107cc 엔진 4단 반자동 언더본 오토바이 (전기 및 킥 스타트 포함) - 도시 통근용
주요 특성
제품 요약
CB 단일 실린더 4박스 공기 냉각 엔진을 탑재한 107cc 실리폼은 5.2kW의 최대 전력과 7.0N·m의 최고 토크를 정확하게 제공합니다.낮은 회전 고 토크 기능은 도시 출퇴근 및 단거리 여행에 적합합니다., 빠른 시작과 부드러운 가속. 공기 냉각 열 분산과 압력 및 스프래치 윤활 시스템 결합 간단한 구조와 내구성을 갖추고, 고장 위험을 줄입니다.균형 경제와 신뢰성, 그리고 쉽게 다양한 일상 운전 시나리오에 적응. 전체 길이가 1910mm 전체 폭 690mm 전체 키 1130mm 휠베이스 1260mm 좌석 높이 850mm 발자국 ...
제품 세부정보
107cc 언더본 모터사이클 도시 출퇴근용
,4단 반자동 모터사이클 전기 시동
,시티용 킥스타트 언더본 모터사이클
CB 단일 실린더 4박스 공기 냉각 엔진을 탑재한 107cc 실리폼은 5.2kW의 최대 전력과 7.0N·m의 최고 토크를 정확하게 제공합니다.낮은 회전 고 토크 기능은 도시 출퇴근 및 단거리 여행에 적합합니다., 빠른 시작과 부드러운 가속. 공기 냉각 열 분산과 압력 및 스프래치 윤활 시스템 결합 간단한 구조와 내구성을 갖추고, 고장 위험을 줄입니다.균형 경제와 신뢰성, 그리고 쉽게 다양한 일상 운전 시나리오에 적응.
| 전체 길이가 | 1910mm | |||
| 전체 폭 | 690mm | |||
| 전체 키 | 1130mm | |||
| 휠베이스 | 1260mm | |||
| 좌석 높이 | 850mm | |||
| 발자국 높이 | 120mm | |||
| 무게를 줄이세요 | 95kg | |||
| 최대 부하 | 150kg | |||
| 앞식식 | 망원경용 수압 포크 | |||
| 후면 서스펜션 | 단일/두 개의 스윙 팔, 충격 흡수기 | |||
| 앞 타이어 | 2.50-17 | |||
| 후면 타이어 | 2.50-17 | |||
| 앞 브레이크 | 디스크 | |||
| 후방 브레이크 | 드럼 | |||
| 연료 탱크 용량 | 4L | |||
| 엔진 타입 | CB, 단일 실린더, 4타크, 공기 냉각 | |||
| 실린더 배열 | 수평 | |||
| 롤 × 스트로크 | 52.4 × 49.5mm | |||
| 이동 | 107 cc | |||
| 최대 전력 | 5.2 kW @ 7500 rpm | |||
| 최대 토크 | 7.0 N·m @ 6000 rpm | |||
| 최대 속도 | 80km/h | |||
| 압축 비율 | 9.2:1 | |||
| 윤활시스템 | 압력 & 스프래치 | |||
| 냉각 시스템 | 공기 냉각 | |||
| 엔진 건조량 | 21kg | |||
| 연료 공급 유형 | 가연기 | |||
| 클러치 타입 | 멀티 플레이트 빗, 자동 | |||
| 전송 | 체인 드라이브 | |||
| 주동량 비율 | 4.059 | |||
| 최종 드라이브 비율 | 2.571 | |||
| 1차 변속기 비율 | 2.883 | |||
| 2차 기어 비율 | 1.705 | |||
| 3차 기어 비율 | 1.238 | |||
| 4차 기어 비율 | 0.958 | |||
| 기어 전환 패턴 | 1-2-3-4, 순차적으로 | |||
| 발화 시스템 | CDI | |||
| 시작 시스템 | 킵 & 전기 시작 | |||
| 충전 시스템 | 12V, 단일 단계, 8극 | |||
| 조절기/정정기 | 풀 웨이브 | |||

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