تحت فشار و پاششی | |||
| سیستم خنک کننده | هوا خنک | |||
| وزن خشک موتور | 21 کیلوگرم | |||
| نوع سیستم سوخت رسانی | کاربراتور | |||
| نوع کلاچ | چند صفحه ای تر، مرطوب، اتوماتیک | |||
| گیربکس | انتقال زنجیری | |||
| نسبت دنده اولیه | 4.059 | |||
| نسبت دنده نهایی | 2.571 | |||
| نسبت دنده اول | 2.883 | |||
| نسبت دنده دوم | 1.705 | |||
| نسبت دنده سوم | 1.238 | |||
| نسبت دنده چهارم | 0.958 | |||
| الگوی تعویض دنده | 1-2-3-4، متوالی | |||
| سیستم جرقهزنی | CDI | |||
| سیستم استارت | استارت هندلی و برقی | |||
| سیستم شارژ | 12 ولت، تک فاز، 8 قطبی | |||
| رگولاتور/رکتیفایر | تمام موج | |||
![]()
سفارشات موتورسیکلت سفارشی پذیرفته می شود
عمده فروشی از کارخانه
| MOQ: | 100 |
| قیمت: | Price negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | CKD، SKD، CBU |
| دوره تحویل: | 5-12 هفته |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 3000 واحد در ماه |
مجهز به موتور تک سیلندر 4 زمانه هوا خنک CB، حجم 107 سی سی حداکثر توان 5.2 کیلووات و حداکثر گشتاور 7.0 نیوتن متر را ارائه می دهد. ویژگی گشتاور بالا در دور پایین برای رفت و آمدهای شهری و سفرهای کوتاه مناسب است و شتاب گیری سریع و نرمی را فراهم می کند. سیستم خنک کننده هوا همراه با سیستم روانکاری تحت فشار و پاششی، ساختار ساده و دوام بالایی دارد که ریسک خرابی را کاهش می دهد، اقتصاد و قابلیت اطمینان را متعادل می کند و به راحتی با سناریوهای مختلف رانندگی روزمره سازگار می شود.
| طول کلی | 1910 میلی متر | |||
| عرض کلی | 690 میلی متر | |||
| ارتفاع کلی | 1130 میلی متر | |||
| فاصله بین دو چرخ | 1260 میلی متر | |||
| ارتفاع زین | 850 میلی متر | |||
| ارتفاع جاپایی | 120 میلی متر | |||
| وزن با تمام مایعات | 95 کیلوگرم | |||
| حداکثر بار | 150 کیلوگرم | |||
| سیستم تعلیق جلو | دوشاخ هیدرولیک تلسکوپی | |||
| سیستم تعلیق عقب | بازوی نوسانی تکی/دوتایی، کمک فنر | |||
| لاستیک جلو | 2.50-17 | |||
| لاستیک عقب | 2.50-17 | |||
| ترمز جلو | دیسکی | |||
| ترمز عقب | کاسه ای | |||
| ظرفیت باک سوخت | 4 لیتر | |||
| نوع موتور | CB، تک سیلندر، 4 زمانه، هوا خنک | |||
| آرایش سیلندر | افقی | |||
| قطر سیلندر × کورس پیستون | 52.4 × 49.5 میلی متر | |||
| حجم موتور | 107 سی سی | |||
| حداکثر قدرت | 5.2 کیلووات @ 7500 دور در دقیقه | |||
| حداکثر گشتاور | 7.0 نیوتن متر @ 6000 دور در دقیقه | |||
| حداکثر سرعت | 80 کیلومتر در ساعت | |||
| نسبت تراکم | 9.2:1 | |||
| سیستم روانکاری | تحت فشار و پاششی | |||
| سیستم خنک کننده | هوا خنک | |||
| وزن خشک موتور | 21 کیلوگرم | |||
| نوع سیستم سوخت رسانی | کاربراتور | |||
| نوع کلاچ | چند صفحه ای تر، مرطوب، اتوماتیک | |||
| گیربکس | انتقال زنجیری | |||
| نسبت دنده اولیه | 4.059 | |||
| نسبت دنده نهایی | 2.571 | |||
| نسبت دنده اول | 2.883 | |||
| نسبت دنده دوم | 1.705 | |||
| نسبت دنده سوم | 1.238 | |||
| نسبت دنده چهارم | 0.958 | |||
| الگوی تعویض دنده | 1-2-3-4، متوالی | |||
| سیستم جرقهزنی | CDI | |||
| سیستم استارت | استارت هندلی و برقی | |||
| سیستم شارژ | 12 ولت، تک فاز، 8 قطبی | |||
| رگولاتور/رکتیفایر | تمام موج | |||
![]()
سفارشات موتورسیکلت سفارشی پذیرفته می شود
عمده فروشی از کارخانه