| MOQ: | 50 ensembles |
| Emballage Standard: | CKD, SKD, CBU |
| Délai De Livraison: | 5-12 semaines |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 3000 unités/mois |
La conception légère met en valeur les avantages de maniabilité, avec un poids à vide de 95 kg et un empattement de 1 260 mm, flexible et facile à contrôler, même pour les débutants. La combinaison d'une fourche hydraulique télescopique avant et d'un amortisseur à bras oscillant arrière filtre efficacement les bosses de la route et améliore le confort de conduite ; les freins à disque avant et à tambour arrière associés à des pneus avant et arrière 2,50-17 assurent un freinage sensible et une adhérence stable, accompagnant chaque trajet.
| Longueur totale | 1910 millimètres | |||
| Largeur hors tout | 690 millimètres | |||
| Hauteur hors tout | 1130 millimètres | |||
| Empattement | 1260 millimètres | |||
| Hauteur du siège | 850 millimètres | |||
| Hauteur du repose-pied | 120 millimètres | |||
| Poids à vide | 95 kg | |||
| Charge maximale | 150kg | |||
| Suspension avant | Fourche hydraulique télescopique | |||
| Suspension arrière | Bras oscillant simple/double, amortisseur | |||
| Pneu avant | 2h50-17h | |||
| Pneu arrière | 2h50-17h | |||
| Frein avant | Disque | |||
| Frein arrière | Tambour | |||
| Capacité du réservoir de carburant | 4L | |||
| Type de moteur | CB, monocylindre, 4 temps, refroidi par air | |||
| Disposition des cylindres | Horizontal | |||
| Alésage × Course | 52,4 × 49,5 mm | |||
| Déplacement | 107 cm3 | |||
| Puissance maximale | 5,2 kW à 7 500 tr/min | |||
| Couple maximum | 7,0 N·m à 6 000 tr/min | |||
| Vitesse maximale | 80km/h | |||
| Taux de compression | 9.2:1 | |||
| Système de lubrification | Pression et éclaboussures | |||
| Circuit de refroidissement | Refroidi par air | |||
| Poids à sec du moteur | 21kg | |||
| Type d'alimentation en carburant | Carburateur | |||
| Type d'embrayage | Multi-plaque humide, automatique | |||
| Transmission | Entraînement par chaîne | |||
| Rapport d'entraînement principal | 4.059 | |||
| Rapport de transmission final | 2.571 | |||
| 1er rapport de vitesse | 2.883 | |||
| 2e rapport de vitesse | 1.705 | |||
| 3ème rapport de vitesse | 1.238 | |||
| 4ème rapport de vitesse | 0,958 | |||
| Modèle de changement de vitesse | 1-2-3-4, séquentiel | |||
| Système d'allumage | CDI | |||
| Système de démarrage | Coup de pied et démarrage électrique | |||
| Système de charge | 12 V, monophasé, 8 pôles | |||
| Régulateur/Redresseur | Pleine onde | |||
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| MOQ: | 50 ensembles |
| Emballage Standard: | CKD, SKD, CBU |
| Délai De Livraison: | 5-12 semaines |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 3000 unités/mois |
La conception légère met en valeur les avantages de maniabilité, avec un poids à vide de 95 kg et un empattement de 1 260 mm, flexible et facile à contrôler, même pour les débutants. La combinaison d'une fourche hydraulique télescopique avant et d'un amortisseur à bras oscillant arrière filtre efficacement les bosses de la route et améliore le confort de conduite ; les freins à disque avant et à tambour arrière associés à des pneus avant et arrière 2,50-17 assurent un freinage sensible et une adhérence stable, accompagnant chaque trajet.
| Longueur totale | 1910 millimètres | |||
| Largeur hors tout | 690 millimètres | |||
| Hauteur hors tout | 1130 millimètres | |||
| Empattement | 1260 millimètres | |||
| Hauteur du siège | 850 millimètres | |||
| Hauteur du repose-pied | 120 millimètres | |||
| Poids à vide | 95 kg | |||
| Charge maximale | 150kg | |||
| Suspension avant | Fourche hydraulique télescopique | |||
| Suspension arrière | Bras oscillant simple/double, amortisseur | |||
| Pneu avant | 2h50-17h | |||
| Pneu arrière | 2h50-17h | |||
| Frein avant | Disque | |||
| Frein arrière | Tambour | |||
| Capacité du réservoir de carburant | 4L | |||
| Type de moteur | CB, monocylindre, 4 temps, refroidi par air | |||
| Disposition des cylindres | Horizontal | |||
| Alésage × Course | 52,4 × 49,5 mm | |||
| Déplacement | 107 cm3 | |||
| Puissance maximale | 5,2 kW à 7 500 tr/min | |||
| Couple maximum | 7,0 N·m à 6 000 tr/min | |||
| Vitesse maximale | 80km/h | |||
| Taux de compression | 9.2:1 | |||
| Système de lubrification | Pression et éclaboussures | |||
| Circuit de refroidissement | Refroidi par air | |||
| Poids à sec du moteur | 21kg | |||
| Type d'alimentation en carburant | Carburateur | |||
| Type d'embrayage | Multi-plaque humide, automatique | |||
| Transmission | Entraînement par chaîne | |||
| Rapport d'entraînement principal | 4.059 | |||
| Rapport de transmission final | 2.571 | |||
| 1er rapport de vitesse | 2.883 | |||
| 2e rapport de vitesse | 1.705 | |||
| 3ème rapport de vitesse | 1.238 | |||
| 4ème rapport de vitesse | 0,958 | |||
| Modèle de changement de vitesse | 1-2-3-4, séquentiel | |||
| Système d'allumage | CDI | |||
| Système de démarrage | Coup de pied et démarrage électrique | |||
| Système de charge | 12 V, monophasé, 8 pôles | |||
| Régulateur/Redresseur | Pleine onde | |||
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