Мотоцикл 271cc 6 скоростей с батареей

271cc Питайк – Stealth Edition, 6-ступенчатая механическая коробка передач, электростартер – Смелый новый дизайн, та же мощь

Заявите о себе на трассах с питайком ZFYC 271cc, теперь с эффектной новой цветовой гаммой, которая привлекает внимание так же быстро, как мотоцикл проносится по бездорожью. Хотя внешний вид свежий, душа остается чистой внедорожной производительностью — созданной для гонщиков, которые требуют мощности, точности и долговечности в каждой поездке.

В его сердце бьется вертикальный одноцилиндровый двигатель объемом 271,3 куб. см с воздушным охлаждением, выдающий максимальную мощность 16 кВт при 8500 об/мин и пиковый крутящий момент 22 Н·м при 6500 об/мин. Степень сжатия 9,29:1 обеспечивает отзывчивость дроссельной заслонки, сохраняя при этом легендарную надежность, которой славится ZFYC — будь то атака на мотокроссовые трамплины или исследование отдаленных лесных троп.

6-ступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением дает вам полный контроль на любой местности. Передаточные числа тщательно подобраны — от 1-й передачи 2,583 (31/12) для техничного ползания до 6-й передачи 0,857 (18/21) для скоростных участков. Передаточное отношение первичной передачи 3,09 (68/22) в сочетании с передаточным отношением главной передачи 3,02 (13/43) гарантирует, что вся мощность передается на заднее колесо через прочную цепную передачу.

Обновленная цветовая схема наносит смелую, агрессивную графику на отличительный силуэт мотоцикла. Имея длину 2400 мм, ширину 850 мм и высоту 1200 мм, ZFYC теперь еще более заметен на стартовой линии или у начала трассы. Новая графика дополняет агрессивные линии мотоцикла, сохраняя при этом прочный внешний вид, который требуют серьезные внедорожные гонщики.

Геометрия шасси остается оптимизированной для максимальной производительности. Гидравлическая дисковая передняя вилка поглощает сильные удары, а одинарный задний амортизатор поддерживает сцепление на трамплинах, каменистых участках и прямых участках с трамплинами. С дорожным просветом 350 мм, измеренным у двигателя, вы сможете преодолевать препятствия, которые остановят менее мощные машины. Колесная база 1400 мм обеспечивает стабильность на высоких скоростях, не жертвуя при этом маневренностью на узких поворотах.

За торможение отвечают передний дисковый тормоз в паре с задним барабанным тормозом — проверенная комбинация, обеспечивающая надежное торможение в условиях грязи, пыли или влаги.

Катитесь на внедорожных шинах с глубоким протектором 4.6-17 спереди и 5.1-17 сзади, установленных на стандартных колесах из железной сетки, обеспечивающих агрессивное сцепление на рыхлой грязи, гравии и твердых поверхностях. Агрессивный рисунок протектора вгрызается в поверхность, когда вы нажимаете на газ, с уверенностью запуская вас вперед.

Высота сиденья 1000 мм оптимально располагает опытных гонщиков для технических участков, обеспечивая отличную видимость и контроль. Алюминиевая задняя ручка для захвата в сочетании с небольшой железной полкой добавляет практичности для перевозки необходимого снаряжения или фиксации мотоцикла во время транспортировки.

Вес 142 кг в готовом к езде состоянии с максимальной грузоподъемностью 150 кг обеспечивает исключительное соотношение мощности к весу для агрессивной езды. Топливный бак объемом 11 л обеспечивает достаточный запас хода для дневных приключений, а максимальная скорость достигает 115 км/ч — достаточно для быстрых лесных дорог и соединения трасс. Способность к подъему достигает впечатляющих 28°, поэтому крутые подъемы не замедлят ваш ход.

Полное светодиодное освещение обеспечивает вашу видимость — светодиодная фара мощностью 5 Вт в сочетании с передними и задними светодиодными указателями поворота (по 1 Вт каждый) и задним фонарем с функциями габаритного света 5 Вт / стоп-сигнала 21 Вт обеспечивает вашу видимость в любых условиях. Необслуживаемый аккумулятор 12 В 5 Ач обеспечивает надежный запуск, а опциональное зарядное устройство доступно для удобства.

Питайк ZFYC 271cc в новой графической упаковке доказывает, что производительность никогда не выходит из моды — но выглядеть хорошо, доминируя на трассе, никогда не помешает.