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| MOQ: | 100 |
| 표준 포장: | CKD,SKD,CBU |
| 배송 기간: | 5-12 주 |
| 결제수단: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 3000개/월 |
경량 설계는 95kg의 공차 중량과 1260mm의 휠베이스로 조작의 이점을 강조하며, 초보자도 유연하고 쉽게 제어할 수 있습니다. 전면 텔레스코픽 유압 포크와 후면 스윙 암 충격 흡수 장치의 조합은 노면 충격을 효과적으로 걸러내고 승차감을 향상시킵니다. 전면 디스크 및 후면 드럼 브레이크와 2.50-17 전후 타이어는 민감한 제동력과 안정적인 접지력을 보장하여 모든 주행을 안전하게 지켜줍니다.
| 전체 길이 | 1910 mm | |||
| 전체 폭 | 690 mm | |||
| 전체 높이 | 1130 mm | |||
| 휠베이스 | 1260 mm | |||
| 시트 높이 | 850 mm | |||
| 풋페그 높이 | 120 mm | |||
| 공차 중량 | 95 kg | |||
| 최대 적재량 | 150 kg | |||
| 전륜 서스펜션 | 텔레스코픽 유압 포크 | |||
| 후륜 서스펜션 | 단일/이중 스윙 암, 충격 흡수 장치 | |||
| 전륜 타이어 | 2.50-17 | |||
| 후륜 타이어 | 2.50-17 | |||
| 전륜 브레이크 | 디스크 | |||
| 후륜 브레이크 | 드럼 | |||
| 연료 탱크 용량 | 4 L | |||
| 엔진 형식 | CB, 단기통, 4행정, 공랭식 | |||
| 실린더 배열 | 수평 | |||
| 보어 × 스트로크 | 52.4 × 49.5 mm | |||
| 배기량 | 107 cc | |||
| 최대 출력 | 5.2 kW @ 7500 rpm | |||
| 최대 토크 | 7.0 N·m @ 6000 rpm | |||
| 최고 속도 | 80 km/h | |||
| 압축비 | 9.2:1 | |||
| 윤활 시스템 | 압력 및 스플래시 | |||
| 냉각 시스템 | 공랭식 | |||
| 엔진 건조 중량 | 21 kg | |||
| 연료 공급 방식 | 카뷰레터 | |||
| 클러치 형식 | 다판 습식, 자동 | |||
| 변속기 | 체인 구동 | |||
| 1차 감속비 | 4.059 | |||
| 최종 감속비 | 2.571 | |||
| 1단 기어비 | 2.883 | |||
| 2단 기어비 | 1.705 | |||
| 3단 기어비 | 1.238 | |||
| 4단 기어비 | 0.958 | |||
| 기어 변속 패턴 | 1-2-3-4, 순차 | |||
| 점화 시스템 | CDI | |||
| 시동 시스템 | 킥 및 전기 시동 | |||
| 충전 시스템 | 12V, 단상, 8극 | |||
| 레귤레이터/정류기 | 전파 | |||
화면
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| MOQ: | 100 |
| 표준 포장: | CKD,SKD,CBU |
| 배송 기간: | 5-12 주 |
| 결제수단: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 3000개/월 |
경량 설계는 95kg의 공차 중량과 1260mm의 휠베이스로 조작의 이점을 강조하며, 초보자도 유연하고 쉽게 제어할 수 있습니다. 전면 텔레스코픽 유압 포크와 후면 스윙 암 충격 흡수 장치의 조합은 노면 충격을 효과적으로 걸러내고 승차감을 향상시킵니다. 전면 디스크 및 후면 드럼 브레이크와 2.50-17 전후 타이어는 민감한 제동력과 안정적인 접지력을 보장하여 모든 주행을 안전하게 지켜줍니다.
| 전체 길이 | 1910 mm | |||
| 전체 폭 | 690 mm | |||
| 전체 높이 | 1130 mm | |||
| 휠베이스 | 1260 mm | |||
| 시트 높이 | 850 mm | |||
| 풋페그 높이 | 120 mm | |||
| 공차 중량 | 95 kg | |||
| 최대 적재량 | 150 kg | |||
| 전륜 서스펜션 | 텔레스코픽 유압 포크 | |||
| 후륜 서스펜션 | 단일/이중 스윙 암, 충격 흡수 장치 | |||
| 전륜 타이어 | 2.50-17 | |||
| 후륜 타이어 | 2.50-17 | |||
| 전륜 브레이크 | 디스크 | |||
| 후륜 브레이크 | 드럼 | |||
| 연료 탱크 용량 | 4 L | |||
| 엔진 형식 | CB, 단기통, 4행정, 공랭식 | |||
| 실린더 배열 | 수평 | |||
| 보어 × 스트로크 | 52.4 × 49.5 mm | |||
| 배기량 | 107 cc | |||
| 최대 출력 | 5.2 kW @ 7500 rpm | |||
| 최대 토크 | 7.0 N·m @ 6000 rpm | |||
| 최고 속도 | 80 km/h | |||
| 압축비 | 9.2:1 | |||
| 윤활 시스템 | 압력 및 스플래시 | |||
| 냉각 시스템 | 공랭식 | |||
| 엔진 건조 중량 | 21 kg | |||
| 연료 공급 방식 | 카뷰레터 | |||
| 클러치 형식 | 다판 습식, 자동 | |||
| 변속기 | 체인 구동 | |||
| 1차 감속비 | 4.059 | |||
| 최종 감속비 | 2.571 | |||
| 1단 기어비 | 2.883 | |||
| 2단 기어비 | 1.705 | |||
| 3단 기어비 | 1.238 | |||
| 4단 기어비 | 0.958 | |||
| 기어 변속 패턴 | 1-2-3-4, 순차 | |||
| 점화 시스템 | CDI | |||
| 시동 시스템 | 킥 및 전기 시동 | |||
| 충전 시스템 | 12V, 단상, 8극 | |||
| 레귤레이터/정류기 | 전파 | |||
주소
빌딩 4, 2번 쑤앙유 로드, 쑤앙펑키아오 부지구, 쑤앙장 신구, 충칭
전화
86--13512337117
