| Adedi: | 100 |
| Fiyat: | Price negotiable |
| Standart Paketleme: | CKD,SKD,CBU |
| Teslim süresi: | 5-12 hafta |
| Ödeme yöntemi: | L/C,T/T |
| Tedarik Kapasitesi: | 2000 birim/ay |
İnsanileştirilmiş yapılandırma, konfor ve pratikliği dengeler. Tekme ve elektrikli başlangıç tasarımı, düşük sıcaklık gibi karmaşık ortamlarda bile pürüzsüz ve hızlı bir başlangıç sağlar;Karbüratör yakıt kaynağı ile birlikte 4L yakıt deposunun mükemmel yakıt tasarrufu özelliği vardır850 mm oturma yüksekliği ve makul ayak ayağı yüksekliği çoğu sürücü için uygundur ve maksimum 150 kg yük hem insanları hem de malları taşıyabilir.Otomatik multi-plate ıslak debriyajla eşleştirilen çok hızlı sıralı şanzıman çalıştırmak kolaydır, sürüşü daha kaygısız hale getiriyor.
| Toplam Uzunluk | 1910 mm | |||
| Toplam Genişlik | 690 mm | |||
| Toplam Yükseklik | 1130 mm | |||
| Tekerlek mesafesi | 1260 mm | |||
| Koltuk yüksekliği | 850 mm | |||
| Ayak çubuğunun yüksekliği | 120 mm | |||
| Ağırlığı kısıtla | 95 kg | |||
| Maksimum Yük | 150 kg | |||
| Ön süspansiyon | Teleskoplu Hidrolik Çatal | |||
| Arka süspansiyon | Tek/Çifte Salıncak Kol, Şok emici | |||
| Ön lastik | 2.50-17 | |||
| Arka lastik | 2.50-17 | |||
| Ön fren | Disk | |||
| Arka fren | Davul | |||
| Yakıt tankı kapasitesi | 4 litre | |||
| Motor Türü | CB, Tek silindirli, 4 vuruşlu, hava soğutmalı | |||
| Silindir Düzenlemesi | Yatay | |||
| Çekim × Çekim | 52.4 × 49.5 mm | |||
| Yer değiştirme | 107 cc | |||
| Maksimum Güç | 5.2 kW @ 7500 rpm | |||
| Maks. Döner | 7.0 N·m @ 6000 rpm | |||
| En yüksek hız | 80 km/saat | |||
| Sıkıştırma oranı | 9.2:1 | |||
| Yağlama Sistemi | Basınç ve sıçrama | |||
| Soğutma Sistemi | Hava soğutmalı | |||
| Motor kuru ağırlığı | 21 kg | |||
| Yakıt kaynağı türü | Karbüratör | |||
| Kablo tipi | Çoklu plaka ıslak, otomatik | |||
| İletişim | Zincir Sürücü | |||
| Ana tahrik oranı | 4.059 | |||
| Son Sürüş oranı | 2.571 | |||
| İlk vites oranı | 2.883 | |||
| İkinci vites oranı | 1.705 | |||
| Üçüncü vites oranı | 1.238 | |||
| Dördüncü vites oranı | 0.958 | |||
| Değişim Şablonu | 1-2-3-4, sıralı. | |||
| Çakma Sistemi | CDI | |||
| Başlatma Sistemi | Tekme & Elektrikli Başlatma | |||
| Şarj sistemi | 12V, tek fazlı, 8 kutuplu | |||
| Düzenleyici/Düzeltme | Tam Dalga | |||
Özel motosiklet siparişleri kabul edildi.
Fabrikadan Alışveriş
| Adedi: | 100 |
| Fiyat: | Price negotiable |
| Standart Paketleme: | CKD,SKD,CBU |
| Teslim süresi: | 5-12 hafta |
| Ödeme yöntemi: | L/C,T/T |
| Tedarik Kapasitesi: | 2000 birim/ay |
İnsanileştirilmiş yapılandırma, konfor ve pratikliği dengeler. Tekme ve elektrikli başlangıç tasarımı, düşük sıcaklık gibi karmaşık ortamlarda bile pürüzsüz ve hızlı bir başlangıç sağlar;Karbüratör yakıt kaynağı ile birlikte 4L yakıt deposunun mükemmel yakıt tasarrufu özelliği vardır850 mm oturma yüksekliği ve makul ayak ayağı yüksekliği çoğu sürücü için uygundur ve maksimum 150 kg yük hem insanları hem de malları taşıyabilir.Otomatik multi-plate ıslak debriyajla eşleştirilen çok hızlı sıralı şanzıman çalıştırmak kolaydır, sürüşü daha kaygısız hale getiriyor.
| Toplam Uzunluk | 1910 mm | |||
| Toplam Genişlik | 690 mm | |||
| Toplam Yükseklik | 1130 mm | |||
| Tekerlek mesafesi | 1260 mm | |||
| Koltuk yüksekliği | 850 mm | |||
| Ayak çubuğunun yüksekliği | 120 mm | |||
| Ağırlığı kısıtla | 95 kg | |||
| Maksimum Yük | 150 kg | |||
| Ön süspansiyon | Teleskoplu Hidrolik Çatal | |||
| Arka süspansiyon | Tek/Çifte Salıncak Kol, Şok emici | |||
| Ön lastik | 2.50-17 | |||
| Arka lastik | 2.50-17 | |||
| Ön fren | Disk | |||
| Arka fren | Davul | |||
| Yakıt tankı kapasitesi | 4 litre | |||
| Motor Türü | CB, Tek silindirli, 4 vuruşlu, hava soğutmalı | |||
| Silindir Düzenlemesi | Yatay | |||
| Çekim × Çekim | 52.4 × 49.5 mm | |||
| Yer değiştirme | 107 cc | |||
| Maksimum Güç | 5.2 kW @ 7500 rpm | |||
| Maks. Döner | 7.0 N·m @ 6000 rpm | |||
| En yüksek hız | 80 km/saat | |||
| Sıkıştırma oranı | 9.2:1 | |||
| Yağlama Sistemi | Basınç ve sıçrama | |||
| Soğutma Sistemi | Hava soğutmalı | |||
| Motor kuru ağırlığı | 21 kg | |||
| Yakıt kaynağı türü | Karbüratör | |||
| Kablo tipi | Çoklu plaka ıslak, otomatik | |||
| İletişim | Zincir Sürücü | |||
| Ana tahrik oranı | 4.059 | |||
| Son Sürüş oranı | 2.571 | |||
| İlk vites oranı | 2.883 | |||
| İkinci vites oranı | 1.705 | |||
| Üçüncü vites oranı | 1.238 | |||
| Dördüncü vites oranı | 0.958 | |||
| Değişim Şablonu | 1-2-3-4, sıralı. | |||
| Çakma Sistemi | CDI | |||
| Başlatma Sistemi | Tekme & Elektrikli Başlatma | |||
| Şarj sistemi | 12V, tek fazlı, 8 kutuplu | |||
| Düzenleyici/Düzeltme | Tam Dalga | |||
Özel motosiklet siparişleri kabul edildi.
Fabrikadan Alışveriş