271ccディートバイク ステルスエディション 6速マニュアル 電動スタート 勇敢な新しいグラフィック 同じ原動力
ZFYC 271ccのDirt Bikeで 道を切り抜く 素晴らしい新しいカラーウェイグラフィックスで バイクが地形を切り抜くと 人々の目を動かします魂は純粋なオフロードパフォーマンスであり続ける 力を求めるライダーのために作られた精度と耐久性があります
その心臓部は,垂直単気筒で空気冷却された271.3ccエンジンで,8500rpmで最大パワーの16kWと,6500rpmでピークトルクの22N·mを供給しています.291:1圧縮比で 反応性の高いガソリン感を 維持しながら 伝説的な信頼性を維持する ZFYCは
6速恒速網状トランスミッションは,あらゆる地形を完全に制御します.ギア比率は,技術的なクレイピングのために1,2,583 (31/12) から0で6位まで細心の注意を払って隔離されています.857 (18/21) 高速接続段3.09 (68/22) の主要駆動比と 3.02 (13/43) の最終駆動比が組み合わせられ,堅牢なチェーン駆動システムを通してすべてのパワーが後輪に到達することを保証します.
更新された色彩は バイクの特徴的なシルエットに 果敢で攻撃的なグラフィックスを適用しますZFYCはスタートラインやトレイルヘッドでさらに視覚的な存在を命令します新しいグラフィックは バイクの攻撃的なラインを補完しながら 頑丈な美学的な 深刻なオフロードライダーの要求を維持します
シャーシの形状は最大限の性能のために ダイヤルされています 液圧ディスクフロントフォークは 猛烈な衝撃を吸収し骨折した直線性のある者,350mmの地面距離を測れば 低速機を止められる障害物を 解き放ちます1400 mm の軸間隔は,狭いスイッチバックで機敏なハンドリングを犠牲にせずに高速で安定性を保証します.
ブレーキは前盤ブレーキと後部ドラムブレーキを組み合わせたもので,泥や塵や湿った道路で信頼性の高い停止力を発揮する.
4.6-17 フロントと 5.1-17 後ろの深い歯のオフロードタイヤを標準鉄網輪に搭載し,荒れた汚れ,砂岩,ハードパックされた表面で攻撃的な牽引力を提供します.攻撃的な走行面パターンは,あなたがガソリンを回すときに掘る権威をもってあなたを前進させる.
座席の高さ1000mmの位置は,優れた視力と制御を提供して,技術的なセクションに最適にライダーを体験しました.アルミ の 後ろ の 握り柄 と 小さな 鉄 の 棚 が 組み合わせ られ て いる の で,必要 な 道具 を 引き寄せたり,輸送 の 間 に 自転車 を 固定 する こと に 便利 です.
この自転車は最大 150 kg の負荷容量で 142 kg の重さで 走る準備が整っており 攻撃的な走行に 優れたパワー・ウェイト比を 提供しています11L の燃料タンク は,一日中 の 冒険 に 十分な 範囲 を 提供 し ます.猛烈な急上昇はスピードを遅らせないので, 28°まで登れる.
全LED照明は5WのLEDヘッドライトを表示します. 前部と後部のLEDインジケーター (それぞれ1W) と 5Wの走行/21Wのブレーキ機能のバックライトが組み合わせられています.どんな状況でも見られるようにしますメンテナンスの不要な12V 5Ahバッテリーは,信頼性の高いスタートを保証し,オプションの充電器が便利に利用できます.
ZFYC 271ccのダートバイクは 新しいグラフィックパックで 性能が決して流行らないことを証明しています
| 仕様 | 詳細 | |||||||
| エンジン型とシリンダー配置 | 垂直型,空気冷却式,単気筒 | |||||||
| 移動 | 271.3cc | |||||||
| 退屈さ * ストローク | 75*61.4mm | |||||||
| 圧縮比 | 9.29:1 | |||||||
| マックス パワー | 16 kW @ 8500 rpm | |||||||
| マックストーク | 22 N·m @ 6500 rpm | |||||||
| 点火 | CDI コミュニケーション | |||||||
| スタートシステム | 電動/キックスタート | |||||||
| マグネト | 12V 8極交流 | |||||||
| クラッチ | 手動の湿多板 | |||||||
| ギアシフト | 恒常メッシュ,二段階トランスミッション,6速 | |||||||
| 送信モード | チェーンドライブ | |||||||
| ギア比率 | 1位: 2,583 (31/12) | |||||||
| 2位: 1.857 (26/14) | ||||||||
| 第3回: 1,437 (23/16) | ||||||||
| 第4回: 1.167 (21/18) | ||||||||
| 5位: 1,000 (19/19) | ||||||||
| 6位:0.857 (18/21) | ||||||||
| 主要ドライブ/最終ドライブ比 | 3.09 (68/22) / 3.02 (13/43) について | |||||||
| 前方サスペンス | 水力ディスクフォーク | |||||||
| 後ろの懸垂 | シングルショック吸収器 | |||||||
| フロントブレーキ | ディスクブレーキ | |||||||
| バックブレーキ | ドラムブレーキ | |||||||
| フロントタイヤ | 4.6-17 深い歯のオフロード | |||||||
| 後ろタイヤ | 5.1-17 深い歯のオフロード | |||||||
| 前輪 | 標準の網輪 (鉄) | |||||||
| 後輪 | 標準の網輪 (鉄) | |||||||
| 後ろのキャリア | アルミニウム 後ろのグリップハンドル + 小さな鉄棚 | |||||||
| 中間棚 | ない | |||||||
| 総寸法 (L*W*H) | 2400 * 850 * 1200 mm | |||||||
| 車輪間距離 | 1400mm | |||||||
| 座席の高さ | 1000 mm | |||||||
| 地面から離れる距離 | 350 mm (エンジンのクリアランス) | |||||||
| 純重量 | 142kg | |||||||
| 最大負荷 | 150kg | |||||||
| 最大速度 | 115 km/h | |||||||
| 登る 能力 | 28° | |||||||
| 燃料タンク容量 | 11L | |||||||
| ヘルメットボックス容量 | ない | |||||||
| ライト | LED 12V 5W | |||||||
| バックライト | 12V,5W / 21W | |||||||
| 前部表示 | LED 12V 1W | |||||||
| 後部表示 | LED 12V 1W | |||||||
| ナンバープレートライト | 標準12V,5W | |||||||
| バッテリー | 12V 5Ah メンテナンス不要 | |||||||
| 充電器 | 選択可能 | |||||||